一般高鐵乘務員的工資由以下幾點構成。很多人會問，高鐵乘務員是不是比普通列車乘務員工資要高呢，大家可能都認為高鐵乘務員，因為工作關系應該比普通乘務員工資要高，福利要好，高鐵乘務員通常被稱為高姐、高哥，高鐵乘務員分為聘用制和合同制，記得在去年春運做高鐵回家的時候，朋友在攀枝花到成都的高鐵上問過一個美女乘務員，她給我們說她們的工資在3000-5000元（加上獎金補貼等）左右。

1、高鐵上的乘務員工資高嗎？一般多少錢一個月？

高鐵上的乘務員和普通綠皮車的乘務員是有區別的。高鐵乘務員通常被稱為高姐、高哥，形象氣質、身高等都有較高要求。服務標準也有提高，很多人會問，高鐵乘務員是不是比普通列車乘務員工資要高呢？大家可能都認為高鐵乘務員，因為工作關系應該比普通乘務員工資要高，福利要好。這個也不是絕對的，因為各個地區有收入差，所以每個鐵路局的乘務員工資福利待遇不盡相同，

在實習期的時候，工資也不是很高。以廣東為例實習期工資大概在2000左右，轉正以后工資在3000左右。但是會有各種補助，綜合工資應該在5000以上，隨著工齡增長，工資還會有一定幅度上漲，但是和空姐的工資是不能比的。而且高鐵乘務員分為聘用制和合同制，不同的簽訂勞動合同形式影響著他們的工資福利待遇。總體來說這也是一個非常辛苦的職業，

2、高鐵女乘務員懷孕了，工作會如何安排，高鐵乘務員的工資多少？

她們身著玫紅色修身外套、白色襯衣、灰斜條的一步裙、黑色的高跟鞋。每列高鐵出發前，這群苗條端莊的女乘務員都會拉著同樣的拉桿箱，列隊整齊地走入等候在鐵軌上的高鐵列車，開始出車準備，颯爽的英姿吸引了無數乘客的目光，這就是我們高鐵乘務員。高鐵乘務員的工資是多少？全國那么多的干線，這個問題很難一概而論，記得在去年春運做高鐵回家的時候，朋友在攀枝花到成都的高鐵上問過一個美女乘務員，她給我們說她們的工資在3000-5000元（加上獎金補貼等）左右。

一般春運可能會高一點，但是春運期間卻是最累的，基本上每天在列車上，一星期連班工作，沒有假期。一般高鐵乘務員的工資由以下幾點構成：基本工資、車次、工作質量、列車效益、獎金和補貼，基本工資、車次、工作質量這些都不用多說了，列車效益是列車這一車次在這一次途中所得到的賣票的收益。根據不同的鐵路局，不同的線路，不同的水平，基本的工資和獎金也會有一個小的差距，

3、動車組服務員是正式工嗎？一個月工資多少？

兒子曾經在動車組做隨車機械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結構的構成。動車組的服務員剛開始的時候都是正式工，都是從鐵路職業院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時工也就是勞務派遣工，現在的動車組服務員當中，有正式工，也有臨時工。在高鐵剛剛興起的時候，一些與鐵路有關的職業院校培養了一批動姐，在這些職業院校的里面叫做司乘班，

當時我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報志愿的時候，我當時建議他就讀于鐵道職業技術學院的司乘班。當時的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因為我家親戚的這個女兒，身高還差那么一點點，找到了他們學校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因為她的身高本來是差1cm左右，

經過三年的學習，現在畢業就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯，當然她們這一種從學校直接招聘過去的屬于正式工。那么現在動姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說說正式工的工資，動車組的服務員工資分三個等級：1、普通列車、動車乘務員，基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000元每月。