廣東交通投資集團廣東交通投資集團是廣州市國資委直屬企業，屬于地方國企。廣州高速廣州高速的全稱是廣州市高速公路有限公司，廣州交通投資集團有限公司于2008年8月成立的國有獨資公司，注冊資本57.81億元，截至2018年第四季度，總資產規模超千億，下屬全資、控股、參股、托管的企業共有22家，員工總數5000多人，主要從事高速公路、城市快速路、機場、城際軌道等現代交通基礎設施的投融資、建設和運營管理及房地產等實業開發。

1、廣州交通投資集團下面的廣州高速怎么樣？

1、廣東交通投資集團廣東交通投資集團是廣州市國資委直屬企業，屬于地方國企。廣州交通投資集團有限公司于2008年8月成立的國有獨資公司，注冊資本57.81億元，截至2018年第四季度，總資產規模超千億，下屬全資、控股、參股、托管的企業共有22家，員工總數5000多人，主要從事高速公路、城市快速路、機場、城際軌道等現代交通基礎設施的投融資、建設和運營管理及房地產等實業開發，

先后打造出“全國十大橋梁”丫髻沙大橋、“華南第一路”白云國際機場高速公路、“華南第一橋”珠江黃埔大橋等一批國內享有盛名的精品工程，是廣州地區交通基礎設施建設管理的龍頭企業。2、廣州高速廣州高速的全稱是廣州市高速公路有限公司，廣州市高速公路有限公司的前身是廣州市公路開發公司，成立于1993年，主要負責經營性高速公路項目的投資、建設、經營、管理。

2、廣州的工資怎么樣？

我來實際說下對于廣州一線這個城市吧對于很多年輕人來說，廣州是一個充滿競爭的城市，也是一個創業，工作崗位多的地方，對于工資方面，作為在廣州生活過九年的我，今天就講解下各行各職位的待遇。記得七年的時候（2011年），剛畢業找到了第一份工作，在外資上市公司上班，工資2000，這是一份普通的文職工作，上班時間朝九晚五，

當時在城中村租下的房子280一個月，快餐價格6-8塊。（本人專科畢業）到了2013年我還了另外一份工作（電商）待遇2400 提成，平均每個月的拿到手大概3500-4000，工作性質比上一份工作要多，會經常加班，而且回到家還得繼續管理著后臺。當時城中村房價350-400，快餐價格8-12塊.到了2014年，辭了電商的工作（辭職原因因為公司搬遷到省外），

之后面試了另外一家電商公司，待遇3500-3800。這份工作的待遇跟上一份差不多，那時候已經感覺到了工作競爭力越來越大了。當時城中村房租420-500，快餐價格8-12塊不變，之后已經意識到自己的學歷，經驗跟別人相比，在廣州還是屬于中下型，如果自己不在工作之余學習更多知識的話，未來在幾年肯定不會有更好的收入。

之后決定了在業余時間兼職多幾份工作增加收入，同時可以學到更多東西，在我實踐中的了解的范圍，公司基層員工中待遇分別是：餐飲服務行業：2800-4000（無提成居多，但大部分包吃住）電商行業：3000-4500 提成（很少不包吃住）物流，倉管行業：3500-8000（快遞職位相對高）設計，程序：4000-6000（程序員6000 居高）文職，前臺：3000-4000財務：4500-8000關注我，今后會繼續為大家解答分享更多社會上的問題。

3、廣州公交車司機待遇怎么樣？

我來回答一下，較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金。還有，根據線路的不同，工資也有差別，個別線路工資過萬的也有，隨著城市的不斷發展，這兩年廣州公交司機缺口非常大，我看不少的線路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的約八千左右。據說當了隊長之后，工資還有所增加，

我記得廣州公交司機的招聘要求是:1.持有A證（含A、A1），或持A3證。2.初中以上學歷，年齡男45歲下，女40歲下，3.無任何違法犯罪記錄，我熟悉的一名司機這個月工資拿了九千多，單班，早上五點多起床到午間十一點多，下午三點到晚七點多，據他說他的工資在他們單班司機中收入還是略微靠后的。不過公交車司機的規章制度挺嚴格的，有差錯了扣錢也嚇人，比如說，到站牌不停車開門，一個門罰200。