武漢工程大學是由原湖北化工石油學院，歷經武漢化工學院，2006年2月經教育部和湖北省人民政府批準，更名為武漢工程大學。武漢工程大學在全國721所大學中，排在中等偏上的層次很不錯，武漢主流的車子為比亞迪E5-450續航400公里，實際續航夏天360左右。

1、武漢科技大學怎么樣？

首先聲明:本人武科大畢業的，對于本校有部分情愫在里面。但是不可否認武科大學校真的不錯，第一:在就業方面并沒有太大的影響，本人管理學院畢業，學院不是學校最強的，當初算墊底過來的。但是學院的培養方法還是比較有特色的，比較注重對于學生的全面發展，剛剛全班進行了6年聚會，班上的整體工資水平都在15000左右，大部分在二線城市，說實話我覺得工資水平還可以。

明顯感覺我同學的眼光跟其他學校的不太一樣，都比較有追求，第二:說實話我大學的老師對于學生都很有愛，雖然老師們的性格不一樣，但是相較于其他學校對于學生放養的態度，武科大的老師第一對于學生嚴格，叨叨，對于學生還是有高中老師那樣的培養的。但是我經歷四年的老師都有一個特點:刀子嘴，豆腐心，罵的多，管的多，但是對于學生還是負責的，給與學生試錯，犯錯的機會。

老師們都還是比較負責的，雖然現在還是覺得老師們嘮嘮叨叨，但是不可否認大學四年的老師們沒有一個放養的。第三:學校的專業方面，近幾年國家的鋼鐵行業不佳，以及服務業的興起，導致本校的新興專業不上，說實話老牌專業，機械，材料冶金都很強，但是畢業后我感覺貌似經管類的專業的就業水平要好，本人也覺得大學本科培養的更多的是為人處世的能力，分析解決事情的能力，不是專業能力。

2、武漢工程大學怎么樣？

一個以化工專業為特色的研究型大學，竟然命名為武漢工程大學，我認為不能夠彰顯它的專業特色和專業實力，武漢工程大學是由原湖北化工石油學院，歷經武漢化工學院，2006年2月經教育部和湖北省人民政府批準，更名為武漢工程大學。學校是一所中央與地方共建，以湖北省管理為主的多科性，研究型大學，武漢工程大學在全國721所大學中，排在中等偏上的層次很不錯。

學校是具有博士學位授予權單位，在全國進入一本高校招生，2018年入選湖北省國內一流學科建設高校，化學，材料科學兩個學科進入全球ESI排名前1%，學校現有全日制在校學生21789人，其中研究生3339人，普通本科生18878人。學校現有教職員工2038人，具有專職教學科研人員1226人，教師中具有正高職稱243人，副高職稱463人，

學校現有武昌和流芳兩個校區，約占地138萬平方米，校舍建筑面積92.6萬平方米。圖書館藏書(含電子圖書)300余萬冊，學校現有62個二級學科碩士學位授予權，學校的土木工程，道路橋梁與渡河工程，化學工程與工藝，制藥工程，能源化學工程，信息管理與信息系統，工程管理，工商管理，市場營銷，會計學，無機非金屬材料工程，高分子材料工程。

3、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬，在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩。

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛，沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間。