他也他從湛江滴滴司機群了解到，有個司機一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢。現在偶爾打滴滴，我也跟司機聊一下，上個星期六我去湛江，遇一健談司機，跟我說到現在滴滴難做，平臺抽成多(我訂單30元，實際司機只能拿到24元)，跑了一天跑不夠300塊。
坐標，南海。作為一名深度滴滴中毒患者，說一下我在南海打車的感受，一個字，慢！接單特別慢，特別是5點半到7點半這個時間段，排隊能把人逼瘋。為什么慢，無非就是司機少路又堵，佛山到處都是修路的，開車能堵到心臟病發作。滴滴可以跑，但建議不要專職滴滴，可以利用閑暇之余當兼職來做，上個星期六我去湛江，遇一健談司機，跟我說到現在滴滴難做，平臺抽成多(我訂單30元，實際司機只能拿到24元)，跑了一天跑不夠300塊。
不過他也說，他從湛江滴滴司機群了解到，有個司機一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢，以上，如果你不想受制于公司老板，想自由一點，又能吃苦，那跑滴滴未嘗不是謀生的一種比較不錯的方式，最后，生命至上，切勿疲勞駕駛。
2、湛江滴滴打車好做么？
說實話，前年滴滴在湛江開拓市場時，縱橫哥還利用業余時間試著去體驗了一下，感覺還挺掙錢的，由于時間不長，印象中就是晚十一點后到凌晨一點的時間，夜店醉酒人士的單特別多。當時要搶單，還得有技巧呢，印象最深的是有一天接了一個帶人看風水的，收了300小費。有兩天是周末，我每天可入賬300多吧，不過實在是沒時間，后來公司又派我去外地投標，做了幾天就沒玩了。
現在偶爾打滴滴，我也跟司機聊一下，前幾天遇到個全職滴滴司機，他說現在沒以前好做了。現在是公司派單，分數不夠高的就接不到黃金地段的單，去年每天入賬三四百，今年做的人更多了，每天只能入賬兩三百，差一百差好遠的，他的車是剛貸款買的，包落地近10萬，要還貸，還要養家，壓力山大，他還說，有時遇到出租車司機來惡意差評，給個一星兩星的評價，多了就被扣分了。
