滑縣?？h高鐵站是鄭濟(jì)高鐵中的站點(diǎn)，鄭濟(jì)高鐵也是鄭州實(shí)現(xiàn)米字型高鐵網(wǎng)的重要步驟，沿途設(shè)有平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、內(nèi)黃等幾個站點(diǎn)，我感覺這個高鐵十分必要，所設(shè)站點(diǎn)也非常講究。此外關(guān)于京九高鐵西線的方案是進(jìn)入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關(guān)于京九高鐵東西線之爭其實(shí)也就是湖北和安徽各自努力的結(jié)果，但據(jù)目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設(shè)的消息。

1、滑縣和?？h高鐵站在哪里？

感謝邀請，首先應(yīng)該明確滑縣和浚縣高鐵站是一個站，名字叫做滑縣?？h高鐵站，位于它們之間的八里井村。滑縣?？h高鐵站是鄭濟(jì)高鐵中的站點(diǎn)，鄭濟(jì)高鐵也是鄭州實(shí)現(xiàn)米字型高鐵網(wǎng)的重要步驟，沿途設(shè)有平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、內(nèi)黃等幾個站點(diǎn)，我感覺這個高鐵十分必要，所設(shè)站點(diǎn)也非常講究，我覺得鄭濟(jì)高鐵在省內(nèi)對濮陽的作用尤其明顯。

濮陽現(xiàn)在僅有一條鐵路，到達(dá)省會的客運(yùn)車一天只有一趟，再看去年濮陽的經(jīng)濟(jì)排在全省倒數(shù)第四位，實(shí)在是令人咋舌，所謂高鐵一響、黃金萬兩，我覺得高鐵對于濮陽太需要了。再看?？h和滑縣的位置，基本上已經(jīng)相連，縣城邊界距離只有4公里，高鐵站建設(shè)的位置恰到好處、不偏不倚，將來滑縣和浚縣的人們也能方便出行了，總之，高鐵的修建是一種機(jī)遇，無論是濮陽還是滑縣浚縣，都應(yīng)該抓住高鐵這條大動脈，也祝濮陽越來越好。

2、京九高鐵是走山東段還是河南段？

題主所問的山東段和河南段應(yīng)該是山東聊城和河南濮陽地區(qū)，即冀魯豫交界處有爭議地區(qū)，可以說，現(xiàn)在已經(jīng)定死走山東段了，前期勘探已初步完成，預(yù)計2018年內(nèi)就要開工建設(shè)了。早期京九高鐵規(guī)劃一度說要走河南，經(jīng)過濮陽在范縣東（靠近濮陽市區(qū)）設(shè)站，也就是西線方案：即從聊城引出后經(jīng)西南方向的濮陽范縣東設(shè)站，然后繼續(xù)向南進(jìn)入菏澤，

3、京九高鐵經(jīng)過河南嗎，如果經(jīng)過，設(shè)哪些站點(diǎn)？

感謝邀請，京九高鐵經(jīng)過河南，但據(jù)消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設(shè)站。京九高鐵自規(guī)劃以來，便一直爭議不不斷，關(guān)于走向問題的爭論主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以確定四東線方案，經(jīng)濮陽東、菏澤、商丘、亳州一路向南，沿途由多個高鐵分段組成，途徑河南的是臨荷和商合杭客運(yùn)專線，此外關(guān)于京九高鐵西線的方案是進(jìn)入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關(guān)于京九高鐵東西線之爭其實(shí)也就是湖北和安徽各自努力的結(jié)果，但據(jù)目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設(shè)的消息。

京九高鐵預(yù)計是到2023年建成通車，到時又是我國南北的重要通道，但我認(rèn)為對于河南整體的影響較小，確切消息是經(jīng)過濮陽和商丘無疑，此外在幾年前的規(guī)劃中商丘也失去了京九高鐵編組站的機(jī)會，致使落戶阜陽，總之，希望京九高鐵盡快建成通車，方便濮陽和商丘的河南人民，改善人們的出行條件。我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，喜歡請加關(guān)注，歡迎評論點(diǎn)贊，謝謝！。