后來點點出事了，然后我爸的車因為是外地的直接就沒法接單了，所以滴滴應該是有有一定的監管的，但是監管得怎么樣就不知道了，因為依然在出事。我爸曾經做過大約一周的滴滴司機，我也就趁著那個機會才也算坐了回滴滴，于是只能分享點不成熟的見解，我是在無錫跑，無錫的車牌，現在無錫蘇州都是只給本地牌照派單，偶爾送人去常州發現在常州也能接單，說明常州還沒有禁止對外地牌照派單，如果你自己有車的話先不要辦證，辦證前期要投入很多時間和金錢，成本也就上升了。
1、想去常州跑滴滴，這個行業現在在常州怎么樣，需要哪些資質？
我是在無錫跑，無錫的車牌，現在無錫蘇州都是只給本地牌照派單，偶爾送人去常州發現在常州也能接單，說明常州還沒有禁止對外地牌照派單，如果你自己有車的話先不要辦證，辦證前期要投入很多時間和金錢，成本也就上升了。建議你先注冊個賬號，找份工作業余時間跑跑感覺下，收益能不能達到自己理想的標準，可以咱就繼續跑，不行咱就不跑了，對吧！沒有任何損失，畢竟每個人的期望都是不一樣的，有的每天除去開銷賺個百十塊就很開心，有的不賺500就感覺不行，所以現在都說不賺錢，確還有那么多司機在跑！現在滴滴的紅利期已經過了，對于乘客的補貼基本沒有了，自然單子也就少了，
2、常州有近八成的滴滴網約車不合法！dd系統卻還給他們拍單。這算不算黑車呢？
我爸曾經做過大約一周的滴滴司機，我也就趁著那個機會才也算坐了回滴滴，于是只能分享點不成熟的見解，只是靠顧客的錢肯定是發不了大財的，因為你累死累活一天到晚只能掙到300元，新手期有點好處是完成任務有獎勵，我們也就用了一次免費的加油卡，因為掙不了錢，我們過了幾天后就沒有跑了。然后后來點點出事了，然后我爸的車因為是外地的直接就沒法接單了，所以滴滴應該是有有一定的監管的，但是監管得怎么樣就不知道了，因為依然在出事。
