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1，潮州市哪里有彩色復印小店

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潮州市橋東洗馬橋埔北宋駙馬許玨的大型宋代墓潮安縣金石鎮桑浦山狀元埔明狀元林大欽墓潮安縣歸湖鎮神前山宋朝名臣王大寶墓潮安縣磷溪鎮英山村丁允元墓潮州城區金山頂馬發墓潮安縣沙溪鎮沙溪村孫默齋墓潮安縣沙溪鎮桑浦山伯爺山孫石溪墓饒平縣浮濱鎮塔仔金山、聯饒鎮頂大埔山商周古墓饒平縣大埕鎮高埕村周僉事墓饒平縣海山鎮坂上村

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2，急潮州同學聚會

許駙馬府開元鎮國禪寺已略黃公祠筆架山宋窯遺址韓文公祠從熙公祠道韻樓海陽縣儒學宮鳳凰塔廣濟門城樓王大寶墓葫蘆山摩崖石刻涵碧樓鎮風塔大埕所城潮州府城墻遺址葫蘆山腰城遺址黃尚書府卓府叩齒庵甘露寺石庵庵埠文祠陳氏大宗廟洪氏家廟鳳凰臺外江梨園公所象埔寨三元塔宗山書院坊忠節坊急公好義坊金山摩崖石刻開溪記嗣浚中離溪記石刻塘湖劉公御倭保障碑記古海蝕遺址北關古窯遺址丁允元墓馬發墓林大欽墓孫默齋墓孫石溪墓黃埔軍校潮州分校舊址答案補充那你去潮洲的幽谷林

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3，潮州市哪里有古墓

大欽墓明朝文狀元林大欽位於潮州市的墓日前被盜。林大欽（1511一1545），字敬夫，號東莆，是明朝海陽縣東莆都人（即今潮州市金石鎮人），是潮汕歷史上唯一出過的文狀元。死後葬於潮州市潮安縣金石鎮桑浦山狀元埔。據林氏族人稱，根據前日的發現，被掘開的可能是林的衣冠塚，而真身可能埋在他處。這一說法目前未得到證實，警方已介入調查。黃侗叟墓位于潮陽金灶鎮東坑石人山、土名石人山飛鳳地上，是一宋代墓葬，墓區占地500平方米，已開辟為墓園。

嘿嘿...我也想要知道啊...如果有的話..我想跟你一塊去.... 沒有啦...

哇塞如果有人知道還會告訴你早有人盜墓去了``兄弟呵呵

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4，潮州周邊哪里好玩

您好！　　潮州好玩的地方不少。。。　　饒平綠島山莊鳳凰山，國家級重點文物　　廣濟橋　　許駙馬府　　開元鎮國禪寺　　已略黃公祠　　筆架山宋窯遺址　　韓文公祠　　從熙公祠　　道韻樓　　省級重點文物　　海陽縣儒學宮　　鳳凰塔　　廣濟門城樓　　王大寶墓　　葫蘆山摩崖石刻　　涵碧樓　　鎮風塔　　大埕所城　　饒平土樓　　市級重點文物　　潮州府城墻遺址　　葫蘆山腰城遺址　　黃尚書府　　卓府　　叩齒庵　　甘露寺　　石庵　　庵埠文祠　　陳氏大宗廟　　洪氏家廟　　鳳凰臺　　外江梨園公所　　象埔寨　　三元塔　　宗山書院坊　　忠節坊　　急公好義坊　　金山摩崖石刻　　開溪記嗣浚中離溪記石刻　　塘湖劉公御倭保障碑記　　古海蝕遺址　　北關古窯遺址　　丁允元墓　　馬發墓　　林大欽墓　　孫默齋墓　　孫石溪墓　　黃埔軍校潮州分校舊址　　寺庵攬勝　　泰佛殿　　明鏡古寺　　松林古寺　　別峰古寺　　孝禪寺　　南巖寺　　古大土庵　　慧清庵　　來龍庵　　隆福寺　　佛教居士林　　青龍古廟　　白雀寺　　石壁庵　　古雷音寺　　太平寺　　生態園林區　　三疊泉旅游驛站　　青龍潭鳳溪竹筏漂流　　千果山旅游區　　鳳翔峽旅游區　　綠太陽生態旅游度假區　　東山湖溫泉度假村　　人民廣場　　濱江長廊　　綠島山莊　　南國生態園　　幽谷逸林　　慧如公園　　鳳凰洲公園　　富麗公園　　中華名茶園　　明鴻莊園　　紅山森林公園　　鳳凰生態旅游區　　果樹研究所

韓山師范--韓文公祠(可俯看韓江、湘子橋)--濱江長廊(含湘子橋、古城墻)--太平路(感受一下古城氣息)--西湖公園(走環城西路即可領略西湖風光,不用進去)--人民廣場(每天晚上8:30有音樂噴泉)--楓溪陶瓷城(在潮揭公路旁)--返程注:還有開元寺

5，有關湘子橋的資料一百個字

湘子橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于廣東省潮州古城的東門外，初建于宋代，距今已有800余年的歷史。湘子橋奇特別致的結構，集梁橋、拱橋、浮橋等形式于一體，是凝結了古代漢族勞動人民的智慧和藝術的結晶。它是中國第一也是世界第一座啟閉式橋梁，以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋（亦作蘆溝橋）并稱中國四大古橋。湘子橋全長500余米，東岸橋墩13座，西岸橋墩11座。由于“中流警湍尤深，不可為墩”，中間只能用18只梭船并排構成一列橫隊，用鐵索連成浮橋。每遇洪水或要通船，可解掉系船鐵索，移開梭船，變成開閉式浮梁橋。這就是“十八梭船廿四洲”的由來。江面上矗立這巨大橋墩，就像一艘艘威武的大船，擋住了滾滾急流。橋墩精巧之處，就在于全部用石塊砌成。石塊與石塊之間不加灰漿，只用卯契合。橋上原有24座望橋，橋面用石板鋪架，石條特別大，約有10米長，1米厚。在沒有起重機等設備的古代，再加上韓江上下游水位相差很大，有“急流如馬騁”之說，要安裝這么大的石梁，建橋的艱辛可想而知。湘子橋奇特別致的結構，集梁橋、拱橋、浮橋等形式于一體，凝結了中國古代漢族勞動人民的智慧和血汗。

湘子橋_700字廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟川橋，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鐵牛一只溜”。

6，潮州廣濟橋全部資料

湘子橋，橫跨韓江，位于潮州城東門樓前至東面的筆架山下韓山師院前。始建于南宋乾道七年(1171年)。現橋長566米(一說517.95米)，分20孔，橋寬11米。橋東西兩頭自古至今由石墩架設石梁而成，中間水深流急，昔時限于條件，加上航運需要，采用木船鋪上木板架設而成，作為啟閉式浮橋，故有“十八梭船廿四洲”之稱。湘子橋因此成為中國四大古橋之一，也是我國第一座啟閉式石橋。1988年1月，被國務院定為國家級重點文物保護單位。　　湘子橋已歷時832年，自古及今傾注了不少地方官員和潮州人民的心血，數次修建擴建維護，得以保存且不斷完善，由此也使其出現若干名稱，現簡介如下：　　康濟橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“《三陽志》：由東以入廣者，至潮有一江之阻，沙平水落，一葦可航，雨積江漲，則波急而岸遠……來往者兩病之……乾道七年(1171)，太守曾公汪乃造舟為梁，八十有六只，以接江之東西兩岸，且峙石洲于中，以繩其勢，根其址，凡三越月而就，名曰康濟橋”。　　丁侯橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“……已酉(即南宋淳熙十六年公元1189年)丁公允元修浮梁，自西岸增四洲為八，亙以堅木，覆以華屋，曰丁侯橋”。　　丁公橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……知軍州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，梁而屋之，民號丁公橋”。　　濟川橋：據《古今圖書集成、潮州府部匯考》載：“廣濟橋在城東跨韓江上，廣二丈，長一百八十丈，舊名濟川”。又《永樂大典》5343卷橋道載：“南宋慶元二年(1196)，知州陳宏規，益東岸洲二，結架如丁侯橋，而增廣之，曰濟川橋”。　　廣濟橋：據明郭春震《潮州府志》載：“廣濟橋在城東跨韓江上……大明宣德間，知府王源累石為墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可為墩，造舟二十有四，為浮梁，更今名”。據姚友直《廣濟橋記》曰“更名其橋曰廣濟，取濟百粵之民，其功甚大也”。又據饒宗頤《廣濟橋志》載“俗又傳言……西洲創自廣濟和尚，故名廣濟。然廣濟實取義于利渡，且廣濟和尚并無其人，鄉民多圖像之，神祀之，其誣妄尤不足辨。”　　湘子橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“俗傳造橋始自韓湘子，因建廟祀于東洲(即橋東)之首，而稱橋曰湘子橋，或簡稱湘橋。流俗相傳，迄今無以易矣”。意即傳說以訛傳訛，民間信以為真，名稱既成，難以更改。　　湘橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……橋曰湘子橋，或簡稱湘橋”。潮州八景之一的“湘橋春漲”即因此而來。　　浮橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“是橋建于江中石上，言地理者曰，韓山余脈，自橋東村橫江西來，至橋之中段，石根緊縮如線，橋墩莫得而堅，因中斷浮舟以渡，故又名浮橋”。　　躍進橋：據廖來保主編的《潮州市志》載：“1958年，出于交通需要，廣東省公路局撥款90萬元，在當地人民政府領導下，改變古橋的原來格局，把原來的浮橋部分改成3孔鋼筋桁架和兩個高樁承臺式橋墩。改建后的廣濟橋(湘子橋)，曾稱躍進橋”，因1958年全國開展“大躍進”故名。

廣濟橋曾被著名的橋梁專家茅以升譽為＂世界上最早的啟閉式橋梁＂，俗稱＂湘子橋＂，全長５１７.９５米，整座橋集梁橋，浮橋．拱橋于一體，這種造橋方式在我國橋梁史上還是孤例．１９８８年被國務院確定并公布為全國重點文物保護單位．廣濟橋是潮州人民聰明智慧的結晶，也是潮州古城的標志性建筑！