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南寧軌道,南寧軌道交通1號線的簡介

來源:整理 時間:2022-10-11 23:20:55 編輯:南寧本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1,南寧軌道交通1號線的簡介

南寧地鐵1號線西起西鄉(xiāng)塘區(qū)石埠,東至南寧東站,1號線全線長32.1公里,共設(shè)25座車站,全為地下站。1號線為南寧市“十”字形骨架網(wǎng)線的橫線,該線路形似一個“勺子”,該線路連接江北東西方向。 南寧地鐵1號線于2011年12月29日上午舉行全線開工儀式,設(shè)計100萬人次/天,項目總投資概算為198.88億元,資本金占25%,由南寧市本級財政解決,75%的項目資金通過商業(yè)銀團(tuán)貸款解決,工期為4年半,全線采用地下線方式鋪設(shè),2012年12月28日全線土建開始施工,2016年12月30日全線開通運(yùn)營。

南寧軌道交通1號線的簡介

2,南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司電話是多少

南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)系方式:公司電話0771-2338662,公司郵箱info@nngdjt.com,該公司在愛企查共有5條聯(lián)系方式,其中有電話號碼2條。公司介紹:南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司是2008-12-23在廣西壯族自治區(qū)南寧市成立的責(zé)任有限公司,注冊地址位于南寧市云景路69號。南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司法定代表人蘇擁軍,注冊資本1,330,959.8208萬(元),目前處于開業(yè)狀態(tài)。通過愛企查查看南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司更多經(jīng)營信息和資訊。

南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司電話是多少

3,南寧軌道交通2號線的介紹

南寧地鐵2號線是南寧市第二條地鐵線路,線路主要沿城市南、北向主客流走廊敷設(shè),在朝陽路段(朝陽廣場站至火車站區(qū)間)和地鐵1號線工程并行,構(gòu)成了南寧市線網(wǎng)的十字骨架,一期工程南起玉洞,北至西津,全長約20.8km,共設(shè)車站18座,均為地下站,車站依次為:玉洞站、金象站、石子塘站、建設(shè)路站、大沙田站、江南客運(yùn)站(站)、石柱嶺站、亭洪路站、福建園站、南寧劇場站、朝陽廣場站、火車站(站)、明秀路站、秀廂站、三十三中站、蘇盧站、安吉客運(yùn)站(站)、西津站。一期工程于2013年12月31日在西津站舉行開工儀式,項目總投資估算155.46億元,建設(shè)工期4年,2017年12月1日開通運(yùn)營。

南寧軌道交通2號線的介紹

4,南寧地鐵運(yùn)營時間

南寧運(yùn)營時間地鐵1號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日早、晚高峰行車間隔為5分鐘,其中7:40-8:40上行方向行車間隔4分20秒、18:00-19:00下行方向行車間隔4分20秒,平峰行車間隔為7分鐘。非工作日6:30-12:00行車間隔為7分鐘,12:00至運(yùn)營結(jié)束行車間隔為6分鐘,南寧地鐵2號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日早、晚高峰行車間隔為6分鐘,平峰為8分鐘;非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧地鐵3號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日、非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧軌道交通運(yùn)營情況南寧軌道交通是服務(wù)于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通,其首條線路于2016年06月28日正式運(yùn)營,使南寧成為廣西壯族自治區(qū)第一個開通軌道交通的城市,截至2021年12月,南寧軌道交通已開通運(yùn)營線路共有5條。包括1、2、3、4、5號線,均采用地鐵系統(tǒng),共104車站,地鐵線路總長128千米,截至2021年12月,南寧軌道交通另有備建線路共有2條,分別為機(jī)場線、武鳴線。

5,南寧軌道交通2號線的項目概況

項目政府方業(yè)主為南寧市軌道交通有限責(zé)任公司,由廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司負(fù)責(zé)初步設(shè)計。南寧地鐵2號線是縱穿邕城南北向骨干線,朝陽廣場站至火車站區(qū)間與1號線并行,形成“十”字交通主干線路,線路南起玉洞,北至西津,全長21公里,共設(shè)車站18座,途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等市區(qū)內(nèi)重要的交通路段和繁華商圈,連接江南客運(yùn)站、火車站和安吉客運(yùn)站等3個主要客運(yùn)樞紐。 2號線與1號線并行下穿居民住宅、工業(yè)車間、教學(xué)樓等眾多房屋建筑物,并下穿火車站站房及鐵路股道,沉降控制要求高。途經(jīng)良慶區(qū)、經(jīng)開區(qū)、江南區(qū)、青秀區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和高新區(qū),房屋拆遷數(shù)量達(dá)到30萬平方米,是1號線拆遷數(shù)量的7倍多。

6,南寧地鐵運(yùn)營時間

南寧運(yùn)營時間地鐵1號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日早、晚高峰行車間隔為5分鐘,其中7:40-8:40上行方向行車間隔4分20秒、18:00-19:00下行方向行車間隔4分20秒,平峰行車間隔為7分鐘。非工作日6:30-12:00行車間隔為7分鐘,12:00至運(yùn)營結(jié)束行車間隔為6分鐘,南寧地鐵2號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日早、晚高峰行車間隔為6分鐘,平峰為8分鐘;非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧地鐵3號線運(yùn)營服務(wù)時間為6:30-23:00,工作日、非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧軌道交通運(yùn)營情況南寧軌道交通是服務(wù)于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通,其首條線路于2016年06月28日正式運(yùn)營,使南寧成為廣西壯族自治區(qū)第一個開通軌道交通的城市,截至2021年12月,南寧軌道交通已開通運(yùn)營線路共有5條。包括1、2、3、4、5號線,均采用地鐵系統(tǒng),共104車站,地鐵線路總長128千米,截至2021年12月,南寧軌道交通另有備建線路共有2條,分別為機(jī)場線、武鳴線。

7,南寧軌道交通的規(guī)劃方向

第一階段建設(shè):1、 南寧市軌道交通1號線工程線路西起自石埠站,經(jīng)大學(xué)路、衡陽西路、朝陽路、民族大道、高坡嶺路、佛子嶺路、鳳嶺北路、吉祥路,止于南寧東站,線路全長32.1公里,設(shè)車站25座。換乘車站共6座。在高坡嶺路站附近設(shè)線網(wǎng)控制中心。設(shè)屯里車輛段和西鄉(xiāng)塘停車場。2、2號線一期工程(玉洞—西津)全長21公里,共設(shè)18座車站,全部為地下站,換乘車站6座,總投資約155.4億元。線路呈南北走向,南起玉洞站,途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道,終于西津。3、 同步建設(shè) 1號線屯里車輛段(占地 25公頃 )、 1號線西鄉(xiāng)塘停車場(占地 15公頃 )、 2號線安吉綜合維修基地(占地 35公頃 )、全網(wǎng)控制中心、 4個主變電站等附屬設(shè)施

8,南寧有地鐵嗎

每天6:30-22:30,這指的是始發(fā)站的發(fā)車時間。南寧軌道交通1號線西起西鄉(xiāng)塘石埠站,東至南寧東站。2012年12月28日全線土建正式開工建設(shè),2016年12月28日南寧地鐵1號線全線開通試運(yùn)營。南寧軌道交通1號線為南寧市“十”字形骨架網(wǎng)線的橫線,連接江北東西方向,線路西起石埠站,連接西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、火車站、朝陽廣場、民族廣場、金湖廣場、東盟商務(wù)區(qū)、_東客運(yùn)站等大型客流集散點,途經(jīng)西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)和青秀區(qū),止于火車東站。 截至2017年12月18日,南寧軌道交通1號線日均客流25.97萬人次。1號線最高單日線路客運(yùn)量為2019年5月1日的63.19萬人次。截至2020年11月23日,南寧軌道交通運(yùn)營線路共有4條,即南寧軌道交通1號線,南寧軌道交通2號線,南寧軌道交通3號線 、南寧軌道交通4號線。1、南寧軌道交通1號線南寧軌道交通1號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第一條建成運(yùn)營的軌道交通線路,于2016年6月28日開通運(yùn)營東段,于2016年12月28日全線開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為青秀綠2、南寧軌道交通2號南寧軌道交通2號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第二條建成運(yùn)營的軌道交通線路,主線于2017年12月28日開通試運(yùn)營,東延線于2020年11月23日開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為朱槿紅。3、南寧軌道交通3號線南寧軌道交通3號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第三條建成運(yùn)營的軌道交通線路,于2019年6月6日開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為錦繡紫。4、南寧軌道交通4號線南寧軌道交通4號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第四條開通運(yùn)營的地鐵線路,于2016年6月30日全線開工,于2020年11月23日開通運(yùn)營首通段,標(biāo)志色為八桂黃 。

9,廣西南寧的地鐵什么時候可以運(yùn)行開通幾條線

南寧軌道交通 南寧軌道交通,也稱 南寧地鐵 ,廣西 南寧市 2005年做出了城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃,2008年8月國家發(fā)改委正式批準(zhǔn),南寧市軌道交通項目總投資約1000億元,是南寧城建史上規(guī)模最大的公益項目之一,規(guī)劃由骨干線2條和輔助線4條組成,線網(wǎng)全長178公里,核心區(qū)內(nèi)全長36.2公里,全網(wǎng)線共設(shè)車站111座,其中換乘站18座。線網(wǎng)基本覆蓋全市重點發(fā)展區(qū)域,連接城市中心和周邊地區(qū),構(gòu)成城市交通的骨干網(wǎng)絡(luò)。南寧軌道交通有限責(zé)任公司,全面擔(dān)負(fù)起南寧市城市軌道交通項目的融資、建設(shè)、運(yùn)營管理等職責(zé)。目前,一號線廣西大學(xué)站正在施工中,全線計劃2011年10月正式施工,預(yù)計2015年通車運(yùn)營。
2014年開通1.2條線,共7條線

10,南寧有地鐵嗎

有的。每天6:30-22:30,這指的是始發(fā)站的發(fā)車時間。南寧軌道交通1號線西起西鄉(xiāng)塘石埠站,東至南寧東站。2012年12月28日全線土建正式開工建設(shè),2016年12月28日南寧地鐵1號線全線開通試運(yùn)營。南寧軌道交通1號線為南寧市“十”字形骨架網(wǎng)線的橫線,連接江北東西方向,線路西起石埠站,連接西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、火車站、朝陽廣場、民族廣場、金湖廣場、東盟商務(wù)區(qū)、_東客運(yùn)站等大型客流集散點,途經(jīng)西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)和青秀區(qū),止于火車東站。 截至2017年12月18日,南寧軌道交通1號線日均客流25.97萬人次。1號線最高單日線路客運(yùn)量為2019年5月1日的63.19萬人次。截至2020年11月23日,南寧軌道交通運(yùn)營線路共有4條,即南寧軌道交通1號線,南寧軌道交通2號線,南寧軌道交通3號線 、南寧軌道交通4號線。1、南寧軌道交通1號線南寧軌道交通1號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第一條建成運(yùn)營的軌道交通線路,于2016年6月28日開通運(yùn)營東段,于2016年12月28日全線開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為青秀綠2、南寧軌道交通2號南寧軌道交通2號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第二條建成運(yùn)營的軌道交通線路,主線于2017年12月28日開通試運(yùn)營,東延線于2020年11月23日開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為朱槿紅。3、南寧軌道交通3號線南寧軌道交通3號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第三條建成運(yùn)營的軌道交通線路,于2019年6月6日開通試運(yùn)營,標(biāo)志色為錦繡紫。4、南寧軌道交通4號線南寧軌道交通4號線,是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市第四條開通運(yùn)營的地鐵線路,于2016年6月30日全線開工,于2020年11月23日開通運(yùn)營首通段,標(biāo)志色為八桂黃 。

11,南寧軌道交通營運(yùn)分公司提供宿舍嗎

是有提供宿舍的。
南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司是2014-11-21在廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司分公司(國有獨資),注冊地址位于廣西南寧市青秀區(qū)云景路83號。 南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91450103322628802j,企業(yè)法人譚文舉,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。 南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司的經(jīng)營范圍是:對軌道交通項目的營運(yùn)管理;對與軌道交通建設(shè)運(yùn)營關(guān)聯(lián)的物資、設(shè)備的投資、管理;從事軌道交通技術(shù)的研發(fā);提供軌道交通項目管理的咨詢、科研服務(wù)。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。 通過百度企業(yè)信用查看南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司更多信息和資訊。

12,南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司怎么樣

簡介:南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司成立于2014年08月11日,主要經(jīng)營范圍為負(fù)責(zé)軌道交通的投資、建設(shè)管理等。法定代表人:王炳華成立時間:2014-08-11工商注冊號:450103000194759企業(yè)類型:有限責(zé)任公司分公司(國有獨資)公司地址:南寧市青秀區(qū)云景路69號南寧軌道交通運(yùn)營控制中心綜合調(diào)度指揮大樓A2樓第二層、三層、四層、六層602室
我就是哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司配件分廠的,大學(xué)生來錢不多,我們車間來的一般都是在技術(shù)室打雜,每天也沒啥工作,混日子還不錯,可以邊上班邊找更好的工作,長期不建議來,主要是工資不高,感覺發(fā)展也不太好,新造分廠天天加班如果專業(yè)對口倒是應(yīng)該能學(xué)到些東西,最近在干出口非洲的車,都是齊齊哈爾總廠攬來的活。品種倒是挺多的,但是批量小一般一種車就干幾個月就完事了。總之長期看還是不要來吧。
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