綜上來看，雖說臺州經濟規(guī)?？梢耘旁诟＝ǖ谌?，但是考慮到福建各市受地理位置影響，城市規(guī)模普遍較小，人口不多，就算和同量級的廈門在多方面相比也是差距明顯。言歸正傳，那么臺州在浙江省內的表現并不突出，那假設把臺州放在福建省內會表現會如何呢，我印象很深的是我第一次問臺州的同事臺州在哪，他們會說“在溫州邊上”、“寧波旁邊”，造成臺州知名度比較低我認為可能是缺乏宣傳、經濟發(fā)展相較省內其他城市并不突出（畢竟浙江算經濟強省，有那么多名氣和經濟都很厲害的城市）、臺州地區(qū)沒有統一的認同感。

1、浙江省的“六哥”臺州，在福建能排名多少？

作為福建人我很有興趣來回答這個問題，浙江省“六哥”臺州如果放在鄰近兄弟省福建能排在第幾，處在什么位置呢？我們一起來討論看看。一、城市概況臺州是浙江省地級市，2018年GDP總量4874.7億元，人均GDP79541元，人口611萬，面積9411平方公里，全國最佳地級市30強，從以上數據可以看出臺州的經濟總量看起來表現不錯，在浙江12個城市中排在第六處于中游水平，全國城市也應該能排進前50了，到了人均就有點差了，直接掉到了省內第8。

但是作為一個普通的地級市，有這樣的表現已經是不錯的了，認識臺州也是因為之前有跟臺州分公司的同事交流過業(yè)務，在此之前對臺州完全沒有印象，也鮮少有聽到關于臺州的新聞和報道。我印象很深的是我第一次問臺州的同事臺州在哪，他們會說“在溫州邊上”、“寧波旁邊”，造成臺州知名度比較低我認為可能是缺乏宣傳、經濟發(fā)展相較省內其他城市并不突出（畢竟浙江算經濟強省，有那么多名氣和經濟都很厲害的城市）、臺州地區(qū)沒有統一的認同感，

言歸正傳，那么臺州在浙江省內的表現并不突出，那假設把臺州放在福建省內會表現會如何呢。二、臺州在福建省內的位置從以上數據能夠驚喜的看到臺州經濟總量既然排在了廈門和福州之間，位列全省第三，人口同樣也是第三，但同時人均GDP也下滑到第6。那在浙江平庸的臺州市是不是意味著在福建崛起了呢？然而并沒有，1、經濟發(fā)展和人口的對比先說經濟，福州和泉州就不用說了，不在一個體量級別，就拿總量相當的廈門來說吧，廈門是副省級城市、經濟特區(qū)、成功舉辦過G20峰會等，隨便一個頭銜拿出來看發(fā)展?jié)摿Χ疾皇桥_州能比的吧。

雖然總量比廈門多點，但是要知道人口比廈門多了200多萬人，而且人均GDP只有廈門的約66%，那比上不足比下有余吧，再來說漳州跟臺州在省內的地位差不多，而排名靠后的幾個城市大部分是福建省內山區(qū)小市，人口規(guī)模都不足300萬，不具備可比性，而且龍巖、三明兩個山區(qū)市人均GDP還比臺州這個沿海城市高這么多。2、知名度看完經濟我們再來看看臺州跟福建省內各市知名度相比如何，

福州：就算福州在全國相較省內其他城市知名度較弱，好歹人家也是省會。泉州：海上絲綢之路起點，一個晉江市衣服和鞋子的品牌做到全國，廈門：全國知名的海濱旅游城市，長期是國內旅游熱門目的地。龍巖：革命老區(qū)，美團和頭條老板都是龍巖人，還有個古田會議遺址，三明：再不濟還有個沙縣小吃。南平：一個武夷山夠有名了吧，

莆田：看看莆田商人遍布全國的醫(yī)院、紅木家具、加油站、鞋子等莆田系生意。至于寧德和漳州可能跟臺州在知名度上差不多，并沒有特別能讓人印象深刻的點，綜上來看，雖說臺州經濟規(guī)模可以排在福建第三，但是考慮到福建各市受地理位置影響，城市規(guī)模普遍較小，人口不多，就算和同量級的廈門在多方面相比也是差距明顯。在人均GDP方面也表現不佳，綜合情況來看臺州如果是在福建一樣也是屬于中游的水平，對標城市應該是漳州，

2、臺州有機場嗎？

有，現在有1座，未來將有5座！目前只有臺州路橋機場。根據《今后兩年浙江省重點通用機場項目建設情況》，未來臺州還將建設4座通航機場，臺州路橋機場原名是黃巖機場，始建于1954年，原為軍用機場，1987年實現軍民合用，是當時全國第一家縣級軍民合用機場。機場位于臺州市路橋區(qū)，距離市中心20公里，在2008年12月23日改名為臺州路橋機場，

臺州路橋機場是華東重要的支線機場，經改擴建后飛機場飛行區(qū)等級達到4C級，候機樓面積達7850平方米，可以保障年旅客吞吐量80萬人次。2017年機場吞吐量82.19萬人次，全國排名93位，貨郵吞吐量6841噸，臺州機場自開通以來已經相繼開通了至北京、西安、合肥、鄭州、武漢、成都、廣州、濟南、重慶、昆明、長沙、珠海、深圳等城市航線。