有隨時被滴滴公司罰款扣除服務分的準備，因為乘客是上帝，說的滴滴會全信的，萬一被滴滴把號封了，你的人證，車證毛用沒有。首先一個月掙多少錢得看在幾線城市，其次看跑的是行政，商務，專車還是快，價格差異大了去了，至于私家車主還有多少繼續做，這個還要看滴滴什么時候開始停止派單，很多人本來就是能干一天干一天，不能干了就不干，沒有太多的糾結，本來就是業余的，何必花費大成本成就滴滴上市夢呢，自己受氣，自己交違章罰款。
1、我想問一下，跑滴滴一個月能掙多少，還有辦雙證要多少錢，有車？
首先一個月掙多少錢得看在幾線城市，其次看跑的是行政，商務，專車還是快，價格差異大了去了。拿西安快車舉例，西安的滴滴“王子”月流水3左右在這座城只有三二個，月流水1W 流水的大神級別能占2成左右，其他稱打醬油的，要成為大神級別要么服務分高，要么服務分高，要么服務分高，重要的事情說三遍。派單快，但是跑車要用時間傲，每小時流水35元算中上水平，服務分低的平峰可能睡一覺醒了還不給單子，想跑多錢自己算，新手乘以0.7大概就是時薪，
還有就是要隨時調整心態，因為林子大了什么鳥都有。身體要好，腰更要好，準備工作15小時，還有隨時被滴滴公司罰款扣除服務分的準備，因為乘客是上帝，說的滴滴會全信的，萬一被滴滴把號封了，你的人證，車證毛用沒有！服務分高也不一定能掙上錢，低分占80%更混不下去了，一天出去二三百流水大有人在。說實話，滴滴不死，天理難容，奉勸沒入坑的千萬別進來，
2、現在注冊滴滴車主需要網約車運輸資格證嗎？還有多少私家車主會繼續做呢？
我來回答！現在注冊的話有的城市需要車證，有的城市還暫時不需要，有的地方審核快，有的地方審核慢，畢竟全國各地要求和標準不同，在注冊和審核上也有快又慢，有嚴格也有寬松。但有一點可以肯定，未來必定是雙證司機的天下，無證的兼職司機很快將會被清退，這是大趨勢，并非誰能左右得了，至于私家車主還有多少繼續做，這個還要看滴滴什么時候開始停止派單，很多人本來就是能干一天干一天，不能干了就不干，沒有太多的糾結，本來就是業余的，何必花費大成本成就滴滴上市夢呢，自己受氣，自己交違章罰款。
如果真有那么一天，滴滴停止不合規車輛派單，估計向北京上海這樣的一線城市立馬就會陷入打車難，難如上青天的悲劇之中，到那時黑車泛濫、漫天叫價就會成為常態，受害的還是老百姓，在大城市辦證也有要求，必須是本地戶口和本地車牌，試問本地人有幾個愿意干這一行的。車輛少，無法滿足出行要求，滴滴會首當其沖的流失大量用戶，直至失去壟斷地位，
在三四線城市如果辦理雙證一天純收入沒有500元，那就是在賠錢，司機辛辛苦苦一天到晚的忙，到頭來掙的就是自己的車損錢。與人方便，自己方便；送人玫瑰，手留余香，滴滴現在失去的不止是民心，更是企業的底線，整改幾個月，核心的降抽成問題絲毫沒有談及，后面辦過雙證被封號怎么辦？也沒有具體的解釋和制度，全憑幾臺機器為所欲為，當司機是三歲小孩，看到最后司機沒了，用戶再多有何用！！。
