我有兩個(gè)朋友在成都都是跑外賣的。所有的利潤(rùn)被外賣平臺(tái)和滴滴平臺(tái)賺走，而所有的風(fēng)險(xiǎn)都是外賣配送員和滴滴司機(jī)在承擔(dān)，不管你是送外賣還是開(kāi)滴滴，你都不是公司的正式員工，你甚至連公司地址都不知道在哪里，去年冬天他怕冷，就沒(méi)有繼續(xù)跑外賣了，剛開(kāi)始跑的時(shí)候，買(mǎi)車前都找我借，沒(méi)跑外賣之后仔細(xì)一算自己還到欠賬13000.還有一個(gè)就是小鄧；他呢，平時(shí)也喝酒，但不會(huì)有說(shuō)喝酒了就不去上班的情況，據(jù)他們餓了么外賣員說(shuō)曠工一次200元，我們平時(shí)一天能跑到200元么。

1、在成都跑外賣好做嗎？工資怎么樣？

我有兩個(gè)朋友在成都都是跑外賣的。先說(shuō)小曾；這個(gè)人呢跑外賣時(shí)非常賣力，但缺點(diǎn)是一生氣就喝酒不上班，而且不聽(tīng)人勸，跑3個(gè)月外面換了4次外賣車，一個(gè)月額可以拿7000左右，除開(kāi)房租水電，生活開(kāi)支到手也就5500左右。還沒(méi)有除開(kāi)換電瓶車的錢(qián)，去年冬天他怕冷，就沒(méi)有繼續(xù)跑外賣了，剛開(kāi)始跑的時(shí)候，買(mǎi)車前都找我借，沒(méi)跑外賣之后仔細(xì)一算自己還到欠賬13000.還有一個(gè)就是小鄧；他呢，平時(shí)也喝酒，但不會(huì)有說(shuō)喝酒了就不去上班的情況，據(jù)他們餓了么外賣員說(shuō)曠工一次200元，我們平時(shí)一天能跑到200元么？當(dāng)然小鄧和小曾都是差不多努力的，但是他們的結(jié)果是不一樣？小鄧每個(gè)月可以存到4000元左右。

這倆個(gè)人的差異是巨大的，其中原因我也不多說(shuō)，有掙錢(qián)的1，也有沒(méi)掙錢(qián)的。最后，跑外面熟悉路非常重要，很多小區(qū)不讓騎行，所以一般外賣員都是跑步進(jìn)小區(qū)，稍微晚一點(diǎn)也是一個(gè)差評(píng)200元，你還不知道這錢(qián)怎么扣的，下雨下刀子都得出去送餐，每個(gè)人的做事生活方式不一樣，也會(huì)產(chǎn)生巨大的差別。錢(qián)可以掙到，但你必須努力而且不會(huì)亂花錢(qián)，

2、想在成都當(dāng)騎手送外賣，是眾包好還是專送好？有成都的騎手條友嗎？

感謝你提出的問(wèn)題，現(xiàn)在很多人都兼職送外賣或者全職送外賣，美團(tuán)送外賣分3種，第一種是專送按時(shí)上班下班月結(jié)工資，第二種是眾包上班時(shí)間自由可隨時(shí)下班日結(jié)工資，第三種是樂(lè)跑騎手工資是干完一周的下周星期三發(fā)放工資（意思是每周發(fā)一次工資）以上是美團(tuán)送外賣的三種工作模式，那么每一種好和不好呢？第一種美團(tuán)專送，限定配送區(qū)域，單價(jià)鎖死，不同城市地區(qū)有不同的違規(guī)處罰，有多有少請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)孛缊F(tuán)專送站點(diǎn)，福利活動(dòng)少。

第二種美團(tuán)眾包，無(wú)限制配送區(qū)域（靠搶單為準(zhǔn)），只要顧客能下單眾包騎手都能接單，活動(dòng)福利多但有難度需要比較熟悉地址和搶單手速快一般新手福利都杠杠的，我這邊遇到過(guò)新手要求4天時(shí)間達(dá)到150單就能拿1688元福利，眾包偏向于跑遠(yuǎn)單賺錢(qián)，一趟7~10單順路滿載就上百元，送完接回程單又一趟，基本2趟差不多200，一天能搞500以上，這個(gè)必須熟悉區(qū)域地址，路線不要亂很好送的，

第三種樂(lè)跑騎手，可在眾包個(gè)人頁(yè)面報(bào)名，樂(lè)跑偏向于近單，單價(jià)怎么定呢，是這樣的比方完成100單以內(nèi)4元一單，完成200單5元一單，完成300單6元一單，這個(gè)單量是一周，一周內(nèi)送越多單價(jià)就給得越高，有封頂詳情要看樂(lè)跑頁(yè)面收入規(guī)則有寫(xiě)，不同城市規(guī)定也不同，還有就是不用搶單等派單，有搶單池的樂(lè)跑可以搶單和派單，不同于眾包，眾包只靠搶單和派單，樂(lè)跑福利多喜歡跑近單對(duì)地址非常熟悉的的騎手不妨報(bào)名。

3、在成都送外賣工資高些還是跑滴滴工資高？

送外賣和開(kāi)滴滴都是很辛苦的底層工作，如果這二者選其一的話，那還是開(kāi)滴滴要好一些，起碼不用頂風(fēng)冒雨。送外賣和開(kāi)滴滴都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起之后，才有的新工作，前幾年，這兩者在剛登錄成都時(shí)，公司都用豐厚的補(bǔ)貼來(lái)宣傳和吸引人去參與，那時(shí)是賺錢(qián)的黃金時(shí)期。現(xiàn)在外賣市場(chǎng)和滴滴出行市場(chǎng)基本飽和，公司對(duì)市場(chǎng)也形成了壟斷，再也沒(méi)有什么補(bǔ)貼了，單價(jià)抽成也是一降再降，對(duì)配送員和司機(jī)的約束越來(lái)越嚴(yán)，

現(xiàn)在這兩個(gè)行業(yè)賺錢(qián)都比較難了，那些還能掙到高薪的人越來(lái)越少。送外賣和開(kāi)滴滴都是危險(xiǎn)系數(shù)很好的工作，風(fēng)里來(lái)雨里去，天天都在路上跑，遇到交通事故的概率非常大，特別是送外賣，還要卡時(shí)間，你看新聞報(bào)道里，每天都有外賣小哥為趕時(shí)間而不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的事故，都非常的慘烈，很多都是當(dāng)場(chǎng)死亡，這兩個(gè)工作沒(méi)有任何保障。