荊州各產業全面發展已經開始布局荊州在城西設立了以高新農業產業化為主的荊州高新區，正在爭創國家級農業高新技術開發區；在城北成立了以文旅產業為主的紀南文旅區，紀南文旅區是全國少有的以旅游發展為主的開發區；在城東成立了荊州開發區，隨著未來國家級煤化工產業園的獲批，荊州將迎來真正的大工業。

1、荊州未來發展的方向在哪里，是旅行強市還是工業強市？

荊州未來的發展，必須是全面發展。單純的旅游強市，是美而不富，單純的工業強市，是富而不美。這些都不可取，唯有旅游、工業、農業等一二三產業全面發展，方能復興大荊州。為何說單純的旅游強市不可取呢？以湖南的張家界市為例，張家界的名聲不可謂不大，游客量不可謂不多，在2018年旅游總收入567億元，在湖南省排第6名，

而張家界全市2018年的gdp只有497億，在全湖南倒數第一，2018年張家界市一般公共預算收入60.54億元。就因為張家界沒有工業，各項數據指標都較差，荊州的旅游資源還無法跟張家界相比，所以荊州單純發展旅游不可取。再拿西安對比，西安曾經長期是整個國家的都城，其歷史文化和旅游資源更優于荊州，而西安2018年的GDP接近8000億，跟南通差不多。

所以單純的旅游業是無法支撐一個地級市的發展，荊州各產業全面發展已經開始布局荊州在城西設立了以高新農業產業化為主的荊州高新區，正在爭創國家級農業高新技術開發區；在城北成立了以文旅產業為主的紀南文旅區，紀南文旅區是全國少有的以旅游發展為主的開發區；在城東成立了荊州開發區，隨著未來國家級煤化工產業園的獲批，荊州將迎來真正的大工業。

2、湖北松滋發展前景怎么樣？

松滋市，在荊州幾個縣市區里，各項經濟指標一直都在前列，應該說，一直發展的還不錯。未來也會有更大的發展潛力，理由如下：第一、未來幾年，松滋的交通環境會有大改善。目前松滋只有一條宜岳高速跟宜昌相連，跟荊州城區相連的是荊松一級公路，未來荊州將修建，荊松高速，漢宜高速二線以及當枝松高速，這樣松滋就形成了多條高速交匯的交通樞紐城市。

鐵路方面，荊常高鐵從松滋的東邊過境，遠期有宜昌提出的宜岳鐵路，第二、松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉。而白云邊酒廠這幾年風頭正盛，連續幾年位居荊州工業企業納稅第一名，為松滋市提供了大量的財稅收入。第三、港口建設迅猛，荊州港投資建設的車洋河碼頭，使得松滋的港口得到完善。依托港口布局了臨港工業園，入住企業數量和質量都比較高，

3、湖北中等城市里的荊州，黃石與孝感，你更看好誰的發展？

我覺得這三個城市，未來的發展機會，荊州最優，孝感其次，黃石第三。雖然我在荊州，但保證不吹不黑，理性客觀，以事實為依據，以公正為準則，先看看三個城市的基本情況：荊州：全市國土面積1.41萬平方公里，總人口達690萬（2017年），下轄荊州區、沙市區、江陵縣、松滋市、公安縣、石首市、監利縣、洪湖市8個縣市區和荊州開發區、華中農高區、紀南文旅區3個功能區。

孝感：現轄孝南區、云夢、大悟、孝昌四個區縣、應城、安陸兩個縣級市，代管漢川市，以及一個國家級高新區和七個省級開發區（高新區），全市面積8910平方公里，2016年全市總人口530萬人。黃石：黃石市國土總面積4583平方公里，截至2017年3月末，下轄4個市轄區、1個縣，代管1個縣級市，設有1個國家級開發區，全市常住人口268.93萬人，

從國土面積、人口等數據看，很明顯，基本印證了我的觀點。當然，從這些數據上看，也不能直接證明荊州就是最優的，再看看2018年各市的gdp情況：荊州2080億＞孝感1912億＞黃石1587億，再從城市地位分析在“八五計劃”時期（即91年至95年），湖北省推出了“一特五大”的城鎮發展戰略規劃，“一特五大”就是指一特武漢和五大襄陽、荊州、宜昌、十堰和黃石，雖然這一發展戰略已經被放棄。