圖為鄭州風光照片三，鄭州人的包容好客，淳樸善良吸引了各路人才到鄭州創業和就業。鄭州是一個美麗的城市，鄭州又是一個各階精英創業發展的搖籃，鄭州歡迎你，鄭州地處我國中部，交通十分便利，京廣、隴海兩大鐵路干線在此交匯，以鄭州為交匯點的米字型高鐵即將建成，鄭州新鄭國際機場國內航線四通八達，國際航線暢通世界五洲，高速公路里程數居全國前茅。

1、在西安的河南人多，還是在鄭州的陜西人多？

這個問題還用問嗎？在西安的河南人包括河南裔保守估計也有一兩百萬。在鄭州的陜西人你恐怕想湊夠一二十萬都難，鄭州本身就是一個千萬級人口大市。更是一個近億人口的省份首府，工作，生活，教育等各方面生存壓力巨大。本省人想融入鄭州都極為艱難更何況你個外地人，再說了除了做生意和有正式工作的西安人會去鄭州外。普通西安人誰是腦子壞了嗎？跑到鄭州去謀生？同樣是外出謀生去哪不比鄭州強，

2、河南人在廣東多嗎，身為河南人來廣東多久了，過的好嗎？

感謝邀請，之前有人做過調查，結果顯示河南外流人口最多的省份就是廣東省，在廣東至少有幾十萬的河南人在這里工作生活，有的也定居在了那里。廣東有個“河南村”廣州天河區下棠村被稱為是“河南村”，在這里聚集著幾萬名河南人，里面很多的商鋪也是河南人開著，在這里幾乎是清一色的河南話，我是在2016年去過廣州，當時去的也是天河區，在一個城中村里也有不少的河南人，有開羊肉燴面館的，有賣火燒的，有賣水果的，感覺河南人在廣東的生活還是比較辛苦的。

河南人在廣東有很多從事小生意的相距一千多里，卻成為了河南人外流人口最多的省份，廣東的商業環境還是比較活躍的，我在2016年去廣州的時候，去的也是一家河南人開的飯店，來這里吃飯的也有很多河南人，聽口音就會覺得非常親切。晚上睡覺的地方非常寒酸，在一處比較老舊的居民樓內，住的是由大客廳改成兩個房間和一個小客廳改造而來的，地方非常狹窄，

在廣州，我見到了幾個河南人，有給老板當司機的，有跑外賣的，有跑滴滴的，還有賣餅的。總的來說，生活的都很不容易，都是為了生活，總之，河南人在廣東的還是很多的，自改革開放以來，有越來越多的河南人南下打工或者經商，有的也在那里定居，如今生活的比較美滿了。那么你去過廣東嗎？有哪些故事呢？我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！，

3、為什么鄭州的外省人員比較少？

我做為一個鄭州土著人，就這個問題談幾點看法：一，鄭州是一個改革開放后發展起來的新一線城市，且發展后勁十足。新中國建立時，當時的鄭州叫鄭縣，城區面積不足十平方公里，只有兩三條主街，人口不到二十萬，五十年代中期，河南省省會由開封遷至鄭州，給鄭州帶來了發展機遇，第一個五年計和第二個五年計劃期間，在國家發展戰略中，鄭州定位輕工業紡織城，建設了六個國家級的大型紡織廠，并配套建設了一批基礎工業裝備制造企業。

從而使鄭州進入了快速發展時期，到改革開放前，鄭州的人口己達到百萬之多，而且環境優良，被稱為綠城。鄭州在改革開放后得到了飛躍飛展，城市規模不斷擴大現己達到近千平方公里，生產值連續翻番，己超過了萬億，城市設施進一步完善，生態環境得到了大副提升，人民生活發生了質的改變，近年來在國家加快中西部地區發展的政策扶持和支撐下，鄭州先后建設了鄭東新區，全國唯一的鄭州航空港試驗區等高新科技產業聚集區，為鄭州持續快速發展奠定了基礎。

圖為鄭東新區核心區風光二，鄭州區位優勢突出，生態環境優良，鄭州地處我國中部，交通十分便利，京廣、隴海兩大鐵路干線在此交匯，以鄭州為交匯點的米字型高鐵即將建成，鄭州新鄭國際機場國內航線四通八達，國際航線暢通世界五洲，高速公路里程數居全國前茅。在提升生態環境質量，改善人居環境上，鄭州市投入大量資金，建成了面積比杭州西湖還要大的鄭東新區的龍湖，鄭州西區的西流湖和鄭東白沙組團的象湖。