2.因此,即使發動機怠速熄火是由傳感器引起的,發動機電控單元也會認為這種現象不是故障,不會被發動機電控單元記錄下來,因此無法從發動機電控單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息;3.“間隙怠速熄火”的原因一般有:發動機怠速電機卡死;怠速電機電線護套磨損;怠速氣孔太臟;發動機油門位置傳感器有問題;4.凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題;發動機轉速傳感器有故障或太臟;發動機電控單元中的怠速控制程序有問題等,Engine怠速Low熄火原因如下:1。
我的車(大眾)遇到過類似的情況,但是沒有熄火。只是等紅燈的時候突然晃了一下怠速。轉速指示跳,加油1500轉以上問題得到改善。搖完之后低速行走很無力,沒有。這個估計就是手動操作和你的自動操作的區別。而且開空調后,速度也不會提高。查了半天,2缸一直有火。和你一樣,該換的閥門都換干凈了,電路部分都檢查排除了,但是問題還是沒有解決。最后,原因是容易著火的氣缸的排氣閥有一個閥門漏氣(我的是16v),所以兩個排氣閥都要更換。建議多檢查下缸壓和油壓!找出原因,粗心的技術人員不容易發現這個問題。我的車在外面花了很久,但毫無結果,我浪費了我的錢。在我得到它之前,我去了4S商店兩次。
Engine怠速Low熄火原因如下:1。啟動后是正常的,我們稱之為“間歇性-0 熄火”。這種故障很難檢查。2.因此,即使發動機怠速 熄火是由傳感器引起的,發動機電控單元也會認為這種現象不是故障,不會被發動機電控單元記錄下來,因此無法從發動機電控單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息;3.“間隙怠速 熄火”的原因一般有:發動機怠速電機卡死;怠速電機電線護套磨損;怠速氣孔太臟;發動機油門位置傳感器有問題;4.凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題;發動機轉速傳感器有故障或太臟;發動機電控單元中的怠速控制程序有問題等。另外,如果汽油質量有問題,也會造成這種故障。
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