1. 重慶西站結構圖
重慶西站和重慶北站有不同的線路接入，重慶西站主要是接發(fā)渝貴鐵路、襄渝鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵方向的列車，重慶北站主要接發(fā)渝懷鐵路、鄭渝高鐵、成渝高鐵、渝利鐵路方向的列車，也有襄渝鐵路、蘭渝鐵路方向的列車，兩座車站規(guī)模都比較大。
2. 重慶西站內部分布圖
重慶西站是高鐵站。重慶西站位于中國重慶市境內，為中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運特等站，是中國鐵路干線“八縱八橫”的重要組成部分，也是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
重慶西站于2014年12月1日舉行奠基儀式，車站動工建設；于2017年5月28日工程竣工；于2018年1月10日完成站房及相關工程移交工作；于2018年1月25日投用運營。
3. 重慶西站位置圖
重慶西站出站大廳在負一層，也就是站臺下邊一層，重慶西站出站是站臺往地道走，進站是從站臺上方的候車室往樓梯下站臺，地面廣場為一層，負二層為軌道交通車站，有軌道5號線和環(huán)線重慶西站，重慶西站站外南邊是公交樞紐站，出站的北邊是出租車站。
4. 重慶西站結構簡圖
重慶西站，位于重慶市沙坪壩區(qū)鳳中路168號，站內有進站口2(南)、鐵路出站口、鐵路進站口3(2F·北)、北進站口、停車場出入口、鐵路進站口1等出入口，另外還有停車場、北側臨時停車場、社會車輛停車場等設施，重慶西站有三個進出口分別是東站口、南站口、北站口進站接人→→東站口進站乘車→→北站口、東站口
親重慶西站總建筑面積為201052平方米（截至2020年9月），站房建筑面積為119944平方（截至2020年1月），設計最高聚集1.5萬人；站臺規(guī)模為15臺31線（截至2020年9月）；項目總投資額為28.33億元人民幣
5. 重慶西站布局圖
重慶西站大
重慶西站站房最高聚集人數達15000人，總規(guī)模約為12萬平方米，布局渝昆場、渝黔場、蘭渝場，設置15臺33線（29個站臺面）總建筑面積1664畝
成都東站總建筑面積22萬平方米，其中客運用房為107000㎡，地鐵2號線站房投資概算2.4億元，投資估算38億元，建設總規(guī)模14臺26線，占地大約1306畝，其中，達成場區(qū)6臺11線，城際場區(qū)8臺15線，是成都鐵路樞紐城際動車和高速動車的主要始發(fā)終到站
6. 重慶西站圖解
一般都是在重慶西站的3號進站口停進站送人車。
重慶西站是一共有五個進站口，一號進站口是員工專用通道，二號進站口是出租車專用通道，三號進站口是社會車輛專用通道，四號口是消防和其他緊急車輛專用通道，四號口一般都是沒有開通的狀態(tài)，五號樓是應急通道
7. 重慶西站結構圖高清
重慶北站在渝北區(qū)龍頭寺，主要接發(fā)的是渝懷鐵路、成遂渝鐵路、渝利鐵路、渝萬客運專線、成渝高鐵的列車，也有少量襄渝、蘭渝方向的列車。有軌道交通3號線、4號線、10號線、環(huán)線通達。
重慶西站在沙坪壩區(qū)上橋，主要接發(fā)渝貴鐵路、襄渝鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵方向的列車。有軌道交通5號線和環(huán)線通達。
8. 重慶西站結構圖解析
重慶西站渝眼是一種獨特的建筑造型，因為其各種線條光影交錯，有一種對稱之美，遠距離與近距離都非常好看，顧被稱為渝眼。
重慶西站鐵路綜合交通樞紐位于沙坪壩區(qū)鳳中路168號，是目前西南地區(qū)面積最大的鐵路客運樞紐。它將成為渝貴、渝昆、襄渝等多條干線鐵路的始發(fā)及終點站。2017年8月，重慶西站比例外墻進入掃尾期。 重慶西站站房候車大廳拱形屋面在透明玻璃點綴下，形似眼睛，因此被人們稱為“重慶之眼”，這也意味著重慶西站是重慶通往世界的新窗口、新視野，成為重慶新地標。
9. 重慶西站平面圖
重慶西到昆明南的高鐵列車沿經渝貴鐵路到貴陽，再轉滬昆高鐵到達昆明南站。穿過了重慶、貴州、云南三省一市。沿途的站點有:
渝貴鐵路:
重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、遵義南站、息烽站、修文縣站，
滬昆高鐵貴昆段:
貴陽北站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站、富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站。
10. 重慶西站設計圖
重慶西站更大。
重慶站線規(guī)模最大的樞紐火車站，是位于重慶站西南方向的重慶西站。重慶西站建成運營的時間不久，是重慶最新的一個樞紐火車站，這個火車站其實是在原重慶東站的基礎上修建而來。新建火車站名稱由“東”改“西”，在國內其實也是比較少見的。重慶西站的站線規(guī)模有15臺31線，站線規(guī)模雖大于重慶北站，但客流程度卻低于重慶北站。同時，同重慶另外幾個樞紐火車站相比，重慶西站主要經停的是南北方向的列車，如渝貴高鐵、渝西高鐵和渝昆鐵路等列車的主要經停站，就是重慶西站。
重慶東站位于重慶站東南方向的茶園新區(qū)。就功能意義而言，基本上可以說是重慶站交通能力的延伸車站。根據規(guī)劃，重慶東站建成以后，其站線規(guī)模將達到15臺29線，僅次于重慶西站，可謂重慶第二大樞紐火車站。重慶東站的定位主要是經停一些高鐵線路，包括渝萬鐵路、渝湘高鐵等線路的列車，將主要經停重慶東站。
