東濠涌，東濠涌是以前廣州東邊的護城河那西邊應該也有一條吧

來源：整理時間：2022-10-06 15:18:07 編輯：廣州本地生活手機版

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1，東濠涌是以前廣州東邊的護城河那西邊應該也有一條吧
2，請問廣州東濠涌怎么樣
3，東濠涌怎么樣
4，東濠涌的地理介紹
5，廣州東濠涌在哪里具體位置我在芳村隧道口有什么車到
6，東濠涌的歷史
7，東濠涌位于
8，東濠涌的東濠涌歷史
9，想知道廣州市廣州東濠涌綠道在哪或是說在那一條綠道上
10，東濠涌博物館怎么樣
11，廣州市東濠涌怎么去在哪個位置

1，東濠涌是以前廣州東邊的護城河那西邊應該也有一條吧

有西濠涌現有西濠二馬路、西濠口等地名

東濠涌是以前廣州東邊的護城河那西邊應該也有一條吧

2，請問廣州東濠涌怎么樣

東濠涌位于越秀區內。明洪武三年(1370年)建城時疏通成濠，長4225米，寬7~11米，因在廣州城東，故名。經廣州亞運會前精心改造，昔日臭河涌已成為清澈見底的靚河涌，建成越秀橋、東華西、小東門、自然生態綜合廣場等四大親水休閑帶、綠化廣場，成為鬧市中難得的一條親水“綠色走廊”。東濠涌，北起麓湖，南銜珠江。明清時期廣州古城的護城河，曾是廣州重要的交通航道及城內的主要排水渠道。今天的東濠涌水質達到國家地表水四類水質標準。清水粼粼、瀑布飛濺，涼陰襲人，坐在這里一天，靜聽流水和小鳥的啁啾，看著家長帶著小朋友在這里戲水，就覺得心情特別舒暢。如果有閑，沿著河道去往周邊，有優雅的老字號粵菜餐廳北園酒家、東平大押、廣九火車站舊址、魯訊故居等歷史人文景觀。東濠涌，從來沒有一條河涌，像它如此這般地承載廣府水城記憶，見證廣州城建歷史。更多關于廣州東濠涌怎么樣?，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/4344e21615727465.html?zd查看更多內容

請問廣州東濠涌怎么樣

3，東濠涌怎么樣

東濠涌現在很干凈了，以前環境很差的，自從整理過之后，這里的環境非常好，很多老人和小朋友都喜歡來這里玩了，這里很舒服。

東濠涌怎么樣

4，東濠涌的地理介紹

東濠涌本是廣州的古老河道，發源于北郊外長腰嶺以西、姑嫂墳以東的山坳（白云山的甘溪、文溪），北接旗山百步梯之水，東接長腰嶺、百足崗、大窩山之水，西接馬鞍嶺、銀魚崗、唐帽崗之水，三處會流各長300多米。水流沿嶺南下，途經金桂、大鳳、鹿鳴、唐帽、下棠等村至七星崗。然后經葵蓬崗以北，出雙眼橋至小北門，再經法政路口銅關（又叫潼關）至造幣廠會淘金坑水南流，又經越秀街（今越秀北路、越秀中路和越秀南路）以東，再經大東街、文明街至東水關，會玉帶河水南流，在萬福街接竺橫沙涌水后到達珠江，全長7公里多。過去東濠涌涌寬水深，可以通舟船，明朝時仍然是廣州城東的交通要道；其水質良好，是當時廣州居民的主要供水渠之一。明清時期廣州城流經市中心的濠涌排水設施是具有城市防御、排洪泄污及交通運輸等多重功能。廣州老城有東、西、南三支濠涌。南濠古稱西澳，指在城西西濠街和南濠街之間的古渠前身，即位于今海珠北路、中路地段。南濠開鑿于宋代景德年間，民國時期修筑海珠路時，改為暗渠。西濠原是北宋時開鑿的一條小運河，從宋代至清代一直是貫通廣州市中心南北的水上通道。明初，西濠變成西城的護城壕，民國時期，和平東路至西濠口段建為石拱式暗渠，1965年年底，西濠全程都改建成暗渠。

5，廣州東濠涌在哪里具體位置我在芳村隧道口有什么車到

期待看到有用的回答！

東濠涌在江灣橋北岸，至于坐什么車，要看你到哪個位置，東濠涌可是從珠江邊一直延伸到恒福路，如果想從源頭開始，就坐57到大沙頭碼頭，走到江灣橋腳。

6，東濠涌的歷史

東濠涌是珠江廣州段的主要河涌之一。其發源于白云山下的麓湖，在麓景路入地下暗河，經下塘西路至小北路，在北較場路附近轉為明渠，沿越秀路一直南下，在江灣大酒店旁注入珠江，全長約5公里。歷史上的東濠涌是珠江的一條天然支流，它發源自白云山的甘溪、文溪，止于今天的法政路附近。涌寬水深，可以通舟船，明朝時仍然是廣州城東的交通要道；其水質良好，是當時廣州居民的主要供水渠之一。近代，由于白云山森林破壞，致使甘溪、文溪水源逐漸干枯。特別是近年東濠涌流域的城市化發展，工業和生活污水大量流入，使其水質污染。現時，東濠涌上面建有東濠涌高架路，以疏導廣州市中心的南北交通壓力。東濠涌作為廣州歷史上舊城的護城河，如今已風光不再。記者看到，兩邊水泥護欄每隔一段就有空缺，空缺處拉上了“市政維修”的黃色膠帶，高架路兩側破舊的房屋嚴重影響了廣州市整體城市形象。據介紹，考慮到東濠涌(東風路到東華西路段)商業氣氛比較濃厚，規劃方案考慮在該段以新建商業、辦公為主，所以回遷住宅主要安排在南段(東華西路段至沿江路段)及北段(東風路以北南洋電器廠)。越秀區副區長卞勇表示，在改造過程中，將考慮對原居民的拆遷安置及補償實行新的方式：一是拆遷安置不區分公、私房。考慮公房住戶居住比較困難，只要符合入住條件的，公房住戶一樣可以選擇回遷。二是沒有產權的歷史臨建可有條件的進行貨幣補償，不作為正式產權面積回遷。三是私房原則上拆一補一；按戶均面積計算，40平方米以下的，回遷時無條件補足40平方米；擴大原址回遷的范圍，如以同一城區范圍來算。代表建議先規劃交通配套卞勇還表示，目前越秀區積極鼓勵社會力量和資金進入舊城綜合改造領域，鼓勵和支持開發商、村居、企業、外商等多種成分共同參與舊城綜合改造。市人大代表們希望東濠涌片區改造應該預先考慮規劃之后的交通配套，為居民提供更好的出行環境。廣州市人大常委會副主任周慶強建議補償標準應該就高不就低，最好能以補償的價格在同地段可以買到同等面積的房子。重點改造項目介紹東濠涌：將“變身”越秀區新商圈東濠涌沿線改造主要是東濠涌越秀南地塊和珠光北地塊。東風路起至珠江口段，兩岸沿線縱深完整街區的用地，總規劃面積約60公頃。改造后的東濠涌片區將“變身”為越秀區的新商圈——城市級商業和文化博覽中心。其主體功能定位在舊城中心地區的新景觀帶，東濠涌兩岸新濱水休閑帶。具體功能定位分四部分：北段，東風路以北的南洋電器廠起至中山三路以北，為綠化休閑帶；中段北，中山三路以南至東華西路、文明路以北，為商業文化休閑帶；中段南，東華西路以南至越秀南路東西向段以北，為綠化休閑及社區服務設施功能帶；南段，越秀南路東西向段以南真情對沿江路以北，為辦公及服務、配套商業及居住功能區。記得采納啊

7，東濠涌位于

東濠涌是珠江廣州段的主要河涌之一(Dōngháo Chōng)在廣州市越秀區境內。其發源于白云山下的麓湖，在麓景路入地下暗河，經下塘西路至小北路，在北較場路附近轉為明渠，沿越秀路一直南下，在江灣大酒店旁注入珠江。明洪武三年(1370年)建城時疏通成濠。長4225米，寬7~11米，全長約5公里。因在廣州城東，故名東濠涌。希望能幫到你哦!望采納

我是來看評論的

8，東濠涌的東濠涌歷史

舊時的東濠涌前段并不規則，大部分呈U字形，但也有V字形的，寬度從1米到6米，深度3米以下，涌底全系沙石，水流清潔，農民多用于灌溉田地。從雙眼橋至東濠口一段，涌底積了許多淤泥，是附近的住戶傾倒垃圾，涌水長年污濁不堪。涌邊堤岸，小北門雙眼橋以上多屬土基，兩旁間有樹木及水笪。雙眼橋一帶堤岸多由住戶自己用磚石砌成，只有竺橫沙涌橋一段堤岸長約300米筑有石磡。長期以來東濠涌水患不斷，其原因主要是涌旁的樹木過少、雨水缺乏林木吸收和蒸發，還夾帶著大量的沙石順流而下，導致水流弛緩處沙石沉積，形成淤塞。淘金坑、法政路等處的水渠，及玉帶濠水流向與東濠涌形成直角，妨礙東濠涌的流暢，加上自身寬度日益狹窄，河床底部垃圾積聚。在東濠涌下游的竺橫沙涌口附近，集中了大量的杉排船只，也阻礙了水流。此外，東濠涌下游五座橋梁的橋孔狹窄，導致水流不暢，每逢下大雨即會形成水面高漲，特別是越秀北路一帶水流溢滿。市中心多條河涌集中靠玉帶濠經東濠涌排水，更加大了涌的水量。 1932年7月29日，廣州天氣反常，先是陰翳，氣溫增高；下午乍晴乍雨，至晚上11點多，突然黑霧垂地，大雨隨至，澎湃洶涌。由下雨引起的山洪暴發，水勢直沖城內，市內低洼地方遂成池沼。在城北門的六脈渠淤塞多年，洪水無法排泄。瞬間水位由原來的七尺漲到丈余，附近的芒果樹街、大北直街、蓮塘路、興隆街以及小北的大石街、小石街、天平橫街、洪橋等處頓成水澤，水深及臍。民眾臂挾妻兒，手挽包袱，涉水而行。少壯者用門板扎成木筏，以濟老幼。大、小北門一帶民宅多泥墻，暴雨洪水沖擊之下紛紛倒塌，居民突圍而出，損失慘重。在東門，越秀山南面的洪水經銅關到造幣廠而出東濠涌，使本來幾乎干涸的東濠涌突然水勢滔滔，越秀路、錢路頭、北橫街、線香街等地大面積水浸。突如其來的洪水，令河涌兩岸的民眾狼狽不堪，錢路頭的東濠涌水深超過4米，涌邊的惠來養老院住有1000多個老人。當水沖入院子時，大家驚恐萬狀，手足無措，其中有二三百人爬到瓦面上躲避，可憐那些體弱氣衰者則求援無援，不少溺斃水中。摧毀屋宇，傷斃人命，為害很大。次年秋天，東濠涌水仍然泛濫不止，政府官員深感壓力。1935年7月5日入夜時分，廣州大雨滂沱，白云山的洪水泛濫，加上雙眼橋涌及越秀北路北便城濠淺窄，向無清理，涌底淤塞不能排泄。小北外直街一帶頓成澤國，木屋多被水沖毀，13號、28號房屋全部倒塌，最嚴重是小北外直街以及田心、萬福里，水深近2米。其次是天官里、豪賢路、天平橫街、小石街等，水深1米。當時的小北警察分局，用汽車從河南運輸5艘小艇到小北外直街、天官里等處，警察分頭坐船到小北外直街田心一帶救出40多人。大東警察分局也告急，該局轄下鐵路頭附近各街道水深1米多，越秀北約附近各街道水深也近1米，警察立即出動到救濟院內救出數十人及各處住戶。這次計劃還征求過瑞典專家柯維廉的意見。柯維廉早在民國初年就作為水利專家來過廣東疏治粵河，并擔任廣東治河事宜處工程師兼測量員。1934年6月，柯維廉專程來廣州參與整治工作，他首先對1932年7月29、30兩日的降雨量、省河潮水漲的時間、小東門東濠涌集水區的估計等情況，進行了詳細的調查。在看了工務局原來草擬的各項文件、方案之后，6月26日，給市工務局寫了一份《整理東濠計劃意見書》，認為政府原計劃所采用的開拓筑堤方法耗費太大，建議在東濠涌上游的下棠村以東的兩山之間，興建大壩蓄水，這里大概有19萬平方米的地方既可蓄水，又能耕植。如果按柯的意見，費用是19萬元，比原計劃少了24萬元。1934年10月，市工務局修正了東濠涌的整治方案，將兩旁的人行道寬度定為1.2米,并加欄桿，5座橋梁則2座加寬、3座改建，同時在上游淘金坑、長腰嶺等地建筑籬壩，阻緩水勢，減少水量。在以后近9個月的時間，東濠涌下游工程計劃一直在征求意見和修改之中。 1935年東濠涌再發水災，災后市民再次強烈要求市府責成工務局迅速清理全市渠道。在計劃未落實之前，也應該疏浚六脈渠和東、西二濠及玉帶濠，每年冬季清理一次，避免水患。劉紀文令工務局長文樹聲從速落實東濠涌整治計劃，毋得延誤。文樹聲（1898－1941），廣東順德馬岡人，早年畢業于香港大學電機工程科，后留學美國哥倫比亞大學。上世紀20年代回國參加北伐，任軍校電務教官。復員后歷任廣西、廣東建設廳總工程師。1934年，文氏任廣州工務局長，主持西村電廠、興建廣州市政府合署、廣州首座氣象臺，對廣州市政建設貢獻良多。在文樹聲的主持下，8月1日，東濠涌下游堤磡工程及東濠五座橋工程分開招標，清理濠涌淤泥的工程，由泰康路水母灣的羅合和公司中標，該公司以每井坭沙1.4元的價格，讓各沙坭船承包清挖淤泥。11月中旬，從東濠鐵橋到竺橫沙橋一段開始清浚工作，涌上的所有船只都要離開。12月18日，隨著工程隊在小北老人院側邊打下第一椿，標志醞釀了3年多的東濠涌下游整治建設正式開始了。1936年1月，東濠涌挖泥120米，征得地稅加二專款收入15萬元，濠費17萬元，這些款項將用于補償被割民業及搬遷費。濠堤工程以原來濠涌中線為準，以免割讓不均，沿涌400多戶都按割線拆讓。濠堤兩岸，如小北紅棉酒家厚興新街一段，每10米樹立1標志，以明濠界所在。沿涌兩岸種植榕樹，每6米種1棵，計劃種植300棵。工程拓寬兩旁濠岸，用三合土斜坡，并于其上建筑人行道，方便行人。在法政路口銅關，安裝活動水閘，控制水流量。橋梁方面，東濠上的五座橋工程中最大規模是越秀橋，此橋原來只有1孔，寬度也只有6米。擴建后的越秀橋為3孔，寬度近16米，兩堤斜磡，流水順暢，頗為壯觀。另竺橫沙橋全長為21米，采用分級跌流方法減緩湍流。2月初，東濠涌造幣廠橋工程完成。小東門橋工程則要把舊橋躉拆去，重新打樁，但因有部分住戶不配合拆遷而遲了開工。2月下旬，小東門橋開始改建，工務局找人在舊橋附近搭一竹橋讓人通行。

9，想知道廣州市廣州東濠涌綠道在哪或是說在那一條綠道上

越秀區中山四路與東風路之間的越秀北路旁邊。那里確實是一條綠道。

建議上廣州綠道網找找

廣州市越秀區中山四路與東風路之間的越秀北路旁邊。東濠涌綠道全長約4.1公里，以水文化為主題，沿途有北園酒家、東平大押、廣九火車站舊址、魯訊故居等歷史人文景觀。其自行車道及休閑步道均為新建，游客可一邊游覽，一邊了解越秀區的歷史變遷。在越秀中省實驗學校對面建有東濠涌驛站1個。

10，東濠涌博物館怎么樣

東濠涌岸邊的東濠涌博物館免費開放了，開放的第一日怎么也得去捧捧場，幸好當時人不算多，排了一小會隊就能入內參觀，博物館面積不大，展區共兩層，雖然藏品并非什么很珍貴的寶物，但卻見證了東濠涌在整個歷史長河中的興衰。一樓有聲畫墻，很是生動，可惜也同樣太人頭攢動，因為面積的局限，一次性入內20個人感覺還是局促的，于是還是上了二樓，二樓基本上是一些展品區和講述東濠涌歷史的文史資料。工作人員的態度很好，會比較有耐心和禮貌地進行一些簡單講解。

東濠涌(dōngháo chōng)在廣州市越秀區境內。源于白云山南麓麓湖，向南沿小北路、越秀路東側流至大沙頭西部的東堤鐵橋處匯入珠江。明洪武三年(1370年)建城時疏通成濠。長4225米，寬7~11米。因在廣州城東，故名。

11，廣州市東濠涌怎么去在哪個位置

東濠涌(Ｄōｎｇｈáｏ　Ｃｈōｎｇ)在廣州市越秀區境內。源于白云山南麓麓湖，向南沿小北路、越秀路東側流至大沙頭西部的東堤鐵橋處匯入珠江。明洪武三年(1370年)建城時疏通成濠。長4225米，寬7~11米。因在廣州城東，故名

東濠涌就是在廣東實驗中學的一側。東濠涌大橋的橋底。位于中山四路。你可以搭乘一號線到農講所站或者烈士陵園站下車。如果你在農講所站下車，就往東走（中山一路的方向），如果你在烈士陵園站下車的，就往西走（往中山八路的方向）。你走著走著，就會看見有一座雙層的立交橋，橋底就是東濠涌的。如果你還是不會的，你可以回復我。或者你到了那里后就問問人家。人家通常都會知道怎么走的了。圖中的東濠涌高架的橋底就是東濠涌了。如果你乘坐公交車，可以在大東門站下車。

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