福州地鐵線路圖，福州地鐵有幾號(hào)線

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-01 18:48:20 編輯：福州本地百手機(jī)版

本文目錄一覽

1，福州地鐵有幾號(hào)線
2，福州地鐵2號(hào)線所有站點(diǎn)
3，福州1號(hào)線地鐵都有哪些站點(diǎn)
4，福州五號(hào)線地鐵站線路站點(diǎn)
5，福州地鐵線路圖幾條

1，福州地鐵有幾號(hào)線

如圖所示，福州地鐵官網(wǎng)查詢顯示，目前福州有地鐵1、2號(hào)線，共兩條線路

福州地鐵有幾號(hào)線

2，福州地鐵2號(hào)線所有站點(diǎn)

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福州地鐵2號(hào)線所有站點(diǎn)

3，福州1號(hào)線地鐵都有哪些站點(diǎn)

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福州1號(hào)線地鐵都有哪些站點(diǎn)

4，福州五號(hào)線地鐵站線路站點(diǎn)

福州五號(hào)線地鐵站線路站點(diǎn)如下：福州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)分布詳情：荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺(tái)嶼站、盤(pán)嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車(chē)南站。福州地鐵5號(hào)線一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，共設(shè)17座車(chē)站，線路全長(zhǎng)約22點(diǎn)4千米，均為地下線，于2022年4月29日投入初期運(yùn)營(yíng)。

5，福州地鐵線路圖幾條

主城區(qū)共布7條線根據(jù)現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，福州市軌道交通線網(wǎng)主要由7條軌道交通線路組成，全長(zhǎng)約184.2公里，共設(shè)站134座，其中換乘站16座，在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，此次獲批的建設(shè)規(guī)劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設(shè)軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線工程（俗稱(chēng)1號(hào)地鐵和2號(hào)地鐵），線路總長(zhǎng)度55.7公里。其中，1號(hào)線（象峰站至東部新城站）線路長(zhǎng)29.2公里，為線網(wǎng)中的南北向主干線，所有線路鋪設(shè)方式全為地下，力爭(zhēng)2009年底開(kāi)工建設(shè)；2號(hào)線（沙堤站至鼓山站）線路長(zhǎng)26.5公里，為線網(wǎng)中的東西向主干線，計(jì)劃于1號(hào)線動(dòng)工后適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。 “1號(hào)線是貫穿福州城區(qū)南北向的主干線，在地鐵全線建成之后，有7個(gè)站點(diǎn)可與其他5條軌道交通換乘。”據(jù)福州市城市地鐵公司董事長(zhǎng)陳繼鵬介紹，主要的換乘站點(diǎn)包括了位于福州鐵路北站南廣場(chǎng)的福州北站、東街口站、南門(mén)站、達(dá)道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號(hào)線分24個(gè)站點(diǎn) 據(jù)記者從有關(guān)部門(mén)獲悉的消息，目前，1號(hào)線工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織的專(zhuān)家咨詢，將于近期上報(bào)審批，同時(shí)客流預(yù)測(cè)、環(huán)評(píng)、地質(zhì)災(zāi)評(píng)等13項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)研究工作也已委托相關(guān)單位開(kāi)展，“如無(wú)意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭(zhēng)部分節(jié)點(diǎn)在年底前先開(kāi)工建設(shè)。” 按規(guī)劃，1號(hào)線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長(zhǎng)29.2公里。地鐵1號(hào)線共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，全線均采用地下線，并穿過(guò)閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門(mén)站、群眾路站、達(dá)道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場(chǎng)站、南二環(huán)路站、蓋山路站、黃山站、南三環(huán)路站、城門(mén)站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門(mén)站、達(dá)道站、福州南站站、海峽中心站等。而目前，除了1號(hào)線已經(jīng)通過(guò)審批并將于節(jié)前開(kāi)工之外，2號(hào)～7號(hào)線的線路走向依然有待于進(jìn)一步論證和報(bào)批