廣州爆胎最新車(chē)故，2009年9月5日廣州那里爆炸了

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1，2009年9月5日廣州那里爆炸了
2，廣州哪里有汽車(chē)急救
3，265x75x16輪胎和31x105x15的區(qū)別我想知道誰(shuí)大誰(shuí)小

1，2009年9月5日廣州那里爆炸了

汽車(chē)爆胎 5好大驚小怪

那里有個(gè)工地.

越秀區(qū)越秀北路

2009年9月5日廣州那里爆炸了

2，廣州哪里有汽車(chē)急救

廣州新干線(xiàn)有汽車(chē)急救。汽車(chē)急救大約是汽車(chē)修理廠(chǎng)將道路救援作為賣(mài)點(diǎn)之一提供給車(chē)主。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)較大、中型汽車(chē)維修公司和服務(wù)公司都已經(jīng)推出了自己的汽車(chē)救援服務(wù)，如果車(chē)主遇到故障，例如突然不能啟動(dòng)、熄火后無(wú)法啟動(dòng)、沒(méi)油、沒(méi)電，甚至路途中爆胎等，就可以聯(lián)系最近的汽車(chē)救援服務(wù)公司，向?qū)I(yè)的汽車(chē)救援技術(shù)人員求助，他們會(huì)詢(xún)問(wèn)判斷汽車(chē)大概問(wèn)題，再趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助。廣州市各區(qū)和各大城市都有多家新干線(xiàn)門(mén)店，您可以搜索新干線(xiàn)汽車(chē)服務(wù)查詢(xún)您身邊的門(mén)店。

廣州哪里有汽車(chē)急救

3，265x75x16輪胎和31x105x15的區(qū)別我想知道誰(shuí)大誰(shuí)小

　　265x75x16這款輪胎直徑大一個(gè)號(hào)，不過(guò)31x10.5這個(gè)編號(hào)的輪胎我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，不太清楚！　　一般的輪胎規(guī)格　　輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165／70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。　　層級(jí) 　　層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如“14P．R”即14層級(jí)。　　輪輞規(guī)格　　表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。　　速度等級(jí) 　　輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km／h到300km／h的認(rèn)證速度等級(jí)。常用速度等級(jí)：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。　　實(shí)際應(yīng)用　　有人將輪胎比喻人穿的鞋，這未嘗不可，不過(guò)未聽(tīng)說(shuō)過(guò)鞋底出現(xiàn)爆裂會(huì)出人命的故事，而輪胎爆裂導(dǎo)致車(chē)毀人亡的消息則是時(shí)有所聞。從這一角度看，輪胎對(duì)車(chē)輛的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鞋對(duì)人的重要性。因此，輪胎的正確使用與否不但對(duì)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)有影響，對(duì)汽車(chē)的安全更有重要影響。　　認(rèn)識(shí)輪胎看懂標(biāo)識(shí) 　　正確運(yùn)用輪胎首先要認(rèn)識(shí)輪胎，認(rèn)識(shí)輪胎首先要懂得看輪胎上的標(biāo)識(shí)。例如廣州雅閣2．3i的輪胎標(biāo)識(shí)是195／65R15（91V），它表示胎面寬度195毫米，高寬比65R15指子午線(xiàn)輪胎、輪胎內(nèi)徑15英寸，載重指標(biāo)91表示最大承載量615公斤，速度代號(hào)V，表示安全速度是240公里。有些輪胎還標(biāo)有M＋S，表示泥地、雪地適用，TUBELESS表示無(wú)內(nèi)胎，TreadWear表示胎面磨損指數(shù)等。對(duì)于轎車(chē)輪胎來(lái)講，重要的參數(shù)之一是高寬比，也就是扁平率，它是根據(jù)公式（H／W）而得出，式中H指輪胎橫截面高度，W指輪胎兩側(cè)的最大寬度。公式數(shù)值越小表示輪胎橫截面越扁平（參閱《技術(shù)漫談》－〉底盤(pán)－〉輪胎－〉「現(xiàn)代轎車(chē)的輪胎」一文）。有些車(chē)主為了使車(chē)有較好的行駛穩(wěn)定性，喜歡改用低高寬比的輪胎，對(duì)于不同高寬比的輪胎互換，最好以同一外徑為基礎(chǔ)，若輪胎內(nèi)徑和輪圈直徑不變，高寬比低者胎面會(huì)顯得更寬些，接觸面也會(huì)更大，令汽車(chē)行駛及轉(zhuǎn)向更為平穩(wěn)。如果輪胎內(nèi)徑不一樣，必須要與輪圈一起更換，則涉及范圍較大，例如輪鼓的接座相配問(wèn)題、懸掛幾何參數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑等都可能有關(guān)聯(lián)，必須要慎重，最好與車(chē)廠(chǎng)服務(wù)點(diǎn)聯(lián)系選擇。　　輪胎氣壓必須合理　　對(duì)于輪胎日常使用來(lái)講，要注意胎壓?jiǎn)栴}。有人認(rèn)為爆胎是打氣太足而致，以為輪胎欠壓?jiǎn)栴}不大，這是十分片面的。一般轎車(chē)的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過(guò)度磨損，胎體因無(wú)法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。如果氣壓過(guò)大也會(huì)使輪胎過(guò)硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過(guò)度磨損會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無(wú)法承受過(guò)度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。所以輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都有爆胎危險(xiǎn)，不可小視氣壓?jiǎn)栴}。應(yīng)當(dāng)按照廠(chǎng)家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過(guò)必需在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測(cè)量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。

265x75x16輪胎和31x105x15的區(qū)別我想知道誰(shuí)大誰(shuí)小