重慶市5G建設規劃綱要，重慶搜索科技發展有限公司的新媒體計劃具體怎樣實施的

來源：整理時間：2022-12-06 20:59:26 編輯：重慶生活手機版

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1，重慶搜索科技發展有限公司的新媒體計劃具體怎樣實施的
2，聽說重慶首個軌道上蓋物業已經獲批開建了還規劃了80萬方的軌道
3，重慶市十二五末十三五計劃要建哪些鐵路
4，中建中標重慶9號線何時開建
5，重慶輕軌6號線一期何時開工
6，十四五規劃是哪一年到哪一年
7，重慶軌道環線的建設單位是哪個

1，重慶搜索科技發展有限公司的新媒體計劃具體怎樣實施的

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2，聽說重慶首個軌道上蓋物業已經獲批開建了還規劃了80萬方的軌道

是的呢，中航盛懷公司已經取得了28萬公頃的土地開發權，規劃建設了80萬方軌道商業，奧宜麥金商圈以后肯定更繁華，周邊的物業也會隨之升值，融創商鋪就成了中心商鋪，二會怕是買都買不到。

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3，重慶市十二五末十三五計劃要建哪些鐵路

“十三五”期間，鐵路建設的重點將從東部地區轉向中西部地區，從內陸轉向邊疆，從重大干線轉向中短途城際鐵路。這種重點轉移或將長期持續，而《國家中長期鐵路網規劃》也或將在未來及時啟動新的編制研究。

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4，中建中標重慶9號線何時開建

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根據《國務院關于重慶城鄉總體規劃的批復》(國函[2011]123號)，軌道交通九號線由沙坪壩經化龍橋、觀音橋、江北城、回興至兩路。擬分兩期建設，一期工程(沙坪壩～服裝城大道)已納入我市軌道交通第二輪建設規劃，擬于2015年開工建設，2017年建成通車。而二期工程(服裝城大道～兩路)計劃于2020年后開工建設。

5，重慶輕軌6號線一期何時開工

6號線一期工程計劃今年內動工即將動工建設的軌道6號線，哪個站點距你家最近？昨日，市規劃局在回復市民來信時公布了軌道6號線沿線32個站點，除其一期工程前期準備緊鑼密鼓開展外，北碚區也正在做6號線的前期準備，爭取北碚段早日動工。市規劃局介紹，軌道6號線是連接南岸區與北碚區的重要軌道交通干線，2006年6月初，國務院正式批準包括軌道6號線在內的《重慶市城市快速軌道交通建設規劃》（2005—2013年），該線途經江北區、渝北區、北部新區、北碚區等區域。6號線全長約70.6公里，其中蔡家—渝北南山支線長約9.56公里，共設32座車站。按照規劃，軌道6號線一期工程的線路走向為：茶園南—茶園北—長生橋—劉家坪—上新街—小什字—大劇院—江北城—五里店—白塔—紅土地—黃泥塝—紅旗河溝—松樹橋—大龍山—冉家壩—光電園—竹林公園—大竹林—黃桷坪—禮嘉—金山寺—曹家灣—蔡家—向家崗—北碚—梅花山—天生—五路口。支線走向為：蔡家—曹家灣—土地堡—渝北南山。昨日，市建委透露，按照市委、市政府軌道交通建設提速的要求，我市將在2012年前投資455億元，建成軌道交通1號線、3號線及6號線一期工程，開工2、3、6號線延伸段，實現建設165公里、通車116公里的目標。其中，軌道交通3號線一期工程（二塘至龍頭寺段）和1號線朝天門至沙坪壩段已在去年正式開工，6號線一期工程計劃今年內動工建設。大竹林有站，兩年內竣工

6，十四五規劃是哪一年到哪一年

2021－2025年十四五規劃是2021-2025年。“十四五”時期是在全面建成小康社會基礎上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年，意義十分重大。發展主要目標∶經濟發展取得新成效；改革開放邁出新步伐；社會文明程度得到新提高；生態文明建設實現新進步；民生福祉達到新水平；國家治理效能得到新提升。中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要，簡稱“十四五”規劃，是指2021－2025年。規劃意思就是個人或組織制定的比較全面長遠的發展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考和考量，設計未來整套行動的方案。規劃是融合多要素、多人士看法的某一特定領域的發展愿景。“十四五”時期是在全面建成小康社會基礎上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年，意義十分重大。實現“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標，必須堅持黨的全面領導，充分調動一切積極因素，廣泛團結一切可以團結的力量，形成推動發展的強大合力。要加強黨中央集中統一領導，推進社會主義政治建設，健全規劃制定和落實機制。要保持香港、澳門長期繁榮穩定，推進兩岸關系和平發展和祖國統一。要高舉和平、發展、合作、共贏旗幟，積極營造良好外部環境，推動構建新型國際關系和人類命運共同體。“十四五”時期經濟社會發展6大“新”目標：1、經濟發展取得新成效，在質量效益明顯提升的基礎上實現經濟持續健康發展，增長潛力充分發揮，國內市場更加強大，經濟結構更加優化，創新能力顯著提升，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，農業基礎更加穩固，城鄉區域發展協調性明顯增強，現代化經濟體系建設取得重大進展；2、改革開放邁出新步伐，社會主義市場經濟體制更加完善，高標準市場體系基本建成，市場主體更加充滿活力，產權制度改革和要素市場化配置改革取得重大進展，公平競爭制度更加健全，更高水平開放型經濟新體制基本形成；3、社會文明程度得到新提高，社會主義核心價值觀深入人心，人民思想道德素質、科學文化素質和身心健康素質明顯提高，公共文化服務體系和文化產業體系更加健全，人民精神文化生活日益豐富，中華文化影響力進一步提升，中華民族凝聚力進一步增強；4、生態文明建設實現新進步，國土空間開發保護格局得到優化，生產生活方式綠色轉型成效顯著，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放總量持續減少，生態環境持續改善，生態安全屏障更加牢固，城鄉人居環境明顯改善；5、民生福祉達到新水平，實現更加充分更高質量就業，居民收入增長和經濟增長基本同步，分配結構明顯改善，基本公共服務均等化水平明顯提高，全民受教育程度不斷提升，多層次社會保障體系更加健全，衛生健康體系更加完善，脫貧攻堅成果鞏固拓展，鄉村振興戰略全面推進；6、國家治理效能得到新提升，社會主義民主法治更加健全，社會公平正義進一步彰顯，國家行政體系更加完善，政府作用更好發揮，行政效率和公信力顯著提升，社會治理特別是基層治理水平明顯提高，防范化解重大風險體制機制不斷健全，突發公共事件應急能力顯著增強，自然災害防御水平明顯提升，發展安全保障更加有力，國防和軍隊現代化邁出重大步伐。

7，重慶軌道環線的建設單位是哪個

前期規劃軌道交通環線是重慶市第二輪建設規劃批準后第一個將要開工的項目，是國家下放審批權限后重慶市自行組織審批的第一個軌道交通項目，是重慶市第一條采用山地城市大運量A型車系統的軌道交通項目；也是采用跨線運營、快慢車運營方案，實現網絡化靈活運營的第一條軌道交通項目。同時，環線還是重慶軌道交通820公里規劃線路中唯一的環城線路。環線敷設方式：重慶西站起為地下站，地下穿行到沙正街站北側轉為高架，利用高家花園軌道交通專用橋上跨嘉陵江。過江后在江北渝北區域內地下穿行15公里，利用朝天門大橋下層軌道交通專用通道跨長江，后轉為地下，經彈子石、上浩站后轉為高架敷設，經海棠溪、羅家壩、四公里后再次轉為地下，沿海峽路向西，經趙家壩立交后在鵝公巖大橋東橋頭爬出地面，利用軌道交通專用橋上跨長江，過江后以地下方式向西接入謝家灣站后回到起點重慶西站。從客流初步預測結果來看，環線的總體客運規模較大，且客流分布比較均衡，線路將采用載客量更大的6輛編組A型車（最高運行速度可達100公里/小時），最小發車間隔可達到2分鐘。鑒于工程異常復雜，環線擬采用同4、5、10號線實現跨線運營，在南橋寺、涂山和二郎站設置越行線實現快慢車運營等方案。具體運營方案將在工程建設中逐步研究論證。開工建設 2013年10月28日開工建設本工程分為南北兩段，北段為重慶西站起順時針至上浩站，由重慶市軌道交通相關部門自建。南段為上浩站順時針到重慶西站，由BT融資建設總承包方式交由承包方建設。 2016年1月29日高家花園軌道專用橋歷時25個月建設順利合龍。

今年正在實施的城市軌道快線璧山至銅梁線，項目建成后，將對重慶市輕軌環線運行起到非常大的補充作用，該項目起點位于尖頂坡至璧山段的終點璧山站，終點站在銅梁區的金龍站，全線約33.8公里，新設車站6座，建設工期約為5年。