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1，廈門翔安隧道是海底隧道嗎
2，廈門翔安隧道多少公里
3，廈門翔安隧道為什么這么堵有辦法解決嗎
4，廈門翔安海底隧道
5，廈門翔安隧道多少公里
6，翔安隧道到底有多堵來深刻的感受下吧
7，翔安隧道全長多少公里
8，翔安隧道什么時候通車經過哪些地方怎么收費
9，翔安隧道是海底隧道嗎
10，翔安隧道有多長呢
11，翔安隧道全長多少公里
12，廈門翔安海底隧道途經哪里
13，關于翔安隧道的內容

1，廈門翔安隧道是海底隧道嗎

廈門翔安隧道全長約9公里,其中海底隧道5.95公里,其中海域段4.2公里。

廈門翔安隧道是海底隧道嗎

2，廈門翔安隧道多少公里

廈門翔安隧道位于廈門島東部，是連接廈門本島和翔安區的跨海公路隧道，是我國大陸地區第一條海底隧道，也是世界上最大斷面的海底隧道。隧道全長6.05公里，跨越海域寬約4.2公里；

廈門翔安隧道多少公里

3，廈門翔安隧道為什么這么堵有辦法解決嗎

現在的城市節奏就是要快，翔安隧道便是通往沈海高速往福州方向最好的通道，沒有那些紅綠燈的等待，道路又寬，每個有車的人都要往那里去，能不堵嗎。特別是進島更糟糕，因為出口周圍沒有更好的設計，造成進島經常堵，中國式設計，

廈門翔安隧道為什么這么堵有辦法解決嗎

4，廈門翔安海底隧道

你做高速在翔安下高速就沿著那條路（翔安大道）一直走，就到隧道的入口了，連接島內在五緣灣那邊

5，廈門翔安隧道多少公里

廈門翔安隧道全長8.695公里，是中國福建省廈門市連接湖里區與翔安區的跨海通道，位于九龍江入海口處，是廈門市東北部的城市主干路的重要構成部分。翔安隧道設計采用三孔隧道方案，兩側為三車道行車主洞，中孔為服務隧道，左右線隧道各設通風豎井一座。隧道的平面布置采用了組合曲線，以繞避或減小軟弱構造帶對隧道的不利影響。采用三孔形式修建，兩側為行車主洞，中間一孔為服務隧道；隧道斷面則采用接近圓形的三心圓拱。

6，翔安隧道到底有多堵來深刻的感受下吧

海底隧道吧，聽說死了30多人好像．．這么大工程死人是正常的，死這么多屬于特大事故了．我就是干隧道的，哪個隧道都得死1－2個的．

我是來看評論的

7，翔安隧道全長多少公里

翔安隧道全長約8.7公里。翔安隧道位于中國福建省廈門市，連接湖里區與翔安區，西起湖里區的仙岳路與環島干道組成的五通立交，下穿九龍江入海口，北至翔安區，沿著翔安大道止于與翔安南路構成的翔安南立交；途經該隧道主要線路為翔安大道。翔安隧道：翔安隧道設計采用三孔隧道方案，兩側為三車道行車主洞，中孔為服務隧道，左右線隧道各設通風豎井一座。隧道的平面布置采用了組合曲線，以繞避或減小軟弱構造帶對隧道的不利影響。采用三孔形式修建，兩側為行車主洞，中間一孔為服務隧道；隧道斷面則采用接近圓形的三心圓拱。

8，翔安隧道什么時候通車經過哪些地方怎么收費

我補充一下時間，2010年的4月26號。前兩天剛剛去翔安看了一下隧道，已經修建完畢了，只是還不能通車。有一個值班人員開了一輛大卡車把入口堵死啦。翔安隧道沒有經過特別的地方，只是連接了廈門翔安區和湖里區。

翔安隧道今年底全面通車。

9，翔安隧道是海底隧道嗎

翔安隧道不是海底隧道。翔安隧道是中國福建省廈門市連接湖里區與翔安區的跨海通道，位于九龍江入海口處，是廈門市東北部的城市主干路的重要構成部分。翔安隧道于2005年4月30日動工興建，于2009年11月5日完成隧道貫通工程，隧道全線貫通。翔安隧道是海底隧道嗎翔安隧道西起五通立交，下穿九龍江入海口，北至翔安南立交，沿著翔安大道止于與翔安南路構成的翔安南立交。途經該隧道主要線路為翔安大道。線路全長8.695千米，跨海部分全長6.05千米。道路部分為雙向六車道的城市主干路，設計速度為80千米/小時。

10，翔安隧道有多長呢

工程全長8.695km，其中海底隧道長6.05km，跨越海域寬約4200m，是我國大陸地區第一座海底隧道

廈門翔安海底隧道，全長8.695公里，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了82分鐘，2010年4月26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。

廈門翔安海底隧道，全長8.695公里從廈門島到達對岸的大陸端

11，翔安隧道全長多少公里

翔安隧道是中國大陸地第一座海底隧道，全長8.695公里，其中海底隧道長6.05公里，跨越海域寬約4.2公里，終點和起點分別位于翔安區新店鎮西濱村和浦園村和湖里區縣后村，目前是西濱片區和浦園片區、縣后片區，減少了廈門半島距離324國道和福廈高速公路的距離。嚴禁事項：1、不得頻繁、隨意變更車道，僅允許在變道區內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。2、嚴禁大中型客車及貨車在隧道內變換車道，翔安隧道實行分車道行駛，單向三車道左側兩車道為小型客車專用車道，最右側車道為客貨混行車道，大中型客車及貨車只允許在最右側車道行駛。

12，廈門翔安海底隧道途經哪里

鐘宅------翔安劉五店，預計明年竣工，9.8通車

起點鐘宅------終點翔安劉五店，預計2010年竣工。我就是翔安馬巷的！嘿嘿

翔安隧道我國大陸第一條大斷面海底隧道，總投資約39.5億元。全長約9公里，其中，海底隧道5.95公里，兼具公路和城市道路雙重功能。隧道兩側分別設五通平交和西濱互通立交，五通平交連接仙岳路城市快速干道和環島路，西濱互通立交與環東海域和翔安大道連接，按照雙向六車道高等級公路和城市道路標準設計，主線設計時速為80公里，預計2009年竣工

廈門翔安海底隧道已經在今年初貫通了，連接翔安新店的瀏五店與島內的鐘宅，哪邊是起點哪邊是終點，好像都可以說，看你往哪個方向咯！預計明年可以投入使用了。

13，關于翔安隧道的內容

廈門翔安海底隧道，全長8.695公里從廈門島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了82分鐘，2010年4月26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。該隧道2005年9月開工，工程概算約31．97億元，全長8．795公里，其中海底隧道5．95公里。隧道最深在海平面下約70米。它連接廈門島和對岸的翔安區，是廈門第六條進出島公路通道，具有高速公路和城市道路雙重功能。

大橋費用當然是遠遠低于隧道了而且現在做橋既成熟又快如果那時候做橋的話現在翔安新店和島內五緣灣片區發展就不一樣了為什么要隧道 1.就因為我們沒有經驗去做我們中國人要去挑戰精神價值遠超過物質價值 2.島內目前交通情況不是很好抱著協調的精神把brt和環島干道成功大道先通暢了再說否則一開橋，整個北部的交通容易崩潰 3.跟整個海灣有關系對生態造成的破壞比較小不要像集美做的那兩條海堤一樣 4.據說建橋的話跟一些廈門氣候造成的破壞有關系（有待查證）現在廈門大多的跨海橋都是西北-東南方向的而翔安要建橋的話會是東北-西南方向