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1，現在廣州電動車還讓上路嗎

已經禁止上路很久了

現在廣州電動車還讓上路嗎

2，廣州交警查電單車嗎

街上大把JC不管的

廣州交警查電單車嗎

3，騎電瓶車會不會被逮到

會的！特別是偷人家的騎！最好自己買，否則抓到就地處死！

騎電瓶車會不會被逮到

4，2011年廣州市電動車被扣了可以拿嗎

可以拿，不過要罰錢，建議還是不要了，不值得了，而且廣州這邊罰的不少。

5，廣州什么電動車不會被抓

像單車那種不容易被捉~

偷的到哪都會被抓

6，我在廣州海珠區這邊抓電動車比較頻繁請問這種車會抓嗎被抓了

一個人就不會抓是抓載人的電動車載人就像黑車司機一個性質特別是輕紡城特別嚴

片區交通警察大隊有很多停車場，要去城管那問問看看你是停放在哪個位置的。在什么停車場他就會告訴你了！

7，騎這種電動車上路交警會不會抓啊

抓他媽我天天騎

電動車應該不會的,它不屬于機動車一類,但也要按照交通規則行駛,不然容易出危險。電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。[1] 千訊咨詢發布的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，[1] 2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。[1] 消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年后行業消費量將超過700億元。[1] 深圳市交委、市發改委2015年9月8日聯合發布《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等文件，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設置汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：“名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標。

因地制宜你懂得北京上海廣東廣州開始蔓延到其他市區你要是在這些地方就有點小麻煩

我在廣州花都被抓了一次

有上牌照就行，一般交警不管此類車

只要你不違章，交警一般不理你