品質方面，小鵬的車型目前均由海馬汽車鄭州工廠代工。之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產的，都這樣，一家新興的汽車生產商，不可能短期有什么拿到出手的東西，因為汽車制造涉及東西太多，數萬個零件在一起互相協調工作，汽車在路上跑，承受著高溫、高寒、高濕、高震動等，都不是一般零件可以承受的，不像造手機那么簡單。

1、小鵬汽車怎么樣，質量水平在業內有什么優勢嗎？

從行業地位看，小鵬和蔚來、理想、威馬處于造車新勢力第一軍團，如果說未來有3家左右造車新勢力能存活下來的話，那么小鵬是比較有希望的一家。產品方面，相較于蔚來的30萬乃至更高的產品售價，小鵬的車型相對比較親民，試錯成本較低，品質方面，小鵬的車型目前均由海馬汽車鄭州工廠代工。海馬汽車是老牌的自主車企，沿襲日系馬自達的生產工藝和技術標準，在品質方面還是比較可靠和成熟的，

2、小鵬汽車怎么樣，它的實力真有那么強嗎？

要我說，剛開始開局都靠吹，不吹怎么要來投資，現在幾大新勢力新能源車企，如威馬、小鵬等，前幾年還吹自己是互聯網汽車，現在只說說新能源汽車了。都這樣，一家新興的汽車生產商，不可能短期有什么拿到出手的東西，因為汽車制造涉及東西太多，數萬個零件在一起互相協調工作，汽車在路上跑，承受著高溫、高寒、高濕、高震動等，都不是一般零件可以承受的，不像造手機那么簡單，

3、小鵬汽車質量如何，值得購買嗎？

很高興被邀請作答，小鵬汽車3月22日剛剛收購福迪汽車，獲得整車生產資質。之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產的，所以就質量來說，很大程度上取決于海馬的生產工藝和品控了。下面有2019年自主品牌企業總體質量表現排名，我們可以作為參考，通過數據對比我們發現，海馬汽車質量排名是稍微低于國產平均水平的，當然如果說數據不準的話，那你可以看看海馬生產的其他車型口碑和質量情況。

4、海馬汽車徹底淪為代工廠了嗎鄭州代工小鵬，現在海口又代工配件廠

剛從海馬離職，海馬這兩年很困難，年年虧損嚴重，各個部門裁員50%以上，海馬作為第一批造車的企業，早年和馬自達合資，后來造的福美來也是新三樣之一，弄成這樣實在可惜，根據我在海馬工作的經驗，主要原因還是老板格局太小，好大喜功，沽名釣譽，對員工太差，待遇差，老板沒事出本書讓員工看，天天還搞什么馬拉松，員工怨氣很重，而且資金太過分散，不務正業，大量資金都投到房地產了，沒有新車型，售后太差，以前的好口碑也被糟蹋完了，想翻身幾乎是沒可能了，淪為代工廠已經很不錯了，現在是朝不保夕，瀕臨破產。