這個話題聽了好多年了，煩了，實際什么車都交給市場，和政府沒有什么關系，政府制定一些出租車減免政策就可以了，定什么起歩費，給出租車自己定，開始可能會有問題，慢慢地就會走向合理的收費，出租車可以定10元、50元起步都可以，定高了我們客戶就不坐，你出租車訂價合理我們客戶就坐，反正現(xiàn)在共享單車也多，政府不要管，管他收多少，自己的生意好不好開出租車的知道，現(xiàn)在出租車收費不是高嗎，才會出現(xiàn)一些開黑車的，你政府定起步價，出租車車師傅笑了，哪我們坐車的笑了嗎，給出租車師傅自己定，具然現(xiàn)在開出租車不賺錢還會有這么多出租車，可以不開呀，。

1、濰坊過半出租車已執(zhí)行新價格，短期內(nèi)新舊價格并行,你怎么看？

這很正常，隨著運維成本的逐步增加，為了保證出租行業(yè)的利潤，執(zhí)行新價格也無可厚非。而且這種民生行業(yè)每一次調(diào)價都是經(jīng)過嚴格的調(diào)研之后才確認的，一般只要是國家有關部門推進的，都是有理有據(jù)的，據(jù)濰坊市發(fā)改委、市交通運輸局下發(fā)了《關于調(diào)整我市中心城區(qū)巡游出租汽車運價的通知》，取消現(xiàn)行每乘次1元的燃料附加費，起步價由現(xiàn)行7元/3公里提高到8元/3公里，同時，車公里租費、等候收費和低速運行費、空駛費收費標準均有調(diào)整。

濰坊市計量所承擔了城區(qū)2200余臺出租車計價器的調(diào)價任務，也就是說，全市共有2200多臺的出租車計價器在排隊調(diào)價，之所以在短期內(nèi)新舊價格并行的原因也很簡單。就是為了避免這2200臺出租車去計量所調(diào)整計價器是發(fā)生擁堵事件，所以才采用分批次、分時間、有秩有序的去調(diào)整計價器，而且，此次調(diào)價有助于提高出租車司機的收入，畢竟這行非常辛苦，尤其是在濰坊市，一天工作滿12小時，最終獲得的月收入也就在5000元左右，平均日毛收入在400元左右，去掉份子錢跟油耗，也就剩不到200元。

2、本周六起，起步費8元！濰坊中心城區(qū)出租車收費價格有變,你怎么看？

這個話題聽了好多年了，煩了，實際什么車都交給市場，和政府沒有什么關系，政府制定一些出租車減免政策就可以了，定什么起歩費，給出租車自己定，開始可能會有問題，慢慢地就會走向合理的收費，出租車可以定10元、50元起步都可以，定高了我們客戶就不坐，你出租車訂價合理我們客戶就坐，反正現(xiàn)在共享單車也多，政府不要管，管他收多少，自己的生意好不好開出租車的知道，現(xiàn)在出租車收費不是高嗎，才會出現(xiàn)一些開黑車的，你政府定起步價，出租車車師傅笑了，哪我們坐車的笑了嗎，給出租車師傅自己定，具然現(xiàn)在開出租車不賺錢還會有這么多出租車，可以不開呀，。