在我的印象里，公交司機是個體力活，雖然大多還是碰見的男司機，不過確實有不少女司機在我們辛苦的服務(wù)著。相比于男司機，女司機的優(yōu)點可能在于以下幾條，叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，公交司機是個體力活，也是個辛苦活，是服務(wù)廣大市民的。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關(guān)注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數(shù)字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、在鄭州開出租車收入怎么樣？前景如何？

現(xiàn)在鄭州的出租車價格呈上行趨勢，零公里的新卡羅拉差不多五十多萬，要是買藍車的話會再貴個幾萬塊錢，藍車是機場巡游車輛，起步價十塊，每公里的費用也比較高，可以理解為比較高檔的出租車，如果是自己的車，差不多一個月萬把塊，當然要看你怎么干，干的狠的有跑兩三萬的，這個沒辦法具體說，出租車司機經(jīng)常說的一句話，同行不同命，

3、為什么鄭州的公交車司機好多都是女的？

小編作為妥妥的公交一族，每天上班要倒騰兩趟公交去上班，從西郊遷移到經(jīng)開區(qū)，還真是個體力活。在我的印象里，公交司機是個體力活，雖然大多還是碰見的男司機，不過確實有不少女司機在我們辛苦的服務(wù)著，相比于男司機，女司機的優(yōu)點可能在于以下幾條：行車更穩(wěn)、也更細心，不急不慢，給乘客們一個舒適的乘車體驗。女士的耐心度可能稍強于男士，在遇到惡劣的路況時，雖然都會著急，這是人之常情，都可以理解，但是女士在面對這樣的情況可能心態(tài)上會更加平和一點，這點在行車中還是很重要的，

女司機一般更注重于車內(nèi)衛(wèi)生，會注意車內(nèi)的小細節(jié)，比如垃圾桶的垃圾有沒有及時處理掉、座位是不是不干凈等問題?；蛘叩搅颂厥夤?jié)日，可能會把公交車“打扮”一下，給乘客一個更好的乘車體驗，公交司機是個體力活，也是個辛苦活，是服務(wù)廣大市民的，一天要幾個來回，光是途經(jīng)斑馬線、紅綠燈所做的停車、起步動作一天可能就要幾百次。