重慶市2018年軌道交通圖，求重慶市輕軌站的路線(xiàn)圖就是進(jìn)站的那張地圖上面有大學(xué)城到哪

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1，求重慶市輕軌站的路線(xiàn)圖就是進(jìn)站的那張地圖上面有大學(xué)城到哪

這是重慶軌道圖，。希望能幫助你。如果好，記得采納喲！

求重慶市輕軌站的路線(xiàn)圖就是進(jìn)站的那張地圖上面有大學(xué)城到哪

2，重慶軌道環(huán)線(xiàn)的線(xiàn)路站點(diǎn)

重慶圖書(shū)館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動(dòng)步公園站、涂山站、仁濟(jì)站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站等。1、沙坪壩站，位于中國(guó)重慶市沙坪壩區(qū)，隸屬于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司，是重慶市“三主兩輔”客運(yùn)樞紐體系的兩輔之一，是一座集高速鐵路、軌道交通、公交、出租車(chē)等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。2、重慶北站南廣場(chǎng)站3號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通區(qū)域共4個(gè)出入口，分別為1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)、6號(hào)出入口。1號(hào)出入口連接南廣場(chǎng)公交樞紐站；2號(hào)出入口連接地鐵售票廳；4號(hào)出入口連接地鐵候車(chē)廳；6號(hào)出入口連接地面廣場(chǎng)。3、羅家壩站是重慶軌道交通環(huán)線(xiàn)中的站點(diǎn)，位于南岸區(qū)規(guī)劃道路橫六路與橫八路之間的縱一路上方，是島式站臺(tái)高架車(chē)站。相關(guān)信息：重慶軌道交通環(huán)線(xiàn)東北半環(huán)（重慶圖書(shū)館~海峽路段）于2018年12月28日14時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，西南半環(huán)（海峽路~二郎段）于2019年12月30日14時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，剩余段（二郎~重慶圖書(shū)館）于2021年1月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，識(shí)別色為檸檬黃，是重慶軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路和唯一的閉合環(huán)狀線(xiàn)路。重慶軌道交通環(huán)線(xiàn)工程西起沙坪壩區(qū)重慶圖書(shū)館站，途經(jīng)重慶西站、二郎、四公里、彈子石、五里店、重慶北站南廣場(chǎng)、冉家壩、重慶大學(xué)、沙坪壩站等重要商圈或聚居區(qū)，止于重慶圖書(shū)館站，跨越5個(gè)行政區(qū)。

重慶軌道環(huán)線(xiàn)的線(xiàn)路站點(diǎn)

3，重慶有幾條輕軌線(xiàn)

目前,只有二號(hào)線(xiàn)建設(shè)完成站點(diǎn)為:較場(chǎng)口,臨江門(mén),黃花園,大溪溝,曾家?guī)r,牛角沱,李子壩,佛圖關(guān),大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動(dòng)物園,大堰村,馬王場(chǎng),平安,大渡口,新山村. 票價(jià)具體是:起步價(jià)1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元

重慶有幾條輕軌線(xiàn)

4，重慶軌道6號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)路站點(diǎn)怒下

站點(diǎn)為：茶園、邱家灣、長(zhǎng)生橋、劉家坪、上新街、小什字、大劇院、江北城、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、大竹林、康莊、九曲河、禮嘉、金山寺、曹家灣、蔡家、向家崗、龍鳳溪、狀元碑、西南大學(xué)、北碚。重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)起于南岸區(qū)茶園城市副中心，止于北碚區(qū)。路線(xiàn)橫跨長(zhǎng)江、嘉陵江，貫穿了南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)五個(gè)行政區(qū)，連接彈子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未來(lái)的行政中心和大竹林、禮嘉、蔡家組團(tuán)，它將拉近時(shí)空距離，使北碚真正融入主城核心區(qū)。重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)（Chongqing Rail Transit Line 6），是重慶軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線(xiàn)路，也是貫穿重慶兩江新區(qū)的核心交通動(dòng)脈，識(shí)別色為謙粉紅。五里店至康莊段于2012年9月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；康莊至禮嘉段于2012年12月26日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；禮嘉至北碚段于2013年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；五里店至茶園段于2014年12月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)大致呈東南至西北走向，起于茶園站，途經(jīng)南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)，止于北碚站。截至2020年12月，重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程為59.3千米，共設(shè)車(chē)站28座，其中地下站22座、高架站6座；使用6節(jié)編組B型列車(chē)。2018年3月3日，重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)當(dāng)日客流量達(dá)56.5萬(wàn)乘次。

5，重慶輕軌環(huán)線(xiàn)什么時(shí)候開(kāi)通

重慶軌道交通2113環(huán)線(xiàn)東北半環(huán)于2018年12月28日14:00開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，識(shí)別色為檸檬黃，是重慶軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路和唯一的閉合環(huán)狀線(xiàn)路。線(xiàn)路東北半環(huán)工程西起沙坪壩區(qū)重慶圖書(shū)5261館站，途經(jīng)天星橋、沙坪壩站、重慶大學(xué)、南橋寺、冉家壩、重慶北站南廣場(chǎng)、4102五里店、彈子石、上新街、四公里等商圈或聚居區(qū)，東止于南岸區(qū)海峽路站，跨越4個(gè)行政區(qū)1653。截至2018年12月，重慶軌道交通環(huán)線(xiàn)剩余在建工程為西南半環(huán)，全長(zhǎng)約17千米，線(xiàn)路西起沙坪壩區(qū)鳳鳴山站，途經(jīng)重慶西站、重版慶市奧林匹克體育中心、石坪橋、謝家權(quán)灣等，跨鵝公巖軌道專(zhuān)用橋后與東北半環(huán)海峽路站相接，計(jì)劃于2020年開(kāi)通。

6，重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)的路線(xiàn)介紹

重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用A型車(chē)6卡編組，起于園博中心，路線(xiàn)下穿金渝大道、金州大道后轉(zhuǎn)至金開(kāi)大道，經(jīng)人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江，經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華巖寺后。沿華龍大道向西南延伸至跳蹬，路線(xiàn)長(zhǎng)約39.7km，設(shè)車(chē)站25座其中地下站20座，高架站5座，平均站間距為1.61km，設(shè)大竹林停車(chē)場(chǎng)、中梁山車(chē)廠(chǎng)，設(shè)大竹林控制中心，新建金渝大道、高廟村、華巖3座主變電所。高廟村與一號(hào)線(xiàn)共用主變電所；跳蹬至江津段起于跳蹬，途經(jīng)華福路、九江大道、南北大道，止于江津?yàn)I江新城，長(zhǎng)約26.7km（其中大渡口區(qū)4.4km，九龍坡區(qū)6.5km，江津區(qū)15.8km），設(shè)跳蹬、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北和江津6個(gè)站點(diǎn)。擴(kuò)展資料:建設(shè)規(guī)劃截至2018年3月，重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期南段工程起于大石壩站，止于跳蹬站，共設(shè)15座車(chē)站，其中地下站10座，高架車(chē)站5座，設(shè)中梁山車(chē)輛段一個(gè)；新建華巖主變電所，共享軌道交通1號(hào)線(xiàn)高廟村主變電所。截至2018年1月，重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)延伸線(xiàn)自跳磴站至江津圣泉寺站全長(zhǎng)31.3千米，全線(xiàn)設(shè)石林寺、九龍園、雙福、享堂、江津高鐵、圣泉寺、幾江、鼎山8個(gè)站，在跳磴站與軌道交通5號(hào)線(xiàn)接駁，并可與規(guī)劃的軌道7號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)換乘，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速100千米/小時(shí)。截至2019年1月，重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)北延伸段自園博中心至悅港北路站，呈南北走向，主要位于渝北區(qū)悅來(lái)組團(tuán)，線(xiàn)路長(zhǎng)8.95千米，設(shè)車(chē)站7座（均為地下車(chē)站），設(shè)獅子山停車(chē)場(chǎng)一座，投資89億元，于2019年1月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2022年底建成通車(chē)。參考資料來(lái)源:百度百科-重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)

7，2038年重慶將開(kāi)通哪些軌道交通呢

重慶輕軌8號(hào)線(xiàn)通車(chē)時(shí)間重慶輕軌8號(hào)線(xiàn)是重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條南北走向的骨干線(xiàn)路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線(xiàn)路。軌道交通8號(hào)線(xiàn)屬遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)，按照國(guó)務(wù)院審批的建設(shè)時(shí)序，計(jì)劃建設(shè)時(shí)間在2020年以后。具體建設(shè)時(shí)間不清楚。按照地鐵的施工進(jìn)度的話(huà)，一般為4到8年。目測(cè)，重慶輕軌8號(hào)線(xiàn)通車(chē)時(shí)間應(yīng)該是在2020年之后的了，還遠(yuǎn)著呢....線(xiàn)路走向：線(xiàn)路大致走向?yàn)椋航缡?茶園-郭家沱—龍興—石船。站點(diǎn)分布：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽(yáng)、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復(fù)盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村重慶輕軌8號(hào)線(xiàn)什么時(shí)候開(kāi)通

面試后一周內(nèi)通知。筆試后在軌道官網(wǎng)公布。

8，重慶軌道交通的介紹

重慶軌道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是服務(wù)于中國(guó)直轄市重慶的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線(xiàn)路于2004年11月6日開(kāi)通觀光運(yùn)營(yíng)，于2005年6月18日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通。1截至2015年12月30日，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路有4條，包括1、2、3、6號(hào)線(xiàn)（含6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)），其中1、6號(hào)線(xiàn)為地鐵，2、3號(hào)線(xiàn)為輕軌（跨座式單軌），線(xiàn)網(wǎng)覆蓋重慶主城九區(qū)，車(chē)站120座，2運(yùn)營(yíng)里程202公里，里程長(zhǎng)度位居全國(guó)第五（不含港澳臺(tái)），中西部第一位。32015年，在建線(xiàn)路4條主線(xiàn)（包括4、5、10號(hào)線(xiàn)及環(huán)線(xiàn)）及其它延伸線(xiàn)（如1號(hào)線(xiàn)璧山段、3號(hào)線(xiàn)北延伸段），計(jì)劃于2018年前先后通車(chē)；到2017年，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)350公里；總體規(guī)劃共18條線(xiàn)路。4562015年，重慶軌道交通年客運(yùn)量6.3億乘次，日均客運(yùn)量180余萬(wàn)乘次。72014年，重慶軌道交通年客運(yùn)量5.17億乘次，日均客運(yùn)量141.7萬(wàn)乘次，單日最高客運(yùn)量240萬(wàn)乘次。8重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)是中國(guó)第一條跨座式單軌，1也是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通，因其李子壩站穿樓而過(guò)聞名全國(guó)。9

9，重慶輕軌現(xiàn)一三號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的具體站點(diǎn)

一號(hào)線(xiàn)　　重慶地鐵站點(diǎn)：朝天門(mén)(暫不開(kāi)通)、小什字[1]、較場(chǎng)口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村(暫不開(kāi)通)、馬家?guī)r(暫不開(kāi)通)、小龍坎、沙坪壩、楊公橋(暫不開(kāi)通)、烈士墓(暫不開(kāi)通)、磁器口(暫不開(kāi)通)、石井坡(暫不開(kāi)通)、雙碑(暫不開(kāi)通)、賴(lài)家橋(暫不開(kāi)通)、微電園(暫不開(kāi)通)、陳家橋(暫不開(kāi)通)、大學(xué)城(暫不開(kāi)通)。　　遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸到璧山，全長(zhǎng)36公里，其中一期工程（朝天門(mén)--沙坪壩段）16.5公里，2007年6月開(kāi)工，已經(jīng)在2011年7月28日開(kāi)通，　二期工程（沙坪壩--大學(xué)城段）20公里，2008年11月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年開(kāi)通。三號(hào)線(xiàn)沿途經(jīng)過(guò)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點(diǎn)，擬設(shè)21座車(chē)站。

即將開(kāi)通的重慶軌道交通一號(hào)線(xiàn)（地鐵）和三號(hào)線(xiàn)（輕軌）一期工程（一號(hào)線(xiàn)8月初、三號(hào)線(xiàn)9月初通車(chē)）的線(xiàn)路站點(diǎn)如下：重慶軌道交通一號(hào)線(xiàn)（地鐵）：朝天門(mén)→小什字→較場(chǎng)口→七星崗→兩路口→鵝嶺→大坪→石油路→歇臺(tái)子→石橋鋪→高廟村→馬家?guī)r→小龍坎→沙坪壩。重慶軌道交通三號(hào)線(xiàn)（輕軌）：二塘→六公里→五公里→四公里→南坪→會(huì)展中心→銅元局→兩路口→牛角沱→華新街→觀音橋→紅旗河溝→加州→鄭家院子→唐家院子→獅子坪→重慶火車(chē)北站（龍頭寺）。

到大渝網(wǎng)去問(wèn)吧，那里應(yīng)該有人回答

10，有誰(shuí)知道重慶的輕軌地鐵的所有路線(xiàn)都途徑哪些地方謝謝啊我要

軌道交通1號(hào)線(xiàn)東起朝天門(mén)，西至大學(xué)城，遠(yuǎn)期延伸至璧山，全長(zhǎng)約46公里，采用地鐵系統(tǒng)。該線(xiàn)路是軌道交通線(xiàn)網(wǎng)東西方向的主干線(xiàn)，也是貫穿渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的重要交通通道，其高峰小時(shí)斷面流量和全日客流量在全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)客流預(yù)測(cè)中均為最大。1號(hào)線(xiàn)將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線(xiàn)和正在建設(shè)的3號(hào)線(xiàn)共同形成“大”字型的軌道交通骨架。 1號(hào)線(xiàn)分兩階段進(jìn)行建設(shè)。第一階段建設(shè)朝天門(mén)～沙坪壩段，線(xiàn)路長(zhǎng)約16.5公里，設(shè)車(chē)站14座，于2007年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2011年建成通車(chē)。第二階段建設(shè)沙坪壩～大學(xué)城段，線(xiàn)路長(zhǎng)約20.2公里，設(shè)車(chē)站9座，于2009年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)（較場(chǎng)口-新山村）較場(chǎng)口～動(dòng)物園段長(zhǎng)14公里，于2005年6月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2006年7月1日，動(dòng)物園～新山村段開(kāi)通，自此，2號(hào)線(xiàn)較場(chǎng)口～新山村段全線(xiàn)19.15公里貫通運(yùn)營(yíng)。重慶軌道交通3號(hào)線(xiàn)采用跨座式單軌交通系統(tǒng)，為南北方向的軌道交通骨干線(xiàn)，線(xiàn)路連接2個(gè)火車(chē)站（菜園壩站和龍頭寺新火車(chē)站）、4個(gè)長(zhǎng)途汽車(chē)站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個(gè)城市商業(yè)副中心（南坪商業(yè)副中心、觀音橋商業(yè)副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線(xiàn)。3號(hào)線(xiàn)建成后，將充分發(fā)揮軌道交通容量大、速度快的優(yōu)勢(shì)，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時(shí)，3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)將對(duì)提高軌道交通的運(yùn)行效率、吸引客流、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善公共交通環(huán)境、提高社會(huì)效益發(fā)揮重大作用。3號(hào)線(xiàn)南起魚(yú)洞，北至江北機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約60公里，分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機(jī)場(chǎng)，并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開(kāi)發(fā)區(qū)；三期工程從二塘向南延伸至魚(yú)洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線(xiàn)路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道)，途經(jīng)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點(diǎn)，設(shè)18座車(chē)站，1座車(chē)輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線(xiàn)路于2007年開(kāi)工建設(shè)，擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開(kāi)大道經(jīng)過(guò)鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線(xiàn)路長(zhǎng)約18公里，設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開(kāi)園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車(chē)站。線(xiàn)路于2009年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2011年建成通車(chē)。三期工程起于二塘，向南延伸至魚(yú)洞，線(xiàn)路長(zhǎng)約14公里，設(shè)車(chē)站8座，計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)起于南岸茶園城市副中心，止于北碚城北新區(qū)，并設(shè)禮嘉至?xí)怪行闹Ь€(xiàn)。線(xiàn)路貫穿了南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)，聯(lián)接茶園副中心、CBD（彈子石、解放碑、江北城）商圈、紅旗河溝長(zhǎng)途汽車(chē)站、冉家壩（未來(lái)的行政中心）、大竹林、禮嘉、蔡家組團(tuán)、衛(wèi)星城市北碚，是重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線(xiàn)路，采用地鐵系統(tǒng)。 6號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)約60公里，設(shè)車(chē)站28座，設(shè)車(chē)輛段1處、停車(chē)場(chǎng)2處、主變電站4座，控制中心與軌道交通1、2、3號(hào)線(xiàn)合建于兩路口。一期工程（上新街～禮嘉）線(xiàn)路長(zhǎng)約23公里，設(shè)16座車(chē)站，于2009年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。 6號(hào)線(xiàn)延伸段（上新街～茶園南，禮嘉～五路口）線(xiàn)路長(zhǎng)約37公里，設(shè)13座車(chē)站，計(jì)劃于2013年建成通車(chē)。 6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)（禮嘉～會(huì)展中心）線(xiàn)路長(zhǎng)約12公里，設(shè)5座車(chē)站，計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。

一號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)：朝天門(mén)、小什字（換乘六號(hào)線(xiàn)）、較場(chǎng)口（換乘二號(hào)線(xiàn)）、七星崗、兩路口（換乘三號(hào)線(xiàn)）、鵝嶺、大坪（換乘二號(hào)線(xiàn)）、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r、小龍坎、沙坪壩二號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)：較場(chǎng)口、臨江門(mén)、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大堰村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村，共計(jì)18站三號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)：魚(yú)洞 → 金竹 → 魚(yú)胡路 → 學(xué)堂灣 → 大山村 → 炒油場(chǎng) → 岔路口 → 九公里 → 麟龍 → 八公里 → 二唐 → 六公里 → 五公里 → 四公里 → 南坪 → 工貿(mào) → 銅元局 → 兩路口 → 牛角沱 → 華新街 → 觀音橋 → 紅旗河溝 → 嘉州路 → 鄭家院子 → 唐家院子 → 獅子坪 → 重慶北站 → 龍頭寺 → 童家院子 → 金渝 → 金童路 → 鴛鴦 → 園博園 → 翠云 → 長(zhǎng)福路 → 回興 → 雙龍 → 碧津 → 江北機(jī)場(chǎng)

好像開(kāi)了