在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。在我的印象里，公交司機是個體力活，雖然大多還是碰見的男司機，不過確實有不少女司機在我們辛苦的服務著，公交司機是個體力活，也是個辛苦活，是服務廣大市民的，優秀車長遍布各個路線，經常能看到媒體上刊發的公交司機的好人好事兒。

1、鄭州公交司機待遇怎么樣？

說實話我覺得不怎么樣具體工作很累也很麻煩很栓人城市里車多人多所以你需要精神集中兼顧很多...一個月工資不算多,三千四千塊錢..但是扣完五金三險也剩下不了多少我想匿名回答工資真的不多,但是扣錢的地方好像真的不少..具體聽他們說要是闖紅燈或者被電子眼拍了或者被有效投訴一次連罰款帶安全獎帶星級獎基本一千多就會被扣掉希望你慎重考量但是也有喜歡這樣工作的嗯,人各有志。

2、鄭州的公交車怎么樣？

在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流，首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區，從南三環到北三環，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便。其次是車況整體較好，縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市。也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高，

第三是票價便宜：除了少數區縣公交車和城際公交外，所有的市區線路包括空調車票價都是1元錢，這樣的實惠保準能讓很多城市的居民羨慕嫉妒恨！第四是服務好。優秀車長遍布各個路線，經常能看到媒體上刊發的公交司機的好人好事兒，第五是BRT線路豐富，全市各個地方都有涉及，BRT公交車都有專屬線路，能夠保證公交車又快又安全地把乘客帶到目的地。

3、為什么鄭州的公交車司機好多都是女的？

小編作為妥妥的公交一族，每天上班要倒騰兩趟公交去上班，從西郊遷移到經開區，還真是個體力活，在我的印象里，公交司機是個體力活，雖然大多還是碰見的男司機，不過確實有不少女司機在我們辛苦的服務著。相比于男司機，女司機的優點可能在于以下幾條：行車更穩、也更細心，不急不慢，給乘客們一個舒適的乘車體驗，女士的耐心度可能稍強于男士，在遇到惡劣的路況時，雖然都會著急，這是人之常情，都可以理解，但是女士在面對這樣的情況可能心態上會更加平和一點，這點在行車中還是很重要的。

女司機一般更注重于車內衛生，會注意車內的小細節，比如垃圾桶的垃圾有沒有及時處理掉、座位是不是不干凈等問題，或者到了特殊節日，可能會把公交車“打扮”一下，給乘客一個更好的乘車體驗。公交司機是個體力活，也是個辛苦活，是服務廣大市民的，一天要幾個來回，光是途經斑馬線、紅綠燈所做的停車、起步動作一天可能就要幾百次。