高鐵與火車的區(qū)別，火車動車高鐵怎么區(qū)分

來源：整理時間：2022-10-28 06:08:48 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

1，火車動車高鐵怎么區(qū)分

看車次可以分的出來，G開頭的是高鐵，D開頭的動車，T開頭是特快，N開頭是直達(dá)，K是普快。火車泛指鐵路機(jī)車車輛；動車是軌道式電動車組的通常名稱；高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)。

火車泛指鐵路機(jī)車車輛；動車是軌道式電動車組的通常名稱；高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)。

火車動車高鐵怎么區(qū)分

2，高鐵動車和普通火車最根本的區(qū)別是什么

在中國一般火車就在普通鐵路上跑，速度低于160。動車在普通鐵路和高速鐵路上都有，這段時間中國鐵路進(jìn)行了大范圍的降速。現(xiàn)在普通鐵路上跑的動車，速度 160。高速鐵路上跑的動車速度250高鐵只在高速鐵路上跑，速度300。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比一般火車舒適很多。價格方面，當(dāng)然高鐵最高，其次是250的動車，再次是 160的動車。最后是一般火車。一般火車還分為有空調(diào)和沒空調(diào)的。

高鐵動車和普通火車最根本的區(qū)別是什么

3，火車和高鐵和動車有什么區(qū)別

高鐵和動車區(qū)別：動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.動車組指的是列車的類型。它是中國獨(dú)有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，

按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有采用動車組（不是傳統(tǒng)的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現(xiàn)在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當(dāng)然包括運(yùn)行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路運(yùn)行的車輛而言的。而高鐵，即高涪憨帝窖郜忌佃媳頂顱速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運(yùn)行在普通客貨運(yùn)線路的，因此速度不會超過200公里，有運(yùn)行在客運(yùn)專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)建立高速鐵路，設(shè)計(jì)時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實(shí)際上，時速達(dá)到200公里以上的，都應(yīng)該算是高鐵。火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統(tǒng)的普通火車

火車和高鐵和動車有什么區(qū)別

4，高鐵和火車有什么區(qū)別

主要在3個方面第一是價格，高鐵比火車硬座貴3到4倍吧，比如洛陽到西安硬座50多，高鐵180. 第二是速度，火車6個小時的路程，高鐵只需要不到2個小時. 第三是環(huán)境，高鐵環(huán)境更好，車廂里也比較安靜，普鐵座位沒有高鐵舒服，人也比較多，比較擠，也比較吵一點(diǎn).還有一點(diǎn)，高鐵全車禁煙，普鐵是可以在兩個車廂連接的地方抽煙的。純手機(jī)手打，望采納！

一般火車的動力來自于車頭。車頭就像一匹馬，拉著后面的很多車廂跑。高鐵和動車差不多，只是速度快點(diǎn)。他們的動力系統(tǒng) 分散在各個車廂，動力分散所以叫動車。車頭只是起到控制作用。在中國一般火車就在普通鐵路上跑，速度低于160。動車在普通鐵路和高速鐵路上都有，這段時間中國鐵路進(jìn)行了大范圍的降速。現(xiàn)在普通鐵路上跑的動車，速度 160。高速鐵路上跑的動車速度250 高鐵只在高速鐵路上跑，速度300。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比一般火車舒適很多。價格方面，當(dāng)然高鐵最高，其次是250的動車，再次是 160的動車。最后是一般火車。一般火車還分為有空調(diào)和沒空調(diào)的。

5，高鐵與火車有什么區(qū)別

高鐵屬于火車其中的一種，高速快捷是其主要特點(diǎn)，火車種類比較多的，但主要分貨運(yùn)、客運(yùn)、行包等。高鐵使用的機(jī)車、車廂有別于一般普通快速客運(yùn)列車，基礎(chǔ)設(shè)施、線路要求很高，因此才能安全高速運(yùn)行。

火車，是很廣泛的一個概念，高鐵和動車都屬于它的范疇。高鐵，其實(shí)是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。從這點(diǎn)來看，G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭，都符合高鐵定義。動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一米一，超一米一要辦理托運(yùn)。火車是車頭帶動行駛，高鐵是獨(dú)立聯(lián)合帶動行駛。普快是對坐，不管是雙人座還是三人座中間有一個桌子，而高鐵是排座，較為舒適，且每個座位后面都有一個折疊的小桌子。拓展資料：火車（Train），人類的現(xiàn)代交通工具之一，是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅Ｊ侵冈阼F路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成。早期的傳統(tǒng)火車列車是由一至三節(jié)機(jī)車牽引若干車廂或車皮組成，現(xiàn)代的新型火車出現(xiàn)了多節(jié)車廂自帶動力的動車組列車。高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營時速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。

高鐵是高速鐵路運(yùn)輸

你好，他們之間就是速度的區(qū)別

6，火車跟高鐵有什么差別

現(xiàn)在叫電力機(jī)車！普通的一列旅客列車采用的是動力集中型，靠的是機(jī)車也就是機(jī)頭的動力拉！而高鐵采用的是動力分散型，比如9節(jié)車廂可能1,3,5是動力車……高鐵和普通列車的鐵軌也有區(qū)分！為了高鐵更平穩(wěn)的運(yùn)行，采用的是無縫鐵軌，并且軌枕下是用水泥固定好的，不再用石頭緩解壓力！

準(zhǔn)確來講動車是一種列車車型，高鐵則是一種高速鐵路的線路類型，而中國的動車和高鐵卻指兩種不同的線路類型。高鐵簡稱G，動車簡稱D。　　根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定，高鐵，即高速鐵路，指時速200公里以上的鐵路。但在我國，鐵道部規(guī)定：高鐵指滿足專用列車控制系統(tǒng)、動車組列車時速達(dá)250公里以及新建的專用線路這三個條件的鐵路。動車是指采用動力分散原理運(yùn)行的列車，動車不同于以往依靠機(jī)車牽引的普通列車，動車的車廂也有動力，因而動車的噪音以及震動相較于普通列車會小一點(diǎn)。動車和普通列車在同一路線上運(yùn)行，只是列車的類型不同。　　綜上，從根本上說動車和高鐵都是動車組，只是速度以及運(yùn)行的線路不同。　　1、高鐵時速300公里以上，動車組時速200-250公里；　　2、高鐵有新建的專門運(yùn)行線路，動車組則與普通列車在既有線路運(yùn)行。　　3、目前我國以“G”開頭的高速動車以及“C”開頭的城際高鐵是高鐵，而以“D”開頭的動車不是高鐵。

高鐵要比一般的火車速度要快一些，高速動車（g）車次速度最高要到300km/h，動車d車次也要在200以上，高速動車g的高速軌道是專用的，一般都是在新建線路上行駛，動車d車次可以在高速軌道上行駛，也可以在改建的既有軌道上行駛。目前除銀川，拉薩外省會城市都有高鐵車次開行，處于主干線上的城市也有高鐵車次開行

高鐵也是火車的一種，只是相對于普通的快車（快速火車）、慢車、特快等，在速度上有了很大的提升，相應(yīng)的，由于速度提升了許多，在車型等各方面就有了不同的要求，也就是我們現(xiàn)在看到的子彈頭高鐵。

7，火車和高鐵還有動車有什么區(qū)別說的詳細(xì)一點(diǎn)謝謝

高鐵就是比動車還快的動車，動車一般時速最高也就200多公里每小時，高鐵可以達(dá)到300多，火車就是一般的火車咯。

速度不一樣啊。

按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有采用動車組（不是傳統(tǒng)的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現(xiàn)在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當(dāng)然包括運(yùn)行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路運(yùn)行的車輛而言的。而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運(yùn)行在普通客貨運(yùn)線路的，因此速度不會超過200公里，有運(yùn)行在客運(yùn)專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)建立高速鐵路，設(shè)計(jì)時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實(shí)際上，時速達(dá)到200公里以上的，都應(yīng)該算是高鐵。火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統(tǒng)的普通火車

火車最慢，最便宜，最擠。動車要好點(diǎn)，價格適中，也比較舒適，也比較快。高鐵最貴，最舒服，最快，

火車，K開頭的，是快速列車，普通的列車，速度較慢，D開頭的，是動車，和諧號，比快速列車要快，G是高速列車，也是和諧號，但比動車快好多，是專門的高架線路，時速最快可達(dá)300多公里，而且每個車站僅停2分鐘，中途不停車的，不用等別的列車，是目前較快的火車

火車就是常見的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車牽引的鐵路列車，一般客貨混跑，時速度在160km以下；動車是動車組列車的簡稱，它指的是一種鐵路列車的種類，我國一般采用8節(jié)編組即CRH系列，通常只有在客專和高鐵上運(yùn)行；高鐵指的是一種鐵路水平，時速通常都在200km以上，在我國目前只有動車能夠滿足這一運(yùn)行速度要求，故高鐵通常只跑動車。