深圳是一線大都市，人口數量龐大，人們的出行需求也很多，小編在深圳跑過易到、優步和滴滴，自認為比較有發言權。當然既然來到了深圳肯定不是為了那三千塊實習工資，辦理網絡預約駕駛員證，必須有社保和有效的深圳居住證，居住證的辦理，又要求你在深圳登記居住滿一年。

1、深圳富士康怎么樣？

樓主你好[微笑]我是wei唯，很高興看到你的提問，我用我的經歷講述一下我在深圳龍華富士康的歷程，希望對你有幫助[耶]首先你得清楚自己想要過什么樣的生活，例如短期幾年內需要穩定發展，暫時沒有自主創業的打算。如果無創業打算又想穩定下來的話，深圳龍華富士康是一個不錯的選擇！深圳龍華富士康嚴格按照勞動法執行，應聘普工統一體檢，入職成功開始從應聘當天算工資，安排食宿，宿舍五到八人間，宿舍有空調風扇，24小時熱水供應，宿舍周邊有休閑娛樂設施，健身房，游泳池，球場等，

不過住宿舍每個月要從工資里扣百來塊錢住宿費。吃的方面每個月公司提前存入廠牌里400塊伙食費，可在園區內幾十上百家餐廳飯堂，超市，小賣部刷卡消費，每天可以刷20塊錢，入職成功后公司給交五險一金，園區內設有社康中心，頭疼腦熱啥的可以去社康刷社保卡診療，休息的時候也可以去社康做理療。個人覺得出門在外有份社保對自己和家人都是一份保障，畢竟不知道明天和意外哪個先來，有備無患！至于一金嘛！是個好東西！哈哈因為我是個月光族，能攢的錢也就住房公積金了，每個月交兩百多，個人交一百多，公司交一半，之前是每年可以取兩次個人繳納部分，現在是每個月都可以領取個人繳納部分，

2、在深圳租車拉貨怎么樣？

謝謝邀約！關于“在深圳租車拉貨怎么樣？”這個問題我有幾點看法：1.租車成本相對較低，在一個正規的平臺上租車，貨拉拉的名聲也非常不錯，那么花費的租金肯定是在我們可以接受的范圍之內的，想比于到一些不正規的地方租車，里面存在著更多的爾虞我詐，因此我們并不建議大家選擇這樣的形式。2.品牌過關質量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質量上一定是要過關的，

運輸貨物的過程中，安全性能很大程度上取決于車輛本身，而我們看來，平臺正規，協議合格，不會給我們帶來貨車質量安全上面的問題，可以保障我們的貨車安全沒有問題的。作為一個司機來說，誰都希望擁有好的車子，但是最關鍵還在于安全方面，并且只要保障了這個方面，即便稍微貴一點的手續費也在我們可以接受的范圍之內，這也是很多司機的心聲，

3、在深圳做滴滴代駕怎么樣？

兼職可以做，本人是在深圳的一名滴滴代駕司機，入職快10個月了，兼職全職都干過，兼職的時候每個月大概4K左右，因為疫情的原因改做全職，差不多有一萬左右（見過兩個大神兼職8K?的一個是公司隊長，一個是科技園做物業的）兼職主要把握好工作時間，不要想著單量多就晚下班，這樣就會有影響白天正常工作了，中午必須要補覺，疲勞駕駛真的很危險??，關于上線時間要自己控制好，具體看你自己，兼職還是可以做的.下圖是我去年11月份兼職和今年6月做全職的收入！任何工作都是付出和回報成正比的，入行需謹慎！。

4、問問大家在深圳送快遞怎么樣？

謝謝邀請！本人就在深圳，而且待的也比較久了，對快遞行業有自己的一些見解，希望對你有幫助！下面我就說一些自己的所見所聞吧！我之前有個朋友，來深圳找工作，當時我住的附近各個快遞都有，在南山茶光附近，不過都有一些招聘條件，我朋友又無法滿足，所以最后就進了一個小的快遞公司（應該就是個小老板吧），主要送中通和圓通的快遞，一個月6000塊包吃住，老板提供車輛，

因為是剛開始接觸這個行業，我朋友又有過丟車、丟件等失誤，導致前三個月每個月到手就4000不到，真正的感覺到服務行業的艱辛。不過最后還是堅持了下來，現在基本穩定在7000以上了，上次見面我還和他聊過，他說有考慮直接去順豐、中通、圓通這些公司，收入要比現在的高，但是老板對他還蠻好的，為了留下他還給他加了1000塊，最后還沒沒走成。