身為鄭州人，親身經歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計。從7月20日算起，鄭州災難性暴雨距今天是第15天，鄭州公交在鄭州城市系統中是一個bug的存在鄭州作為河南省省會，在城市管理中還有很多不足的地方，也許會引來人們的一些不滿，感謝邀請，8月1號鄭州突降暴雨，致使多段道路被淹，鄭州的公交車緊急調度，一些公交車長也說“你們不到家，我們不下班”，比如111路公交車就是在2號凌晨3點才駛回公交站。

1、鄭州暴雨市民被困積水回家難，公交車長：“你們不到家，我們不下班”,你怎么看？

感謝邀請，8月1號鄭州突降暴雨，致使多段道路被淹，鄭州的公交車緊急調度，一些公交車長也說“你們不到家，我們不下班”，比如111路公交車就是在2號凌晨3點才駛回公交站。鄭州公交在鄭州城市系統中是一個bug的存在鄭州作為河南省省會，在城市管理中還有很多不足的地方，也許會引來人們的一些不滿，但鄭州公交是一個人人稱好的存在，鄭州作為公交都市示范城市，不僅車輛更新換代快，設備新，服務也是一流的。

一元無限換乘、讓座率第一、夜班公交、快速公交、女性專用公交等等，鄭州公交車絕對是城市中的一個亮點，鄭州公交服務為民，值得點贊在8月1號的暴雨中，鄭州89路的一位車長頂點發車，本應該在家休息的他臨時上崗駕駛車輛在夜色中緩緩行駛，直到將最后一位乘客送往目的地。在8月1號晚上鄭州多路公交車也加班加點運行，111路在凌晨3點才回到南四環公交車場，

關于鄭州的公交我也不是第一次提到過，在深夜12點我經常坐Y9路公交路，雖然運行時間顯示在12點以后夜班車停運，但12點多每次還能坐上這班車。公交車這種服務為民的意識是我親身經歷的，因此要給它大大一個贊，總之，我認為鄭州的公交車是非常值得乘坐的，車輛環保，票價便宜，服務為民，是鄭州城市管理中的一個亮點。

2、實拍暴雨前的鄭州，場面堪比科幻大片,你怎么看？

別的不說，先看一組圖片吧！前六張是鄭州實地圖片，后兩張是好心人發的車險理賠攻略。以前都是聽說，別的城市那那又開啟了看海模式，對于鄭州，這么嚴重的還是第一次，我想8.1，八月份第一天一定給了好多人很深刻的記憶，都說暴雨是檢驗一個城市，排水系統的最客觀方法。果然不錯網上，更是有鄭州網友調侃，以前我不太明白為啥鄭州這路叫航海路、隴海路、長江路、黃河路、淮河路、伊河路、汝河路、穎河路、洛河路、沁河路、現在我突然理解了[捂臉][捂臉][捂臉]，唉！昨天晚上我是坐船回來的（真羨慕這個網友還有船做，多少人是趟水回去的）城市在發展，有些問題不可避免，我們能做的就是，在發現問題，慢慢去解決，讓城市更美好，鄭州加油！最后一張圖片，快來認領車牌了，你的車牌跑這里拉！，

3、鄭州暴雨之后房價有什么影響？

這次鄭州暴雨造成的水災，讓更多的內陸城市感覺到了，水災不僅僅是海濱和大江大河沿岸城市所特有，內陸地區由于很少受水患的侵擾，一旦水災來襲面臨更大的困難和災害。暴雨襲擊之后，對房價必然有所牽動和影響，1.水災之后很多住房受損，迫使需要建設更多的住房，安置災民。2.城市住房建設質量要求更高，住房單位面積的造價更高，

4、鄭州這場大雨下在哪個城市，這個城市能頂住？

哪個城市都頂不住。一個小時200毫米，看起來好像沒什么，但是換算成立方米，就是150個西湖一小時內灌進了鄭州。而且還是下了整整兩天，不要說城市基礎建設，城市基礎建設的標準，是參照下雨上推標準的原理，不是抵抗千年一遇的洪水的。更何況我們河南還是時常干旱的區域，就好像讓江蘇基建時考慮防旱，陜西基建時考慮臺風一樣，這是不可能的。

再說回來排水系統，有人說為什么不引流排進黃河？黃河離鄭州城區只有12公里，問出這句話的人請回去回爐學習小學地理，黃河在河南是地上懸河，高于市區地面數米怎么排？就算排進去了會不會形成更嚴重的洪澇災害？花園口事件過去還不到一百年呢。暴雨停止一天，市區大部分道路的積水都已經排干，還能說排水系統很差？個別老城區確實排水管網老舊，這是每個城市都會有的情況吧。