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1，關于安全的知識

課間活動應當注意什么？在每天緊張的學習過程中，課間活動能夠起到放松、調節和適當休息的作用。課間活動應當注意以下幾方面： l．室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。 2．活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。 3．活動的方式要簡便易行，如做做操等。 4．活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。游戲時如何保證安全？游戲是同學們生活中的重要內容，在游戲中也要樹立安全觀念： 1．要注意選擇安全的場所。要遠離公路、鐵路、建筑工地、工廠的生產區；不要進人枯井、地窖，防空設施；要避開變壓器、高壓電線；不要攀爬水塔、電桿、屋頂、高墻；不要靠近深湖（潭、河、坑）、水井、糞坑、沼氣池等。這些地方非常容易發生危險，稍有不慎，就會造成傷亡事故。 2．要選擇安全的游戲來做。不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預料不到的惡果。 3．游戲時要選擇合適的時間。游戲的時間不能太久。這樣容易過度疲勞，發生事故的可能性就會大大增加。最好不要在夜晚游戲，天黑視線不好，人的反應能力也降低了。容易發生危險。

關于安全的知識

2，安全的知識

一、臨危逃生的基本原則： 1、保持鎮靜，趨利避害。 2、學會自救、保護自己。 3、想方設法，不斷求救。 4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特征。二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

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注意安全就可以了

安全的知識

3，安全生產宣傳欄內容需要哪些

去百度文庫，查看完整內容>內容來自用戶:君臨天下關注安全、珍愛生命、共享平安前言預防事故是安全生產的重要環節，認識事故的特點，掌握事故發生規律，是預防事故必不可少的條件。要真正做到預防和控制事故，必須在安全的基礎上強化安全意識和提高安全能力，清除安全隱患。任何事故的發生，都有一個起因、爆發、致害過程。因此預防事故的關鍵是控制事故的起因，把增強職工的安全意識，提高職工對各種危險因素的認識和預防放在首位，從根本上杜絕危險源，從而達到預防和控制事故的放生。消防安全小常識一、火災發生后應如何報警？撥打“119”火警電話向公安消防隊報警。二、發生火災切勿慌張必須堅持“三要”、“三救”、“三不”的原則，三要:要熟悉自己辦公場所的環境；要遇事保持沉著冷靜；要警惕煙毒的侵害。三救：選擇逃生通道自救；結繩下滑自救；向外界求救。三不：不乘普通電梯；不輕易跳樓；不貪戀財物。三、逃生時如何避免火和煙的危害。1、用濕毛巾掩口鼻，降低姿勢，減少濃煙的吸入。2、在逃生途中經過火焰區，應先弄濕衣物或者以濕棉被、地毯裹在身上迅速通過。3、煙霧彌漫中可采用彎腰底姿逃生。并貼墻邊前進，以免錯失方向。4、火災逃生過程中，要一路關閉所有背后的門，它能降低火和濃煙的蔓延速度。2

可多呢，例舉一些吧！安全宣傳欄內容從種類來分可以分為：生產（現場）安全、消防安全、交通安全、用電安全。從性質來分可分為：安全文化宣傳、安全制度宣傳、安全操作宣傳、應急預案、自救知識。分好類后，添加一些宣傳口號或圖片會更完美。

你可以分為幾個版塊，每個版塊一個主題，比如以注意事項為主題做一個版塊，反面案例為主題做一個版塊，相關方面的知識為主題又是一個版塊......（然后每個版塊起相應個性化的名字），這樣你看起來會覺得很有條理，也容易編輯！

給你發了三個模板，請參考吧。

安全生產宣傳欄內容需要哪些

4，關于安全的內容

交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

老天爺多給點兒好吃吃的吧漁夫嘶聲力竭地喊道教學環節設計要合理明年我也十六歲了

紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等這個想必沒有人不知道吧，咳咳，當然不能只是知道，嚴格遵守才是最重要的哦。

消防安全如果遇到火災等危險的話，也不要慌張，要及時用濕毛巾捂住口鼻，然后設法逃走，如果來不及逃走，要到窗前大聲呼救。

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

一、行走須知 1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；

5，安全生產宣傳資料

我朋友是做宣傳的達他的手機15072803094

供參考安全生產基礎脆弱。據了解，我國煤炭產量中有三分之一是在沒有安全保障能力的情況下生產出來的。全國僅國有重點煤礦安全欠賬就高達500多億元，有三分之一的設備要淘汰。重慶南桐、天府等國有重點煤礦至今還在使用50年代前蘇聯生產的風機和絞車等關鍵裝備。一些幾十年前，建在郊區的化工企業，隨著城市的擴張，很多已處于人口稠密的城區。加上這些國有企業歷史包袱重，生存難以為繼，安全投入和安全設施捉襟見肘。重慶天原化工總廠2004年“4.16”氯氣泄漏爆炸事故，迫使疏散了15萬人。許多危險路段沒有安裝防撞護欄等安全設施，不具備基本的客運安全保障條件，車輛一旦翻入懸崖，必致車毀人亡。2004年重慶發生的4起特大交通事故，有3起發生在沒有防護欄等安全設施的縣鄉道路上。第五，突發事故應對能力不足。2003年，發生在重慶開縣的 “12.23”井噴事故，由于應急救援措施沒有及時跟上，致使附近243名村民死亡。2005年中石化吉化公司雙苯廠發生“11.13”爆炸事故，應急響應遲緩，造成了嚴重的生態污染。重慶前幾年發生的多次特別重大沉船事故，一個重要原因，就是群眾嚴重缺乏自救知識和能力，船上的救生衣形同擺設，無一人穿戴。

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供參考“ 從我們每一個從業人員踏入鉆井行業的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全操作規程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？工作人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。　　　　有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按操作規程辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。　　　安全工作只有滿分，沒有及格。比如一項工作的十項措施我們做了八項，我們就不能說安全工作及格了，因為往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因?！　“踩a百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全操作規程以外,還要多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行?！凹磥碇?，則安之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干造成的。四是責任心。要樹立“局欣我榮，局衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章操作，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。　　　在生產崗位上，一個看似微不足道的違章行為造成嚴重后果的例子數不勝數，一個煙頭出現在不該出現的地方，就有可能造成嚴重的后果。有多少次事故的發生，都是因為煙頭惹得禍，記得好幾年前，吉林中百大廈的那場大火，就是因為一個員工一不小心把煙頭丟在倉庫中沒有踩滅，結果造成了54人死亡、20多人受傷、直接經濟損失達到了幾百萬元的嚴重后果；再比如石油作業中經常使用的安全帶，在安全生產中安全帶是高空作業中最有力的保障，它使用的得當與否直接關系到安全生產，在石油工業發展的過程中就有一些人因使用安全帶不嚴守規范而造成了嚴重的后果。當年在紅井子會戰中，有一位學徒工在拆裝鉆架工作中由于安全帶的錯誤使用，致使本人從鉆架七層處墜落而下，喪失了生命。這些血的教訓足以說明細節決定安全的重要性?！　∪说陌踩刭|低下是主要因素之一，人的不安全行為實質上就是安全的一大隱患。基于此，特提出施工現場安全管理“十戒”；戒瞞上欺下，戒走馬看花，戒以罰代管，戒弄虛作假，戒違章，戒未訓上崗，戒以次充好，戒虎頭蛇尾，戒短期行為，戒僥幸心理。以上要杜絕，是要不得?！　∫稽c小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對鉆井生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。