紹興1號(hào)線沿線房?jī)r(jià)如何，1號(hào)線的地鐵已弄好是不是地鐵沿線的房?jī)r(jià)就會(huì)漲價(jià)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-20 16:09:17 編輯：今日頭條手機(jī)版

1，1號(hào)線的地鐵已弄好是不是地鐵沿線的房?jī)r(jià)就會(huì)漲價(jià)

一般是要漲價(jià)的，除非有噪音影響。

也許是的。

1號(hào)線的地鐵已弄好是不是地鐵沿線的房?jī)r(jià)就會(huì)漲價(jià)

2，地鐵一號(hào)線省府站附近有沒(méi)有現(xiàn)房求推薦

“省府旁地鐵房”雖然打這種廣告的很多，但是我要推薦湘府鄰伴是真正有現(xiàn)房的，不相信可以直接去看。

有呢，省府對(duì)面湘府鄰伴就有現(xiàn)房，現(xiàn)在一號(hào)線試運(yùn)行中，如果想看要趁早，估計(jì)現(xiàn)在很多人已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)了。

地鐵一號(hào)線省府站附近有沒(méi)有現(xiàn)房求推薦

3，紹興現(xiàn)在的房?jī)r(jià)如何

1萬(wàn)多，便宜點(diǎn)1萬(wàn)不到，和杭州沒(méi)得比

4，地鐵一號(hào)線旁邊的房子會(huì)漲嗎

這個(gè)要看情況啊，你看周圍發(fā)展的情況，一般周圍什么設(shè)施配備齊全價(jià)格不會(huì)低的，想買性價(jià)比高的就要多關(guān)注房源啊，不過(guò)現(xiàn)在基本上有的房子還沒(méi)開(kāi)盤就售光了，那是因?yàn)榇蠹叶伎春煤笃诘囟伟l(fā)展有升值的潛力。

回復(fù) 21# 周末我去看了你推薦的三個(gè)樓盤，錦繡東城的已經(jīng)是二手房了，而且價(jià)格又高，20000元/㎡左右，買不起哦，嘉恒廣場(chǎng)位置到很好，但是是40 年的，不是很喜歡，華茂東大道壹號(hào)也還不錯(cuò)，離東部新城也蠻近的，聽(tīng)說(shuō)地鐵經(jīng)過(guò)，就是不知道什么價(jià)格，如果價(jià)格合理的話，還是可以考慮下的，有人知道價(jià)格嗎？？？？

5，地鐵周邊的房子到底是不是像別人說(shuō)的那么好想買二手房想詢問(wèn)一

別人？呵呵，別人說(shuō)的不一定都對(duì)。北京的房子只要和地鐵占邊的都不便宜，而且LZ也沒(méi)說(shuō)是想找地鐵哪條線周邊的房子？要是說(shuō)1號(hào)線（環(huán)線），那房?jī)r(jià)保證都很高，因?yàn)榈囟挝恢枚继昧耍径际侨h(huán)內(nèi)。簡(jiǎn)單分析一下，如果LZ不在意價(jià)格的話，買哪里都一樣。但如果也考慮價(jià)格的話，就算是地鐵周邊，還是得找比較遠(yuǎn)的地方，比如北邊的天通苑，東北的通洲，南邊的宋莊等等。所以LZ啊，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法回答，最好能把你期望的位置說(shuō)一下。以下是我找到的地鐵5號(hào)線沿線的房子列表，希望能幫到LZ。

我就住在地鐵旁邊，1、優(yōu)點(diǎn)：地鐵周邊可以省一部車，交通便利，不怕堵車。2、缺點(diǎn)：很吵，噪音大，如果神經(jīng)衰弱還是要考慮好。

地鐵周圍的房子主要的好處就是交通便利，交通能帶來(lái)人員流動(dòng)，人員流動(dòng)能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)活躍，經(jīng)濟(jì)活躍能帶來(lái)資金流轉(zhuǎn)，所以地鐵周圍無(wú)論是商鋪還是民宅都是升值較快的地方。總結(jié)一句話就是最老最老的俗話：“要想富先修路”

6，紹興軌道交通的規(guī)劃路線

規(guī)劃未來(lái)紹興中心城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成四條線路組成的“井字型”結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)景考慮補(bǔ)充環(huán)型軌道交通聯(lián)絡(luò)線。通過(guò)蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)紹興中心城區(qū)軌道交通與蕭山機(jī)場(chǎng)及杭州軌道交通的聯(lián)接。1.軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)20.4公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與越城區(qū)之間的聯(lián)系，線路沿著解放路進(jìn)行布置，經(jīng)過(guò)紹興火車站，向北連接新的市政府后，繼續(xù)向北連接紹興高鐵站后轉(zhuǎn)西至柯橋，終點(diǎn)站與蕭山機(jī)場(chǎng)軌道連接線相連。軌道交通1號(hào)線是紹興最重要的一條軌道交通線路，建議優(yōu)先建設(shè)該線路。但是由于軌道交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，短期內(nèi)成線有難度，而未來(lái)高鐵站僅靠小汽車交通難以解決出行問(wèn)題，因此近期規(guī)劃快速公交線路進(jìn)行銜接。2.軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)19.4公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與袍江之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期與濱海新區(qū)相連。3.軌道交通3號(hào)線全長(zhǎng)28.5公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋－越城區(qū)－東部生態(tài)產(chǎn)業(yè)園之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期預(yù)留與上虞軌道交通對(duì)接的接口，軌道交通3號(hào)線是重要的東西向軌道線路。4.軌道交通4號(hào)線全長(zhǎng)15.6公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)袍江與越城區(qū)之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期向北向南連接濱海新區(qū)與南部鑒湖鎮(zhèn)。

7，紹興軌道交通的項(xiàng)目建設(shè)

從紹興市柯橋區(qū)發(fā)改局獲悉，紹興的城市軌道有望與杭州至柯橋的城鐵同步建設(shè)，而遠(yuǎn)期紹興規(guī)劃中的城市軌道交通線路有6條。目前，能肯定的是杭州地鐵5號(hào)線終點(diǎn)香樟路站也將是紹興1號(hào)線的起點(diǎn)。至于紹興地鐵1號(hào)線終點(diǎn)站具體設(shè)在哪里，具體的路線、車型、班次時(shí)間等則要與市級(jí)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署。從紹興市發(fā)改委獲悉，紹興市按近期、中期和遠(yuǎn)期的規(guī)劃，從2020年至2050年將建設(shè)6條城市軌道線。其中近期為到2020年，規(guī)劃啟動(dòng)地鐵1號(hào)和2 號(hào)線建設(shè)。“1號(hào)線的主線是南北走向，從越城區(qū)城南走向鏡湖，分為主線和支線，一條通往柯橋，一條通往高鐵紹興北站。”紹興市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。至于 2號(hào)線和其他線路，該負(fù)責(zé)人則坦言，要等1號(hào)線落實(shí)后才會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)。該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還是決策階段，許多內(nèi)容不能給予明確答復(fù)。但是可以肯定的是，越城區(qū)更多的是地下路段，同時(shí)為了節(jié)省資金，也會(huì)多考慮地上建設(shè)。“杭州到柯橋的城際鐵路線長(zhǎng)約20公里，耗資控制在100億元以內(nèi)。紹興1號(hào)線主線部分就不止這個(gè)規(guī)模了。”該負(fù)責(zé)人透露，軌道交通建設(shè)投資巨大，一公里地下建設(shè)需要資金8億元，地上部分需要5億元左右。“這么大的項(xiàng)目，需要經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜、詳細(xì)的前期研究工作。