尤其身處十堰市，很容易感受到二汽對十堰的影響。二汽是在十堰誕生的，只不過當(dāng)時十堰城區(qū)還只是荒山野嶺，鄖陽地區(qū)并沒有將鄖陽城區(qū)有人的地方覆蓋到十堰，十堰是為二汽提供了土地問題，才有了二汽，二汽越做越大催生了十堰從荒山野嶺的山溝變成城市，這樣的關(guān)系。
1、十堰人在二汽上班，是怎樣體驗？
我就是在二汽上過班，也是正式職工，待遇也算養(yǎng)家糊口！我們夫妻倆都在東風(fēng)公司！孩子上大學(xué)的時候日子也算略有緊張，這也就是東風(fēng)人的普遍現(xiàn)象！好在是國企工資不拖欠！但是工作也是十個小時以上！后來因病退休，在公務(wù)員單位做零式工作，上班早上八點半到中午十二點，中午下班有食堂吃飯，五元吃到你很酣暢，除了沒有海鮮，各種肉食水果！下午兩點半上班到五點半下班，周六周日雙休！公務(wù)員一般科員的待遇是我在東風(fēng)公司的三倍以上！還不包括季度效益和年終效益！車有交通補貼，每月最低的有五百元，住房公積金雙邊三千多！我只是零式工作，我是沒有的！這是我的親身經(jīng)歷！大家細品！在此希望東風(fēng)公司的后代都能考上公務(wù)員！。
2、二汽為什么選址在十堰？
這個是當(dāng)時國家發(fā)展需要而最終決定的，是什么時候的事情呢，答案是三線建設(shè)的時候，很多人不知道三線建設(shè)是什么概念。三線建設(shè)發(fā)生的時間是1964年，共和國剛成立不久的時候，當(dāng)時中國在中部和西部地區(qū)的13個省建設(shè)的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設(shè)施。其中就包含中國中部地區(qū)湖北省的十堰市，二汽也是那個時候的產(chǎn)物，
那么在1980年代以后伴隨著中國的改革開放以及美國和俄羅斯的冷戰(zhàn)趨于緩和，至此三線城市建設(shè)的部分項目由保密名詞逐漸見于全國各地的報紙上面。時間再過4年，也就是1984年11月，國務(wù)院三線辦公室在成都召開會議，明確了第一批調(diào)整單位121個，遷并48個，全部轉(zhuǎn)產(chǎn)15個，緊隨其后的是一些三線企業(yè)陸續(xù)遷往鄰近中小城市，你比如咸陽、寶雞、沙市、襄陽、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近。
而技術(shù)密集型企業(yè)和軍工科技企業(yè)則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市，這些企業(yè)合并遷移后，多半進行了改制，由軍用企業(yè)轉(zhuǎn)為民用企業(yè)。典型的案例你比如位于十堰的中國第二汽車制造廠改制為東風(fēng)汽車公司也就是咱們現(xiàn)在看到的中國企業(yè)500強之一的東風(fēng)汽車集團，截至2017年，東風(fēng)集團已陸續(xù)建成了十堰市（主要以中型、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽市（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢市（以乘用車為主）、廣州市（以乘用車為主）四大汽車生產(chǎn)基地。
3、為什么說十堰這座城市，成也二汽敗也二汽？
說十堰成于二汽是不用質(zhì)疑的，以前是沒有十堰市的，這里也就是鄖陽地區(qū)，地處大山里，很不方便。70年代二汽選址選在了這片地方，才開始建設(shè)十堰市，因此十堰市是個很年輕的城市。現(xiàn)在十堰的大部分經(jīng)濟都是二汽相關(guān)產(chǎn)業(yè)所得，盡管總部去了武漢，但二汽對十堰市的影響仍然巨大，是別的無法比擬的！尤其身處十堰市，很容易感受到二汽對十堰的影響，
4、為什么有人總說二汽是十堰的？
二汽是在十堰誕生的，只不過當(dāng)時十堰城區(qū)還只是荒山野嶺，鄖陽地區(qū)并沒有將鄖陽城區(qū)有人的地方覆蓋到十堰。二汽和十堰之間的關(guān)系應(yīng)該是相互影響，相互誕生，為何說是相互誕生？三線建設(shè)早就說過要在鄂西北建立汽車廠，當(dāng)時也是鄖陽地區(qū)根據(jù)這一決定把現(xiàn)在的十堰城區(qū)給二汽建廠，因為以前城區(qū)就是由鄖陽地區(qū)管理。因為分布的比較分散，每一條山溝都有建廠，這樣應(yīng)該就是十堰的來歷，十堰當(dāng)時這個縣級市由此誕生，建立了25年才與鄖陽地區(qū)合并升格為地級市，
所以如果說相互之間的關(guān)系，應(yīng)該就是鄖陽，也可以說是十堰為二汽提供了建廠選址，二汽做大以后又是建立學(xué)校，又是高校、保衛(wèi)、消防、娛樂各個為員工提供的社會事業(yè)。那個時候開始就初具城市面貌，因為去的人越來越多，無論當(dāng)?shù)厝诉€是外來人口，所以十堰也就建立縣級市，可以說二汽建廠以后又催生了十堰的建立，逐漸做大的時候，十堰城區(qū)的城市規(guī)模也越來越大，進來的人也越來越多。
