出們碰到堵車，走走停停肯定是很費油的，那如果在堵車的時候真的沒有油了怎么辦。相比大城市一堵就堵半個小時停滯不前來十堰可以說不堵車，十堰機動車保有量突破60萬，平均每10人就有一輛小汽車，生活在十堰的人都知道十堰只是上下班高峰期有些交通擁擠。

1、高速上堵車時間過長，沒油了怎么辦？

前幾天國慶回老家的時候，剛好就碰到這種情況，那天也是堵車，前面有個男子邊走邊問方不方便賣他10L油，連續問了好幾個人，都說自己的油不夠，那種心情簡直無法表達。在出游的路上車子沒油，車子出現故障都是最為頭疼的兩件事，不過諸如此類的情況卻不少發生，這就要靠自己平時對車子的保養和對車子的了解了，出們碰到堵車，走走停停肯定是很費油的，那如果在堵車的時候真的沒有油了怎么辦？教你幾個小方法輕松解決這個窘境。

1、保險公司送油服務很多人會想，既然堵車了那還怎么送過來，來一輛堵一輛，越堵越長嗎？這個確實有點道理，但是既然保險公司有提供這個服務，那么他們肯定也是考慮到了這個問題，所以不用擔心，如果能送到那是最好的，不能送到那就看看下面的方法，（PS：不過在高速上，不管你是拖車，還是送油，還是搭電，保險公司上不去，救援只針對下面的路，高速的處理不了。

但也會有特殊情況發生，盡量試試，總比沒有辦法干著急好，）2、找管子借油這也是一個辦法，管子某些車總會帶著的，看看誰家的油肯借你，抽一點出來，或者是有人車上有備用油，那么就可以完美地解決了，不要說需要什么證明加油站才肯放油，高手都在民間，這都不是事，總會有人有，不然你還能怎樣，沒油在原地干著急啊。3、找警察叔叔還不說，這方法確實有用的，之前就有一個事例，因為高速公路剛開不久，很多加油站沒啟用或者供應不全，結果小伙子就直接打給了警察叔叔，警察叔叔就帶油來了，不過這也是特殊情況，不能以一概全，

其實還有一大格油的時候就想辦法吧，停滯不前的話直接熄火，嚴重擁堵也不要跟前車走走停停，可以等前車走出去三米以內的時候，你再往前走一走（三米這個概念主要怕有人加塞），一大格油晃悠晃悠怎么也能進下個服務區了。如果實在等不到下個服務區，那就到出口就下，一般20公里以內必定有出口，下了高速怎么也好說了，如果這些都不成立，那只能停到應急車道打開四閃，擺好警示架，等待救援吧。

2、十堰堵車算嚴重嗎？

相比大城市一堵就堵半個小時停滯不前來說，十堰可以說不堵車，十堰機動車保有量突破60萬，平均每10人就有一輛小汽車，生活在十堰的人都知道十堰只是上下班高峰期有些交通擁擠，交通擁擠和交通堵塞是兩個概念，交通擁擠是某一個時間段在一定的道路上聚集了過量的車輛！交通堵塞則是指由于某種原因造成的車流停滯！交通擁堵則是包含了交通擁擠和交通堵塞。

當然十堰還是偶爾發生交通擁堵的情況，其中多是交通事故和交通管制所致的，目前十堰，交通擁擠的地方主要在市中心，例如柳林溝，鄖陽中學處，萬達，上海路，大嶺路，凱旋大道等居民區和人流量大的地方！針對擁擠點位，十堰也采取了不少方法減少擁擠，比如建立微循環路，高峰期交警現場疏導，又建設了多條高標準的路，緩解主干道的壓力！唯一遺憾的是十堰主城區基本沒有非機動車道，如果建立專門的非機動車道，非機動車絕對是市民出行的首選，十堰交通高峰期也能保持暢通！。

3、開純電動汽車的人，遇到大堵車的話，該怎么辦？

我就是純電動車主，坐標北京，目前開了快3年了，這種問題要分季節討論。春秋天不用開空調的時期，因為電動機沒有怠速，行駛的能耗主要和里程相關，通電停車和低速走走停停對電池電量沒什么影響，除了耽誤時間讓人著急之外就沒啥可擔心的，堵車不會導致無謂的能量消耗這一點，純電動對比燃油車確實是個優勢，冬天和夏天都需要開空調，空調的能耗是和時間相關的，所以越堵車，空調在全車能耗中的占比就會越高。