泉州灣跨海大橋，泉州灣蚶江跨海大橋什么時(shí)候動(dòng)工

來源：整理時(shí)間：2022-10-16 23:24:19 編輯：廈門本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，泉州灣蚶江跨海大橋什么時(shí)候動(dòng)工
2，泉州灣跨海大橋的大橋建設(shè)
3，泉州灣跨海大橋什么時(shí)候會(huì)完工
4，泉州灣跨海大橋的收費(fèi)方案
5，福建泉州灣跨海大橋出入口在哪里具體的有知道嗎
6，泉州灣跨海大橋的介紹
7，泉州灣跨海大橋的重大事件

1，泉州灣蚶江跨海大橋什么時(shí)候動(dòng)工

據(jù)初步設(shè)計(jì)，泉州灣跨海通道建設(shè)工期4年，項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2013年底建成通車。建成后，泉州灣跨海大橋?qū)⑹俏沂欣^后渚大橋、泉州晉江大橋之后的第三座跨海大橋、第一座跨海高速公路大橋。

如果進(jìn)展順利，年底就可能動(dòng)工估計(jì)是要明年！！

泉州灣蚶江跨海大橋什么時(shí)候動(dòng)工

2，泉州灣跨海大橋的大橋建設(shè)

2009年12月31日上午，泉州市委、市政府在惠安縣東園鎮(zhèn)秀涂村隆重舉行泉州灣跨海大橋奠基儀式。2012年1月10日，泉州灣跨海大橋正式開工建設(shè)，2013年11月30日，泉州灣跨海大橋主塔封頂。2014年7月9日，泉州灣跨海大橋正式合龍，大橋建成后，將把隔海相望的泉州環(huán)灣城市群連成一片，泉州市將由“河口型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤碍h(huán)灣型”城市，跨越泉州灣只需8分鐘，推動(dòng)“大泉州”乃至整個(gè)海西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2014年9月25日，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區(qū)(即石獅段)引橋最后一塊橋梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公里上部結(jié)構(gòu)全部完成，大橋?qū)崿F(xiàn)陸域和水域全線貫通。

泉州灣跨海大橋的大橋建設(shè)

3，泉州灣跨海大橋什么時(shí)候會(huì)完工

《泉州灣跨海通道工程可行性研究》里的資料: 泉州灣跨海通道工程起點(diǎn)位于石獅市蚶江鎮(zhèn)南塘村與泉州環(huán)城高速公路晉江至石獅段相連接，跨越泉州灣，終于泉州市環(huán)城高速公路南惠支線的塔埔樞紐互通，路線全長(zhǎng)約27.445km。本工程預(yù)定2010年1月開工，2013年12月建成試通車，建設(shè)期暫定為48個(gè)月。但是工程現(xiàn)在也沒開工，估計(jì)應(yīng)該是2013年12月以后才能完工了

泉州灣跨海大橋什么時(shí)候會(huì)完工

4，泉州灣跨海大橋的收費(fèi)方案

2015年5月，福建省正式批復(fù)了泉州灣跨海高速公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，泉州灣大橋?qū)?shí)行路與橋分開計(jì)算收費(fèi)。根據(jù)省政府批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，泉州灣跨海大橋各類收費(fèi)車型費(fèi)率按小型車每車公里2.68元計(jì)算，其中：一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.68元/車公里，二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5.36元/車公里，三類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為7.50元/車公里，四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8.04元/車公里，五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為9.38元/車公里。泉州灣跨海高速公路與省內(nèi)其他高速公路一樣，每逢國(guó)家法定的節(jié)假日，均可實(shí)行免費(fèi)通行政策，也就是說在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，可免費(fèi)通行7座及以下小型客車。按照福建省政府批復(fù)的收費(fèi)方案，一類車從泉州東（秀涂港）到臺(tái)商區(qū)（張坂）為5元；石獅北（石湖港）到泉州東（秀涂港）、臺(tái)商區(qū)（張坂）分別為20、25元；石獅到石獅北（石湖港）、泉州東（秀涂港）、臺(tái)商區(qū)（張坂）分別為15、30、35元。而從時(shí)間和里程上來說，泉州灣跨海高速通車后，經(jīng)由泉州灣大橋，南岸的石獅北（石湖港）到北岸的泉州東（秀涂港）行車?yán)锍?.9公里，用時(shí)僅需4分鐘，相比此前繞行沿海大通道，將縮短里程約19公里，節(jié)約時(shí)間半小時(shí)。

5，福建泉州灣跨海大橋出入口在哪里具體的有知道嗎

泉州灣跨海大橋行走攻略：大橋有3個(gè)互通，由北往南，分別是張坂互通、秀涂互通和蚶江互通。如果想從蚶江互通進(jìn)入大橋，在水頭外線即將到達(dá)水頭村時(shí)，便可以看到泉州環(huán)城高速?gòu)念^頂上方橫跨而過。　　繼續(xù)往前行駛約1.1公里后，便可左拐進(jìn)入石獅大道和沿海大通道，到了前方交叉路口，繼續(xù)左拐進(jìn)入石蚶大道，往前行駛約1公里后，可看到泉州環(huán)城高速的入口，此處便可通往蚶江互通。　　蚶江互通口收費(fèi)站的名稱為石獅北(石湖港)，經(jīng)過收費(fèi)站后，可以看到匝道分叉口，往右進(jìn)入大橋，往左進(jìn)入環(huán)城高速，前往晉江、泉州南等地。　　進(jìn)入大橋，大約10公里后，就可以看到第一個(gè)出口，標(biāo)有“泉州東(秀涂港)”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以看到收費(fèi)站。采訪車駛出收費(fèi)站，就踏上了泉州灣北岸的土地，此時(shí)，距離從南岸上橋，大約過去了10分鐘。　　如果您想從秀涂互通口上跨海大橋，便要走省道201線(沿海大通道)，在自西往東方向約478公里處右拐，便進(jìn)入了秀涂互通，沿著匝道盤旋而上，進(jìn)入跨海大橋。

泉州灣跨海大橋位于東亞文化之都、海上絲綢之路起點(diǎn)泉州市。泉州灣跨海大橋是起止于晉江和惠安的跨海大橋，大橋全長(zhǎng)26.699公里，是福建省目前最長(zhǎng)的橋梁。泉州灣跨海大橋是泉州環(huán)城高速公路的重要一環(huán)，跨海大橋建成后，從晉江、石獅到惠安、泉港將更加方便，可節(jié)約時(shí)間對(duì)完善海西高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)泉州市各片區(qū)之間的交通聯(lián)系、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)泉州海灣型城市的形成具有十分重要的戰(zhàn)略意義。2014年7月9日，福建泉州灣跨海大橋完全合龍。2015年5月中旬，據(jù)泉州市交通委的消息，泉州灣大橋定于5月12日中午12時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。大橋讓橋南到橋北的距離從27公里縮短到7公里，驅(qū)車跨泉州灣只需短短8分鐘。

6，泉州灣跨海大橋的介紹

7，泉州灣跨海大橋的重大事件

2010年最后一天，隨著188號(hào)墩貝雷桁的順利架設(shè)完成，工期歷時(shí)4個(gè)月、全長(zhǎng)4.4千米的泉州灣跨海大橋南岸（石獅段）棧橋順利拉通。據(jù)了解，泉州灣跨海大橋棧橋工程i標(biāo)段棧橋（南岸石獅段）長(zhǎng)4.458千米，共有樁基1193根，其中鋼管樁1112根，鉆孔樁81根，總造價(jià)為10326萬元。棧橋按雙向通行設(shè)計(jì)，橋面寬8.6m，棧橋邊緣與主橋邊緣凈距為7米,橋面標(biāo)高為7.5米。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨為15米，設(shè)計(jì)行車速度為15公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用壽命為5年。2011年2月，泉州灣跨海大橋棧橋全部完工。第一季度引橋開建第三季度主橋動(dòng)工項(xiàng)目由跨海大橋和接線工程組成，全長(zhǎng)26.7公里。南岸陸地區(qū)引橋長(zhǎng)2.73公里，海域部分橋長(zhǎng)9.72公里，北岸接線長(zhǎng)14.25公里，主橋長(zhǎng)800米，為主跨400米雙塔斜拉橋，通航凈高44.57米。項(xiàng)目的關(guān)鍵工程為項(xiàng)目主體——泉州灣跨海大橋，建設(shè)從石獅到惠安的跨泉州灣大橋，長(zhǎng)約12.7公里，總投資70億元。2010年8月31日，泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時(shí)動(dòng)工，掀起了海上環(huán)起泉州灣的序幕。如今，棧橋已全部完成，引橋和主橋也即將正式步入建設(shè)工序。根據(jù)計(jì)劃，2010年項(xiàng)目將投資10億元，第一季度開始引橋建設(shè)，第三季度完成引橋工程量一半，大橋主體工程開始動(dòng)工，第四季度完成引橋工程量的75%。一條晉江，將泉州灣分成南北兩半，制約城鄉(xiāng)一體和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今，橋梁的建設(shè)得到加快，泉州海灣型城市脈絡(luò)已呈現(xiàn)。2011年03月18日，泉州灣跨海大橋主橋橋型方案敲定為“三柱式古典門”。三柱式門形塔也有諸多利好。從設(shè)計(jì)方案看，三柱式門形塔設(shè)置上梁，克服了三柱式索塔的受力不利因素，塔柱豎立，施工便利。同時(shí)，兩幅橋凈距為6.25米，間距大，海域使用面積小，對(duì)海洋環(huán)境和通航影響小。從外觀看，全橋采用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中國(guó)傳統(tǒng)古風(fēng)的門塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性格。泉州灣跨海大橋投資60多億元，建成后，泉州灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋?qū)⑷轂尺B成一個(gè)完整的“環(huán)”，環(huán)城高速將全線貫通，而“環(huán)”中就是泉州新的行政中心。 2015年5月12日，經(jīng)10年論證、4年施工，概算投資69.23億元，全長(zhǎng)26.7公里，長(zhǎng)度全國(guó)第六、福建第一的跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——泉州灣大橋順利建成通車。大橋貫通后，泉州灣南北兩岸通途坦蕩，環(huán)城高速公路閉合成環(huán)，串聯(lián)起泉州市乃至福建省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為集中活躍的地區(qū)，直接加快環(huán)泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈的閉合和形成，助力 “21世紀(jì)海上絲綢之路”先行區(qū)的建設(shè)。