鄭州航空港區南站的房子與鄭東新區的價值還是不同的單單就從高鐵站的規模來看，鄭州南站和鄭州東站是對等的，但鄭東新區緊挨鄭州中心城區，也是鄭汴一體化建設的重要區域。總之，現階段，鄭州南站的房子還不會火熱，它畢竟不是鄭東新區，所以建議還是再等等，鄭州南站的發展成熟時間尚不明朗，房子無論是炒還是住都不能拖得太久。

1、在鄭州的城市規劃中，往南購買房子怎么樣？

從題主提問的方式來看，應該不屬于剛需人群，買房以投資為主。鄭州在前幾年提出了“一心兩翼”的都市區發展規劃，省政府向東，鄭州市政府向西，二者將在鄭州打造全新兩個行政核心區，由此帶來的政治和商業聚集，成為帶動鄭州經濟平衡發展新引擎的說法不絕于耳，此外，在最新的城市規劃中，航空港區發展地位的重要性已經比肩主城區。

2、賣掉上街區不住的房子在鄭州南四環買套房子怎么樣，按照現在鄭州的房價情況來看合適嗎？

感謝邀請，從目前來看，這樣的選擇是正確的，上街區與南四環周邊的房價會有2000-5000之間的差額，我認為南四環未來的升值空間也很大，上街區距離鄭州市區過遠上街區建設時間較早，也是鄭州市城區，但距離鄭州中心城區有將近三十公里，相當于新鄭市區到鄭州的距離。因此現在上街區的房價還在7000左右，只有個別樓盤的房價在9000以上，甚至破萬，6000的房價也依然有，以后雖然會建設地鐵，滎陽也會撤縣改區，但與南四環相比還有不小的差距，

南四環發展速度加快鄭州的四環高架快速路即將通車，在南四環附近也有兩個比較重要的片區，一個是二七新城，一個是新鄭龍湖鎮，如今新鄭龍湖鎮的房價也在8500以上。并且在鄭州的規劃中，計劃在2035年完成新鄭、中牟、滎陽的撤縣改區，因此在往后的二十年中，南四環也會成為鄭州市區的填充區域，相反在滎陽劃區后，上街距離較遠，也會失去作為鄭州城區的優勢。

3、鄭州西四環和南四環哪個發展空間大，買房的話？哪個比較好？

感謝邀請，我上周末才去過鄭州西四環和南四環，我建議是買在南四環發展空間大，第一，南四環建設的更早，更接近中心城區。鄭州南三環可以說是比較成熟的市區了，像鄭州客運南站、黃河科技學院、宇通集團等等都在這里，從南三環從107一路向南到龍湖鎮，可以看到南四環的樓盤已經建設的非常多，第二，南四環比西四環發展會更快。

南四環主要處在龍湖鎮和南三環之間，看現在的龍湖鎮被稱為小香港，所以將來南四環這片區域其實就是城市發展填充，鄭州市區也終會和龍湖鎮連成一片，而我上周去西四環附近的西流湖，感覺西郊發展還是緩慢，雖然在建設CCD，但真正繁榮還需要一定的時間。第三，南四環的配套設施更為齊全，南四環是地鐵城郊線的起點，向西是生態區、向東是經開區，進市區很快捷，將來工作生活也很方便。

4、10年前的鄭東新區房價三四千，沒人敢買，現在的航空港鄭州南站房子你會買嗎？

感謝邀請，10年前鄭東新區的房子應該不止三四千了，不過在鄭東新區剛開始建設的時候，很多人確實不看好鄭東新區的房子，覺得離市區太遠，結果房價一路上漲又迅速被炒房團占領，鄭州航空港區南站的房子與鄭東新區的價值還是不同的單單就從高鐵站的規模來看，鄭州南站和鄭州東站是對等的，但鄭東新區緊挨鄭州中心城區，也是鄭汴一體化建設的重要區域。

但鄭州南站就完全不同了，僅僅是依靠于港區進行發展，交通雖然便利，但對外的吸引力遠沒有鄭東新區那么大，炒房在鄭州已經不適用，鄭東新區的模式無法復制鄭東新區的建設速度如此之快，除了政策的支持和交通便利外，其實，說實話，還有一點就是炒房帶來的樓盤開發，炒房能夠刺激短期經濟的發展，但留下的后果便是房子空置率高，可能會產生很多社會問題。

因此在汲取經驗的基礎上，鄭州已經對中心城區和周邊重點的區縣進行限購，鄭州南站的建設目的既是為了方便交通，也是為了更好的依托港區引進產業發展，而不是一味的靠炒房刺激經濟，總之，現階段，鄭州南站的房子還不會火熱，它畢竟不是鄭東新區，所以建議還是再等等，鄭州南站的發展成熟時間尚不明朗，房子無論是炒還是住都不能拖得太久。