泉州灣跨海大橋，泉州灣蚶江跨海大橋什么時候動工

來源：整理時間：2022-10-16 23:24:19 編輯：廈門本地生活手機版

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1，泉州灣蚶江跨海大橋什么時候動工
2，泉州灣跨海大橋的大橋建設
3，泉州灣跨海大橋什么時候會完工
4，泉州灣跨海大橋的收費方案
5，福建泉州灣跨海大橋出入口在哪里具體的有知道嗎
6，泉州灣跨海大橋的介紹
7，泉州灣跨海大橋的重大事件

1，泉州灣蚶江跨海大橋什么時候動工

據初步設計，泉州灣跨海通道建設工期4年，項目力爭年內動工，預計2013年底建成通車。建成后，泉州灣跨海大橋將是我市繼后渚大橋、泉州晉江大橋之后的第三座跨海大橋、第一座跨海高速公路大橋。

如果進展順利，年底就可能動工估計是要明年??！

泉州灣蚶江跨海大橋什么時候動工

2，泉州灣跨海大橋的大橋建設

2009年12月31日上午，泉州市委、市政府在惠安縣東園鎮秀涂村隆重舉行泉州灣跨海大橋奠基儀式。2012年1月10日，泉州灣跨海大橋正式開工建設，2013年11月30日，泉州灣跨海大橋主塔封頂。2014年7月9日，泉州灣跨海大橋正式合龍，大橋建成后，將把隔海相望的泉州環灣城市群連成一片，泉州市將由“河口型”轉變為“環灣型”城市，跨越泉州灣只需8分鐘，推動“大泉州”乃至整個海西地區的經濟發展。 2014年9月25日，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區(即石獅段)引橋最后一塊橋梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公里上部結構全部完成，大橋實現陸域和水域全線貫通。

泉州灣跨海大橋的大橋建設

3，泉州灣跨海大橋什么時候會完工

《泉州灣跨海通道工程可行性研究》里的資料: 泉州灣跨海通道工程起點位于石獅市蚶江鎮南塘村與泉州環城高速公路晉江至石獅段相連接，跨越泉州灣，終于泉州市環城高速公路南惠支線的塔埔樞紐互通，路線全長約27.445km。本工程預定2010年1月開工，2013年12月建成試通車，建設期暫定為48個月。但是工程現在也沒開工，估計應該是2013年12月以后才能完工了

泉州灣跨海大橋什么時候會完工

4，泉州灣跨海大橋的收費方案

2015年5月，福建省正式批復了泉州灣跨海高速公路車輛通行費的收費標準，泉州灣大橋將實行路與橋分開計算收費。根據省政府批復的收費標準，泉州灣跨海大橋各類收費車型費率按小型車每車公里2.68元計算，其中：一類車收費標準為2.68元/車公里，二類車收費標準為5.36元/車公里，三類車收費標準為7.50元/車公里，四類車收費標準為8.04元/車公里，五類車收費標準為9.38元/車公里。泉州灣跨海高速公路與省內其他高速公路一樣，每逢國家法定的節假日，均可實行免費通行政策，也就是說在規定的時間內，可免費通行7座及以下小型客車。按照福建省政府批復的收費方案，一類車從泉州東（秀涂港）到臺商區（張坂）為5元；石獅北（石湖港）到泉州東（秀涂港）、臺商區（張坂）分別為20、25元；石獅到石獅北（石湖港）、泉州東（秀涂港）、臺商區（張坂）分別為15、30、35元。而從時間和里程上來說，泉州灣跨海高速通車后，經由泉州灣大橋，南岸的石獅北（石湖港）到北岸的泉州東（秀涂港）行車里程6.9公里，用時僅需4分鐘，相比此前繞行沿海大通道，將縮短里程約19公里，節約時間半小時。

5，福建泉州灣跨海大橋出入口在哪里具體的有知道嗎

泉州灣跨海大橋行走攻略：大橋有3個互通，由北往南，分別是張坂互通、秀涂互通和蚶江互通。如果想從蚶江互通進入大橋，在水頭外線即將到達水頭村時，便可以看到泉州環城高速從頭頂上方橫跨而過?！　±^續往前行駛約1.1公里后，便可左拐進入石獅大道和沿海大通道，到了前方交叉路口，繼續左拐進入石蚶大道，往前行駛約1公里后，可看到泉州環城高速的入口，此處便可通往蚶江互通?！　◎澜ネ谑召M站的名稱為石獅北(石湖港)，經過收費站后，可以看到匝道分叉口，往右進入大橋，往左進入環城高速，前往晉江、泉州南等地?！　∵M入大橋，大約10公里后，就可以看到第一個出口，標有“泉州東(秀涂港)”，遠遠地就可以看到收費站。采訪車駛出收費站，就踏上了泉州灣北岸的土地，此時，距離從南岸上橋，大約過去了10分鐘?！　∪绻霃男阃炕ネ谏峡绾４髽?，便要走省道201線(沿海大通道)，在自西往東方向約478公里處右拐，便進入了秀涂互通，沿著匝道盤旋而上，進入跨海大橋。

泉州灣跨海大橋位于東亞文化之都、海上絲綢之路起點泉州市。泉州灣跨海大橋是起止于晉江和惠安的跨海大橋，大橋全長26.699公里，是福建省目前最長的橋梁。泉州灣跨海大橋是泉州環城高速公路的重要一環，跨海大橋建成后，從晉江、石獅到惠安、泉港將更加方便，可節約時間對完善海西高速公路網絡、加強泉州市各片區之間的交通聯系、加快區域經濟社會協調發展、促進泉州海灣型城市的形成具有十分重要的戰略意義。2014年7月9日，福建泉州灣跨海大橋完全合龍。2015年5月中旬，據泉州市交通委的消息，泉州灣大橋定于5月12日中午12時正式通車運營。大橋讓橋南到橋北的距離從27公里縮短到7公里，驅車跨泉州灣只需短短8分鐘。

6，泉州灣跨海大橋的介紹

7，泉州灣跨海大橋的重大事件

2010年最后一天，隨著188號墩貝雷桁的順利架設完成，工期歷時4個月、全長4.4千米的泉州灣跨海大橋南岸（石獅段）棧橋順利拉通。據了解，泉州灣跨海大橋棧橋工程i標段棧橋（南岸石獅段）長4.458千米，共有樁基1193根，其中鋼管樁1112根，鉆孔樁81根，總造價為10326萬元。棧橋按雙向通行設計，橋面寬8.6m，棧橋邊緣與主橋邊緣凈距為7米,橋面標高為7.5米。棧橋標準跨為15米，設計行車速度為15公里/小時，設計使用壽命為5年。2011年2月，泉州灣跨海大橋棧橋全部完工。第一季度引橋開建第三季度主橋動工項目由跨海大橋和接線工程組成，全長26.7公里。南岸陸地區引橋長2.73公里，海域部分橋長9.72公里，北岸接線長14.25公里，主橋長800米，為主跨400米雙塔斜拉橋，通航凈高44.57米。項目的關鍵工程為項目主體——泉州灣跨海大橋，建設從石獅到惠安的跨泉州灣大橋，長約12.7公里，總投資70億元。2010年8月31日，泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時動工，掀起了海上環起泉州灣的序幕。如今，棧橋已全部完成，引橋和主橋也即將正式步入建設工序。根據計劃，2010年項目將投資10億元，第一季度開始引橋建設，第三季度完成引橋工程量一半，大橋主體工程開始動工，第四季度完成引橋工程量的75%。一條晉江，將泉州灣分成南北兩半，制約城鄉一體和經濟發展。如今，橋梁的建設得到加快，泉州海灣型城市脈絡已呈現。2011年03月18日，泉州灣跨海大橋主橋橋型方案敲定為“三柱式古典門”。三柱式門形塔也有諸多利好。從設計方案看，三柱式門形塔設置上梁，克服了三柱式索塔的受力不利因素，塔柱豎立，施工便利。同時，兩幅橋凈距為6.25米，間距大，海域使用面積小，對海洋環境和通航影響小。從外觀看，全橋采用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中國傳統古風的門塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性格。泉州灣跨海大橋投資60多億元，建成后，泉州灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋將泉州灣連成一個完整的“環”，環城高速將全線貫通，而“環”中就是泉州新的行政中心。 2015年5月12日，經10年論證、4年施工，概算投資69.23億元，全長26.7公里，長度全國第六、福建第一的跨海交通基礎設施工程——泉州灣大橋順利建成通車。大橋貫通后，泉州灣南北兩岸通途坦蕩，環城高速公路閉合成環，串聯起泉州市乃至福建省經濟社會發展最為集中活躍的地區，直接加快環泉州灣980平方公里經濟圈的閉合和形成，助力 “21世紀海上絲綢之路”先行區的建設。

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