珠海銀隆急速擴張珠海銀隆在過去一年里擴張勢頭十分迅猛。珠海銀隆下屬供應商眾多，估計銀隆真實的累計欠款會更多，此后，她繼續參與到珠海銀隆的融資，到2017年5月，董明珠在珠海銀隆的持股增加到17.46%，成為公司第二大股東，討要欠款未果，有供應商已將珠海銀隆訴至法庭。

1、目前在家沒有工作，想去珠海打工，請問大家珠海工資怎么樣？

珠海這個地方比較特殊。不知道你為啥想來珠海工作，珠海這個城市跟廣東省的各地不太相同，它是個旅游城市，啥GDP的它不太在乎。你如果想在這邊邊工作，邊悠閑的生活，這個城市是一流的首選。但前提是你要有過硬的專長，這樣你可以拿著比較高的工資過著你想過的日子。珠海這個地方可以滿足你的各種需求，不過你沒啥技能，只能打普工的話，不應該來珠海，它可能比各個大城市的收入要低點。

2、珠海銀隆的新能源技術有發展前途嗎？

1.董明珠的管理方法不具備可復制性，只適合格力，所以格力不管做什么都是失敗，除了空調！2.銀隆其實根本沒有什么核心技術，一個鈦酸鋰技術能量密度低造價高昂，不符合新能源高能量密度和降低成本的總要求；3.銀隆的管理層幾乎全部被格力的人替代，管理混亂，決策步調完全不統一，真正有能力的人完全沒有決策權，甚至建議權都沒有！4.天天吹董明珠給員工加工資，實際上銀隆的工資在行業出于墊底水平，年薪超過12萬都要總裁批準，而年薪12萬只不過是行業的普通工程師工資水平，還不是高管的工資，

3、珠海銀隆被曝欠款12億，一工廠被迫停工，你怎么看？

董明珠造車這一年，銀隆被曝負債12億元，格力系全面入局。過去一年，女強人董明珠在造車一事上鍥而不舍，但也遇到了不小的阻礙，1月17日，證券日報援引消息稱，珠海銀隆拖欠供應商貨款至少達到12億元，有被欠款供應商表示，12億元的欠款僅僅是目前已知6家供應商的欠款總額。珠海銀隆下屬供應商眾多，估計銀隆真實的累計欠款會更多，

討要欠款未果，有供應商已將珠海銀隆訴至法庭。珠海思齊內部人士向上述媒體稱，目前珠海銀隆共拖欠其貨款7600萬元，其中有1700多萬元已在走法律程序，不過珠海銀隆方面在1月16日發布的律師函中稱，思齊公司產品存在嚴重的質量問題以及售后服務缺失，是銀隆公司拒付思齊公司部分貨款的根本原因。銀隆完全有能力去應對，不存在惡意拖欠貨款問題，

珠海銀隆急速擴張珠海銀隆在過去一年里擴張勢頭十分迅猛。統計顯示，自2016年12月起，銀隆先后在成都、蘭州、天津、攀枝花、珠海、洛陽七個城市，簽下了合計800億的新能源汽車產業園項目，還擬收購南京客車制造廠，在全國各地大規模布局的同時，珠海銀隆的汽車銷量卻遠未達標。2017年初，受補貼政策的影響，國內電動客車銷量經大幅下跌，珠海銀隆也未能幸免，

據澎湃新聞，有消息人士稱：珠海銀隆前任董事長魏銀倉曾在2016年提出年銷售30000輛的目標，但到了2017年，也就賣出了六七千輛汽車。且上述車輛中，有的還沒有實際上牌，甚至直接以資抵債給了供應商，格力系全面入局官方資料介紹，珠海銀隆是一家以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售業務的公司。

在董明珠“慧眼識金”之前，珠海銀隆的知名度并不高，董明珠十分看好珠海銀隆主打的鈦酸鋰電池技術，2016年她力主格力電器以130億元的估值收購珠海銀隆，卻在當年10月被格力股東大會否決，董明珠為此在股東大會上怒噴股東。格力電器收購銀隆被否，董明珠決定“單干”，2016年12月，董明珠與萬達董事長王健林等人出資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

此后，她繼續參與到珠海銀隆的融資，到2017年5月，董明珠在珠海銀隆的持股增加到17.46%，成為公司第二大股東，除了增持銀隆的股份，董明珠還在加強對銀隆業務運營的管控。工商資料顯示，銀隆前任董事長魏銀倉已在去年7月變更為孫國華，澎湃新聞援引消息人士說法稱，魏銀倉和董明珠立場、觀點都很強硬，雙方在一些理念上存在分歧。