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1，火車動車高鐵怎么區分

看車次可以分的出來，G開頭的是高鐵，D開頭的動車，T開頭是特快，N開頭是直達，K是普快。火車泛指鐵路機車車輛；動車是軌道式電動車組的通常名稱；高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運營系統。

火車泛指鐵路機車車輛；動車是軌道式電動車組的通常名稱；高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運營系統。

火車動車高鐵怎么區分

2，高鐵動車和普通火車最根本的區別是什么

在中國一般火車就在普通鐵路上跑，速度低于160。動車在普通鐵路和高速鐵路上都有，這段時間中國鐵路進行了大范圍的降速。現在普通鐵路上跑的動車，速度 160。高速鐵路上跑的動車速度250高鐵只在高速鐵路上跑，速度300。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比一般火車舒適很多。價格方面，當然高鐵最高，其次是250的動車，再次是 160的動車。最后是一般火車。一般火車還分為有空調和沒空調的。

高鐵動車和普通火車最根本的區別是什么

3，火車和高鐵和動車有什么區別

高鐵和動車區別：動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別于以前的普通列車。動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，

按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有采用動車組（不是傳統的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當然包括運行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路運行的車輛而言的。而高鐵，即高涪憨帝窖郜忌佃媳頂顱速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統的普通火車

火車和高鐵和動車有什么區別

4，高鐵和火車有什么區別

主要在3個方面第一是價格，高鐵比火車硬座貴3到4倍吧，比如洛陽到西安硬座50多，高鐵180. 第二是速度，火車6個小時的路程，高鐵只需要不到2個小時. 第三是環境，高鐵環境更好，車廂里也比較安靜，普鐵座位沒有高鐵舒服，人也比較多，比較擠，也比較吵一點.還有一點，高鐵全車禁煙，普鐵是可以在兩個車廂連接的地方抽煙的。純手機手打，望采納！

一般火車的動力來自于車頭。車頭就像一匹馬，拉著后面的很多車廂跑。高鐵和動車差不多，只是速度快點。他們的動力系統分散在各個車廂，動力分散所以叫動車。車頭只是起到控制作用。在中國一般火車就在普通鐵路上跑，速度低于160。動車在普通鐵路和高速鐵路上都有，這段時間中國鐵路進行了大范圍的降速。現在普通鐵路上跑的動車，速度 160。高速鐵路上跑的動車速度250 高鐵只在高速鐵路上跑，速度300。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比一般火車舒適很多。價格方面，當然高鐵最高，其次是250的動車，再次是 160的動車。最后是一般火車。一般火車還分為有空調和沒空調的。

5，高鐵與火車有什么區別

高鐵屬于火車其中的一種，高速快捷是其主要特點，火車種類比較多的，但主要分貨運、客運、行包等。高鐵使用的機車、車廂有別于一般普通快速客運列車，基礎設施、線路要求很高，因此才能安全高速運行。

火車，是很廣泛的一個概念，高鐵和動車都屬于它的范疇。高鐵，其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。從這點來看，G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭，都符合高鐵定義。動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一米一，超一米一要辦理托運。火車是車頭帶動行駛，高鐵是獨立聯合帶動行駛。普快是對坐，不管是雙人座還是三人座中間有一個桌子，而高鐵是排座，較為舒適，且每個座位后面都有一個折疊的小桌子。拓展資料：火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，并頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

高鐵是高速鐵路運輸

你好，他們之間就是速度的區別

6，火車跟高鐵有什么差別

現在叫電力機車！普通的一列旅客列車采用的是動力集中型，靠的是機車也就是機頭的動力拉！而高鐵采用的是動力分散型，比如9節車廂可能1,3,5是動力車……高鐵和普通列車的鐵軌也有區分！為了高鐵更平穩的運行，采用的是無縫鐵軌，并且軌枕下是用水泥固定好的，不再用石頭緩解壓力！

準確來講動車是一種列車車型，高鐵則是一種高速鐵路的線路類型，而中國的動車和高鐵卻指兩種不同的線路類型。高鐵簡稱G，動車簡稱D。　　根據國際鐵路聯盟規定，高鐵，即高速鐵路，指時速200公里以上的鐵路。但在我國，鐵道部規定：高鐵指滿足專用列車控制系統、動車組列車時速達250公里以及新建的專用線路這三個條件的鐵路。動車是指采用動力分散原理運行的列車，動車不同于以往依靠機車牽引的普通列車，動車的車廂也有動力，因而動車的噪音以及震動相較于普通列車會小一點。動車和普通列車在同一路線上運行，只是列車的類型不同。　　綜上，從根本上說動車和高鐵都是動車組，只是速度以及運行的線路不同。　　1、高鐵時速300公里以上，動車組時速200-250公里；　　2、高鐵有新建的專門運行線路，動車組則與普通列車在既有線路運行。　　3、目前我國以“G”開頭的高速動車以及“C”開頭的城際高鐵是高鐵，而以“D”開頭的動車不是高鐵。

高鐵要比一般的火車速度要快一些，高速動車（g）車次速度最高要到300km/h，動車d車次也要在200以上，高速動車g的高速軌道是專用的，一般都是在新建線路上行駛，動車d車次可以在高速軌道上行駛，也可以在改建的既有軌道上行駛。目前除銀川，拉薩外省會城市都有高鐵車次開行，處于主干線上的城市也有高鐵車次開行

高鐵也是火車的一種，只是相對于普通的快車（快速火車）、慢車、特快等，在速度上有了很大的提升，相應的，由于速度提升了許多，在車型等各方面就有了不同的要求，也就是我們現在看到的子彈頭高鐵。

7，火車和高鐵還有動車有什么區別說的詳細一點謝謝

高鐵就是比動車還快的動車，動車一般時速最高也就200多公里每小時，高鐵可以達到300多，火車就是一般的火車咯。

速度不一樣啊。

按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有采用動車組（不是傳統的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當然包括運行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路運行的車輛而言的。而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統的普通火車

火車最慢，最便宜，最擠。動車要好點，價格適中，也比較舒適，也比較快。高鐵最貴，最舒服，最快，

火車，K開頭的，是快速列車，普通的列車，速度較慢，D開頭的，是動車，和諧號，比快速列車要快，G是高速列車，也是和諧號，但比動車快好多，是專門的高架線路，時速最快可達300多公里，而且每個車站僅停2分鐘，中途不停車的，不用等別的列車，是目前較快的火車

火車就是常見的內燃機車、電力機車牽引的鐵路列車，一般客貨混跑，時速度在160km以下；動車是動車組列車的簡稱，它指的是一種鐵路列車的種類，我國一般采用8節編組即CRH系列，通常只有在客專和高鐵上運行；高鐵指的是一種鐵路水平，時速通常都在200km以上，在我國目前只有動車能夠滿足這一運行速度要求，故高鐵通常只跑動車。