官方還沒有公布，不過可以確定的是將會設(shè)泌陽北站為高鐵站，然而泌陽有可能還會設(shè)貨運站泌陽南站。作為一名河南本地資訊創(chuàng)作者，我對于泌陽的發(fā)展也格外關(guān)心，對于題主提到的泌陽為什么不建鐵路，我有一些看法，這樣一來高鐵站設(shè)泌陽北站，而月益鐵路貨運（遠期客運）站可能就會設(shè)泌陽南站。

1、河南泌陽縣是否有高鐵規(guī)劃路線？泌陽高鐵站設(shè)在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設(shè)推向了頂峰，大多數(shù)人看到這個事情都欣喜不已，當然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規(guī)劃中的泌陽北站，又會設(shè)在哪里那？下面我們進行以下簡單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規(guī)劃豫政2016第22號文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達阜陽的城際鐵路建設(shè)意見，

到2016年10月17日，安徽省發(fā)改委也對外放出消息，規(guī)劃建設(shè)駐阜蚌城際鐵路。可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年，近日，阜陽市發(fā)改委一次網(wǎng)友公開問答中再次將此事推向焦點，根據(jù)阜陽市發(fā)改委的回復(fù)，目前安徽省發(fā)改委已經(jīng)向國家發(fā)改委提交了申請，正在等待批復(fù)。南駐阜高鐵線路在我省規(guī)劃設(shè)立八個高鐵站點，分別從南陽南站（規(guī)劃中建設(shè)中）到社旗/唐河然后進入泌陽北站，那么大家一定非常的關(guān)心泌陽北站的建設(shè)位置，

首先，原來小火車站的位置肯定是不會再用了，有網(wǎng)友猜測會設(shè)立在南河附近，這個基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發(fā)展形式來看，應(yīng)該是會設(shè)立在銅山湖大道附近，可能還會向北再偏一點，畢竟北邊更適合建設(shè)高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網(wǎng)友給出過規(guī)劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會走南陽和信陽，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說的話寧西高鐵經(jīng)過泌陽的可能性還是有的，反正經(jīng)過的高鐵越多越好，

2、泌陽北高鐵站修在哪里？

說到泌陽要建高鐵，相信很多小伙伴已經(jīng)非常迫不及待的想知道高鐵站到底設(shè)在那了，那到底設(shè)在那？目前官方還沒有公布，不過可以確定的是將會設(shè)泌陽北站為高鐵站，然而泌陽有可能還會設(shè)貨運站泌陽南站。（下圖為構(gòu)想泌陽北站效果圖）從目前的規(guī)劃來看，未來至少會有三條鐵路經(jīng)過泌陽，第一條南陽經(jīng)駐馬店到達阜陽的高鐵線路，第二條南陽-駐馬店-周口-商丘高鐵線路，第三條月益鐵路，

而月益鐵路目前定位為貨運，如果南駐阜和南商同時為高鐵線路的話，南陽到駐馬店段可能會采取共線方式。這樣一來高鐵站設(shè)泌陽北站，而月益鐵路貨運（遠期客運）站可能就會設(shè)泌陽南站，泌陽離高鐵還有多久？答案是應(yīng)該會很快，月益鐵路2013年最南段已經(jīng)開工，而泌陽到舞鋼段應(yīng)該是最后一期，南駐阜的話近期話題很熱，在今年兩會期間，我省和安徽省就相關(guān)方面交換了意見，駐馬店市長朱是西表示，南駐阜鐵路應(yīng)當為普通列車，這更符合駐馬店當?shù)氐膶嵡椋不辗矫嫦Ｍ藿像v阜高鐵，目前兩省還未達成一致意見，駐馬店方面已經(jīng)做好南駐阜鐵路前期的所有準備工作，包括資金來源，只等項目獲批。

南駐周商高鐵，大多數(shù)人并不知道，這也是一條規(guī)劃中的高鐵線路，相關(guān)報道并不是特別多，在2018年的駐馬店全市交通會議上首次提到了推進南駐周商高鐵項目同南駐阜鐵路項目加快推進，把握時機，盡快落實，使駐馬店交通上有力支撐全市社會經(jīng)濟發(fā)展，這樣看來南駐周商泌陽也有戲份。還有一種情況，就是泌陽只設(shè)泌陽北站，貨運和高鐵歸入一站，這樣的話，那么泌陽火車站將會設(shè)在王店以南高邑以北的空間范圍內(nèi)，我們根據(jù)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板得知，目前泌陽縣火車站規(guī)劃上更傾向于第二種方案，

3、泌陽為什么不建鐵路？

作為一名河南本地資訊創(chuàng)作者，我對于泌陽的發(fā)展也格外關(guān)心，對于題主提到的泌陽為什么不建鐵路，我有一些看法。首先，并不是泌陽不想建鐵路，而是目前經(jīng)過泌陽的鐵路都在規(guī)劃之中，在泌陽近代的發(fā)展史中曾經(jīng)是有過小鐵路的，從泌陽通達明港，但是該線路后期被逐步廢棄掉了，泌陽縣城的小火車站目前也已經(jīng)拆除了，當今泌陽經(jīng)濟正處于上升期，對鐵路甚至是高鐵需求都尤為迫切。