在深圳跑順風(fēng)車是合法的，每天4單，這是官方認(rèn)可的，不過在深圳跑順風(fēng)車如果是業(yè)余的跑跑其實(shí)很難賺錢的，如果是平時上下班補(bǔ)貼油費(fèi)尚可，如果你問多少錢一公里才有得賺，那這個得綜合各種因素看，比如最基礎(chǔ)的成本，電車還是燃油車，電車的成本遠(yuǎn)比燃油車成本低，尤其是在市內(nèi)跑，燃油車還要考慮到車子油耗等等，然后是平臺的計價規(guī)則，以最為常見的哈啰順風(fēng)車為例，單價其實(shí)是非常低的，比起快車，專車，除非是專業(yè)跑順風(fēng)車，能拉幾單一起，最好還是電車，順風(fēng)車才可以考慮收益頗豐。

1、在深圳跑順風(fēng)車多少錢一公里才有得賺？

2、在深圳跑順風(fēng)車怎么樣？有什么好平臺分享嗎？比如哈羅、嘀嗒，還有哪些呢？

如果專業(yè)跑順風(fēng)車賺錢，很明確的可以告訴你，你會虧本倒貼錢，，目前滴滴順風(fēng)車已經(jīng)關(guān)閉，只有嘀嗒出行，和哈啰出行！嘀嗒出行訂單量比較多，但是價格非常便宜，每公里在1.3元左右，哈啰出行是最近剛出的。價格要比嘀嗒出行高一點(diǎn)，價格在每公里1.7元左右，如果是專業(yè)跑的話，估計只夠油錢把，另外順風(fēng)車一般去接的路程都有那么遠(yuǎn)，很多時候接一個訂單需要開幾公里去跑，以前有一些專業(yè)順風(fēng)車司機(jī)，他們也有辦法，賺到錢，他們才用拉人頭的方式跑，一趟必須接滿好幾個，有時候幾個平臺的單子湊在一起，跑一趟30多公里的有100多塊錢，總體算下來有點(diǎn)小賺，但是比較累，跑的公里數(shù)也比較多。

后面經(jīng)過嚴(yán)厲整改，基本上已經(jīng)沒人在敢這么做了，目前順風(fēng)車只是我們外出偶爾接一單，平攤點(diǎn)油費(fèi)，要想靠順風(fēng)車賺錢的話非常難，并且風(fēng)險非常大，順風(fēng)車國家已經(jīng)明文規(guī)定，不能以盈利性質(zhì)進(jìn)行接單，意思就是每天固定接幾單，如果是專業(yè)跑順風(fēng)車的，被捉到是要按照非法營運(yùn)處罰，并且途中發(fā)生事故等保險也會進(jìn)行拒賠，其實(shí)目前不管是順風(fēng)車還是滴滴快車都是很難跑的，目前滴滴快車要想賺錢也只能去一線城市跑，只有一線城市收入才能養(yǎng)家糊口，但是一線城市要求又比較高，基本上都是限制外地車輛，一些城市就連新能源車牌也是需要社保滿2年才能購買了。

3、跑順風(fēng)車是怎樣掙錢的？

以我跑順風(fēng)車半年的經(jīng)驗(yàn)就跟大家說說我是怎么做的以前我是在珠三角跑的我住在中山小欖每天早上起來就看滴滴順風(fēng)車發(fā)布路線中山到廣州中山到珠海兩條路線發(fā)布出去就看看有沒有順路乘客發(fā)現(xiàn)有比較順路同方向的訂單就先接下來然后就打電話約時間做過順風(fēng)車的車友就知道這個叫拼單最好有兩個單以上再接單以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴順風(fēng)車你接了一個單以后它就會比配第二個第三個順路訂單出來讓車主接單讓車主選擇那時候滴滴順風(fēng)車一個行程只能拼三個單或者三個人如果幾個乘客出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)都很近的話那就很好做了我剛開始的時候跑中山廣州線后來發(fā)現(xiàn)中山到珠海機(jī)場這條線路很好跑就一直跑珠海機(jī)場專線了這個乘客吧我說得再具體一點(diǎn)就是說三個乘客都在小欖鎮(zhèn)出發(fā)時間都差不多先接單下來然后再跟一二三乘客協(xié)商時間幾點(diǎn)幾分先接那個乘客再到幾點(diǎn)幾分接第二個乘客幾點(diǎn)幾分接第三個乘客協(xié)商好就出發(fā)一般來說中山小欖到廣州市區(qū)80公里左右也就一個乘客70-80一個人三個人加起來就兩百多有時候運(yùn)氣好再上嘀嗒出行接一個四個人就三百塊到了廣州在找三個乘客拼一車回中山小欖一個來回就五六百塊錢油錢也就一百左右一天能跑兩趟就一千的流水，除了油錢過路費(fèi)也有六七百塊錢廣州到中山中山到珠海都是三十四十的過路費(fèi)珠海這邊人少車少好走一點(diǎn)而且都是一個點(diǎn)下車那就珠海機(jī)場或者是拱北口岸中山到珠海也是80-100公里這樣價格也差不多一天下來乘客多的話就能跑兩趟賺六七百少的話跑一趟也有三百左右那時候滴滴順風(fēng)車很火很多司機(jī)做也有很多乘客坐車到后來出現(xiàn)了強(qiáng)奸殺人案滴滴順風(fēng)車下線了就沒得做了。