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本文目錄一覽

1，廈門到臺灣坐船多久
2，廈門到臺灣多少公里
3，廈門至臺灣海運需幾天
4，我在廈門去臺灣的話需要多長時間
5，從廈門到臺灣
6，廈門去臺灣要多少錢
7，請問廈門到臺灣要坐多久飛機有直達到那邊嗎急
8，廈門到臺灣的地鐵

1，廈門到臺灣坐船多久

3.4個小時左右

廈門到臺灣坐船多久

2，廈門到臺灣多少公里

廈門距離臺灣最近的地方直線距離只有248.7公里。但是有很多人說是只有10公里，嚴格意義上來說的話，確實沒錯，因為金門島距離廈門最近的地方僅僅只有10公里，主要是因為金門島在行政規劃上面屬于福建泉州，但是在實際管轄權上面，就在我們的臺灣省，所以嚴格來說的話最近的地方只有10公里。金門島簡介：金門島是中國福建省廈門灣的一個島嶼，整體面積僅僅只有151.65平方公里，這里距離廈門僅僅只有10公里，而實際的管轄權是臺灣省，所以很多人都說這里是廈門距離臺灣最近的地方，其實想一下也沒有什么錯嚴格意義上來說的話就是10公里的距離。金門島像是一個蝴蝶一般，中部比較狹窄，整體來看的話兩端是比較寬廣的，整體東邊面積要大于西邊的面積島上只有小溪并沒有相當穩定的水源。

廈門到臺灣多少公里

3，廈門至臺灣海運需幾天

至臺灣海運雙清到門只要10天，5元每KG起，從深圳走，更平再看看別人怎么說的。

廈門至臺灣海運，雙清到門的話是10天可以到的

廈門至臺灣海運需幾天

4，我在廈門去臺灣的話需要多長時間

廈門到臺北為333公里高崎機場桃園機場 1小時40分鐘小三通的話主要看你對路線熟不熟、以及你轉乘船班銜接的等候時間來看。一般小三通套票有專人專車接送的，大約4小時左右。

5，從廈門到臺灣

460~680的房間.大致上有三個艙等單獨去應該是去不了吧.先看你的戶口所在地.如果是本地的.去出入境管理局去申請介可以了大約七天可以辦好不過申請赴臺也是要透過旅行社辦理才可以

首批臺灣游組團旅行社名單：福建有3家，福建省康輝國際旅行社股份有限公司，福建省旅游有限公司，廈門建發國際旅行社有限公司。現在應該開放更多資格了。費用依淡旺季不同調整。8月份，廈門直飛臺北，高雄飛廈門5日游的價格大概在3300左右。

6，廈門去臺灣要多少錢

價格不低。不知道你要去干什么，是去旅游，還是去那邊辦事，辦事估計能到香港轉航了，如果是旅游，估計是8000塊左右10天的樣子。

從廈門周末去臺灣旅游 10天游8900元 8天游6900元 5天游5000元各旅游公司標價不一，你可電話咨詢

1、沒有到臺北的船2、方法是，輪渡或者東渡碼頭-》金門，坐船不到1個小時，金門-》飛機臺北這就是標準的小三通路線，票價大約1400左右

如果是走旅游路線的話大楷2000多如果是走山寨路線的話就看蛇頭怎么收了

7，請問廈門到臺灣要坐多久飛機有直達到那邊嗎急

這要看到臺灣哪里，臺北還是高雄？如果是臺北，從廈門的高崎國際機場到臺北的桃園機場，時間約為1小時40分鐘

有幾班供你參考; 1;廈門飛高雄：逢星期1、4、6上午：10：25起飛到達：11：50 星期3下午：17：00起飛到達：18：20是華信航空。 2; 立榮[長榮]航空有：逢星期1、3上午：12：55起飛到達：14：35到達臺北松山機場星期5 下午：19：30 起飛到達：21：10 到達臺北松山機場以上幾點供您參考。感恩！！！！

有得！但是好像一天才一班！如果轉機是廈門到廣州或香港然后在轉機到臺灣

沒有直達，一定要去金門坐。2小時左右。

8，廈門到臺灣的地鐵

不會的吧！今年一號臺風“尼伯特”已在7月10號凌晨3點在福建寧化境內減弱熱帶低壓；二號臺風“盧碧”還沒有生成，目前只是太平洋上的熱帶氣旋。

關于廈門未能建地鐵一事，眾說紛紜，有說財政實力不夠，有說人口不夠，有說地方太小，還有些人說廈門地質條件不適合建地鐵。其實連上海那種泥沙沖積平原都能建地鐵,廈門的花崗巖地質怎么可能建不了地鐵.那么真正的原因是什么呢？先看以下建設部對城市軌道交通的硬性指標要求：申報發展地鐵的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上；申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。對經濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優先支持。從上面的硬性要求來看，廈門的財政收入和gdp都已經達到建地鐵的條件，很明顯的，是人口沒達到要求。按照國內城市的一般狀況，主城區人口300萬，那么全市人口最少也得600萬。而廈門全市常住人口真實的數據最樂觀地估計也才勉強接近300萬，其中島內最樂觀估計不會超過180萬。考慮到地鐵的成本高，對人口基數的要求必然也高。因此，廈門要建地鐵，總人口起碼要比現在多一倍才能達標。再看輕軌，從各項指標看廈門已經達標，但是國家依然不批準。原因何在？請看這句：“對經濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優先支持。”顯然，廈門的城市規模小，是主要原因。根據最新數據統計，廈門城市建成區的面積勉強達到120平方公里，其中島內主城區大概80平方公里。而一般允許建軌道交通的城市，其城市建城區面積都在200平方公里以上。也就是說，廈門要建輕軌，建成區要比現在多一倍。因此，等環東海域與翔安兩個新城的建設初具規模時，廈門才能達到建輕軌的條件。