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1，深圳地鐵10線路圖

地圖是從深圳地鐵的網(wǎng)站上下載的

深圳地鐵10線路圖

2，深圳地鐵10號線東延段經(jīng)過東莞鳳崗鎮(zhèn)設(shè)立哪三個地鐵站

深圳地鐵10號線東延是聯(lián)系平湖、東莞鳳崗及大運(yùn)新城的普速線路，主要功能為加強(qiáng)龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯(lián)系、促進(jìn)深莞一體化。東延線路由在建地鐵10號線雙擁街站后引出，出站后轉(zhuǎn)向東北方向，下穿鳳凰山國家礦山公園，之后進(jìn)入東莞，東莞段內(nèi)沿龍平路敷設(shè)，在東北師大益田小學(xué)北側(cè)向東南下穿武深高速、鹽龍大道進(jìn)入清林路，接至在建16號線黃閣站。線路全長約9．8km，設(shè)站5座，采用地下敷設(shè)方式。

原本計(jì)劃好像是經(jīng)過的。但是東莞這邊政府好像不同意貌似又改了。

深圳地鐵10號線東延段經(jīng)過東莞鳳崗鎮(zhèn)設(shè)立哪三個地鐵站

3，深圳地鐵10號線路圖

你是手機(jī)上網(wǎng)..電子路線圖你看不見..我把從起始站到終點(diǎn)站的站名.依次說一下,你更清楚些! 地鐵10號線主線:新江灣城 - 殷高東路 - 三門路 - 江灣體育場 - 五角場 - 國權(quán)路 - 同濟(jì)大學(xué) - 四平路 - 郵電新村 - 海倫路 - 四川北路 - 天潼路 - 南京東路 - 豫園 - 老西門 - 新天地 - 陜西南路 - 上海圖書館 - 交通大學(xué) - 虹橋路 - 宋園路 - 伊犁路 - 水城路 - 龍溪路 -上海動物園- 虹橋1號航站樓- 虹橋2號航站樓- 虹橋火車站! 支線:從龍溪路站-->開始-- 龍柏新村 - 紫藤路 - 航中路

深圳地鐵10號線路圖

4，深圳地鐵10號線列車是什么樣子的

和11號線一個樣，11號線即將通車！

10號線列車可能會使用原來3號線的列車。制造商：西門子公司與株洲電力機(jī)車涂裝：車身兩邊顏色以橙色為主，另各有一條白色飾帶設(shè)計(jì)時速：120 km/h 車輛編成：6節(jié)編組（mc+t+mc重聯(lián)mc+t+mc）制造年代：2005年～2007年電機(jī)傳動方式：vvvf交流傳動車廂：鋁合金車體，三節(jié)編組列車長約60米，車身寬2.8米，長19.98米載客量滿載：675人車輛總數(shù)：40列（三節(jié)編組）設(shè)計(jì)壽命：30年昵稱：南瓜備注： 2005年12月～2010年4月時候?yàn)槿?jié)編組（mc+t+mc）運(yùn)營該批所有列車均設(shè)單點(diǎn)式閃燈路線圖，但只有10號線（天河客運(yùn)站-體育西路）和3號線（番禺廣場-廣州東站）（此段現(xiàn)被覆蓋，不使用）。該批所有列車只在3號線（天河客運(yùn)站-體育西路）和10號線（體育西路-天河客運(yùn)站）運(yùn)營。制造商：中國南車株洲電力機(jī)車涂裝：車頭類似飛機(jī)形狀，車身兩邊顏色以橙色和銀色色帶為主，另各有一條白色飾帶設(shè)計(jì)時速：120 km/h 車輛編成：6節(jié)編組（tc+mp+m + m+mp+tc）制造年代：2009年電機(jī)傳動方式：vvvf交流傳動車廂：鋁合金車體，車身寬2.8米，長19.98米車輛總數(shù)：25列（遠(yuǎn)期再增購26列，總數(shù)為51列）設(shè)計(jì)壽命：30年昵稱：飛機(jī)車備注：該批所有列車均設(shè)連續(xù)式閃燈路線圖，均有主線和支線兩段的閃燈。列車旋轉(zhuǎn)電機(jī)聲音與三節(jié)編組列車不同，跟上海軌道交通11號線列車的旋轉(zhuǎn)電機(jī)聲音一樣。首批增購的25列六節(jié)編組新車，在交完列車后繼續(xù)生產(chǎn)第二批（即26列）。主要在3號線運(yùn)營，但會隨機(jī)抽調(diào)數(shù)列到10號線運(yùn)營。后兩列車為國產(chǎn)化制動系統(tǒng)列車列車編組符號意義： mp—帶受電弓的動車 m —不帶受電弓的動車 tc—帶駕駛室拖車 mc—帶受電弓和駕駛室的動車 t—拖車

5，深圳地鐵10號線的站點(diǎn)設(shè)置

福田口岸站車站位于桂花路南側(cè)和福田口岸大樓西側(cè)的口岸用地范圍內(nèi)，是深圳軌道交通10號線的起點(diǎn)站，與既有4號線福田口岸站通道連接。福民站車站位于福強(qiáng)路和福民路交叉路口以北，沿福強(qiáng)路南北向布置，是深圳地鐵7、10號線的換乘站。崗廈站車站位于福田區(qū)內(nèi)福華路與彩田路交口南側(cè)彩田路下方，1號線崗廈站南側(cè)。周邊主要為辦公建筑，商業(yè)建筑及商住建筑。崗廈北站崗廈北站位于深南大道與彩田路交叉口東北面，彩田路東側(cè)的道路下，呈南北走向。車站東側(cè)主要有金盾劇院、深圳市公安邊防支隊(duì)、武警深圳市支隊(duì)、春暉苑和橄欖鵬苑住宅樓，西側(cè)主要有中廣核大廈、雅頌居小區(qū)等。南側(cè)主要有嘉麟豪庭小區(qū)和星河世紀(jì)大廈。蓮花村站車站位于紅荔西路與彩田路交叉口，彩田路道路下方，呈南北走向，與3號線已建蓮花村站形成十字交叉換乘。車站西北側(cè)為蓮花山公園，西南側(cè)為中銀大廈和綠地（發(fā)展備用地），東南側(cè)為福蓮花園，東北側(cè)為蓮花二村。有線電視臺站有線電視臺站位于深圳市福田區(qū)彩田路有線電視臺附近，車站沿彩田路南北方向布置。東南側(cè)是在建深業(yè)尚城商住小區(qū)；東側(cè)、東北側(cè)是三星電子、現(xiàn)代電子等電子工廠；西南側(cè)為有線電視臺；西側(cè)為深圳市第一中級人民法院；西北側(cè)為彩虹閣、翡翠名園等住宅小區(qū)。梅林東站梅林東站位于彩田路西與梅林路交口，車站沿彩田路側(cè)沿南北向布置。車站西北側(cè)為捷順科技有限公司、斯達(dá)高有限公司、中國銀行，西側(cè)為影兒時尚有限公司，凡恩大樓，深港建筑大樓。西南側(cè)為越華工業(yè)園。東側(cè)為烈士陵園，南側(cè)為北環(huán)大道。創(chuàng)新園站創(chuàng)新園站位于規(guī)劃坂田五合路與五和南路交匯處北側(cè)，車站沿規(guī)劃坂田五合路呈南北方向敷設(shè)，規(guī)劃紅線寬29m，車站為地下二層（南端局部設(shè)置夾層），車站站后設(shè)單渡線，是10號線出特區(qū)后進(jìn)入民樂地區(qū)第1站，車站東、西側(cè)均為星河雅寶高創(chuàng)工業(yè)園用地。雅園站雅園站位于五和南路、雅園路交叉口，車站沿五和大道跨路口南北向布置。車站西北側(cè)為深圳麗星豐達(dá)塑料有限公司、陽光第五季花園，西南側(cè)為深華當(dāng)納旭日印刷公司，東南側(cè)為深圳石化東宏化纖面料有限公司，東北側(cè)為石化新村。五和站五和站位于五和大道與布龍公路交口處，車站北側(cè)為既有5號線五和站，周邊以居住用地及商業(yè)用地為主。吉華站吉華站位于龍崗區(qū)吉華路，五和大道與坂雪崗大道中間，沿吉華路東西方向布置。吉華路北側(cè)有是中興門診部，南側(cè)是坂田大酒店、國惠康百貨、郵電局。貝爾路站貝爾路站位于坂雪崗大道和貝爾路交叉口，車站主體呈南北向布置。該站東側(cè)為已建成的居住建筑，西北側(cè)規(guī)劃為居住小區(qū)，現(xiàn)狀為綠地，西南側(cè)為正在實(shí)施的坂田文體中心。華為站華為站位于坂雪崗大道與稼先路交叉口。車站東南側(cè)為萬科商業(yè)步行街，東北側(cè)為深圳市達(dá)星制品廠，西北側(cè)馬鞍山村委綜合大樓。雪象站雪象站位于坂雪崗大道與雪崗北路交叉口。雪象北站雪象北站位于中浩一路與中浩二路交叉路口處，沿中浩一路呈西北向東南走向布置。甘坑站甘坑站位于秀峰路下橫穿秀峰工業(yè)城及秀峰路。車站周邊為秀峰工業(yè)城。涼帽山站涼帽山站靠近甘李二路與甘李一路“T”形交叉口處。車站東北側(cè)有樂迪嘉食品（深圳）有限公司及在建中海信科技園；東南側(cè)為寶亨達(dá)國際大酒店，西北側(cè)為五家村地塊，西南側(cè)為涼帽山車輛段。李朗站李朗站位于平吉大道和佳寶路交叉口，沿平吉大道布置，呈南北方向布置；現(xiàn)狀車站站點(diǎn)周邊規(guī)劃主要為倉儲用地、工業(yè)用地及醫(yī)療衛(wèi)生用地。木古站木古站位于平吉大道與新木路交叉口，沿平吉大道南北方向布置。車站東北側(cè)為金銘海汽車修理廠，西北側(cè)為達(dá)爾訊科技園廠區(qū)，東南側(cè)為平吉上苑二期工程。華南城站華南城站位于平新北路和國際大道交叉口，車站沿平新北路南北向布置。車站東側(cè)為華南城物流及商業(yè)區(qū)域，西側(cè)有華南西苑，格林豪泰酒店等建筑。平湖西站平湖西站位于平新北路與佳業(yè)路交叉口的南側(cè)；車站西北側(cè)為富榮泰大樓，西南側(cè)為商業(yè)酒店，東南側(cè)為工業(yè)倉儲建筑，東側(cè)為平南學(xué)校及平南郵局，東北側(cè)為工業(yè)倉儲居住混合建筑。平湖樞紐站平湖樞紐站中心距離現(xiàn)狀廣深鐵路站房約為250m，車站南側(cè)平行布置為規(guī)劃深惠城際車站。平湖中心站平湖中心站位于雙擁街和新立街交口處。車站北側(cè)有平湖人民醫(yī)院，平湖電信支局，平湖郵政支局，平湖花園，平湖機(jī)關(guān)微利房等；南側(cè)有深華業(yè)大廈、發(fā)展大廈、天和百貨等。平湖中心站總長度達(dá)710米，建成后將成為亞洲最長的地鐵單體車站。之所以建設(shè)如此長的地鐵車站，一是平湖中心站是深圳地鐵10號線的終點(diǎn)站，考慮到車站未來周邊商業(yè)、物業(yè)的整體開發(fā)后，地鐵運(yùn)量至少增加20%，為了減輕客流壓力，為后期地鐵換乘預(yù)留條件。二是國內(nèi)地鐵一般為6節(jié)車廂編組，深圳地鐵10號線設(shè)計(jì)為8節(jié)車廂編組，但受環(huán)境地形的限制，加上站內(nèi)設(shè)置了列車的折返線，由此帶來車站長度的增加。為了方便市民出行，平湖中心站設(shè)計(jì)出入口超過12個，出入口同時具備了過街功能。