開封在北宋王朝，是國際頂尖大都市，世界的經濟，政治，文化的中心，北宋時期的經濟總量占到世界經濟總量的百分之三十。可以看看開封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了。

1、開封在河南排第幾？

開封市是中國八大古都之一，雖說現在和北京，西安，南京等等這樣的古都比起來有些微不足道，但輸不在歷史價值和文化底蘊，而在于是現代化城市的襯托。開封在北宋王朝，是國際頂尖大都市，世界的經濟，政治，文化的中心，北宋時期的經濟總量占到世界經濟總量的百分之三十，目前為止沒有任何一個國家或者經濟體能達到如此的地步，不過這些畢竟是歷史了，都過去了。

2、河南開封發展前景如何？

俗話說得好，三十年河東三十年河西，從省會遷鄭，好像開封的好日子到頭了。眼看著周邊的新鄉許昌發展的風生水起，而交通投資國家又只看好商丘，所以開封在交通方面無法跟鄭州、商丘、新鄉等相比，甚至不遠的將來也不如周口。眼光看遠點，同樣是古都的北京、南京、杭州和西安，旅游接待量最不濟的也過億，甚至旅游收入都過了千億，

省內的洛陽接待量也遠大于開封。究其原因，不外乎開封沒有其他資源，比如說鄭州，各地來開會或者出差或者辦事的，順帶著就把旅游接待量提高了。還有一些大型企業的客戶也順便轉轉看看，而開封明顯沒有這方面的優勢。所以說旅游資源不是提高游玩人數的唯一法寶，要多方面因素疊加才能發揮最大功效，正所謂你好我也好，哪用吃腎寶，

據我所知，一家大型企業每年最少帶來幾百甚至幾千人的住宿，閑著沒事抽時間逛逛景區是很多人都會有的。交通不暢也是制約旅游的根本原因，可以看看開封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了。但是，開封也不是沒有改變，也不是沒有機會，本人前幾天從寶雞坐高鐵到鄭州站，想著從鄭州買票直接回開封。

卻發現普通火車根本不賣到開封的票，想坐火車只能到東站坐高鐵或者輕軌，對于這點，小編是嚴重的想不通，鄭州東站是高鐵站，而鄭開城際也設在東站。那么如果從西郊或者市里去開封，只能在東站選擇大巴、城際、高鐵，看似很方便的交通其實不方便，而且鄭開輕軌上座率嚴重不足，真不知道當時是不是有錢沒處花了。開封并不是沒有機會，特別是大廣高速通車后將南北通道打通了，

近期還有國道320，這樣一來開封東西面都有南北向的國道和高速，相信交通會有所改觀的。還有自貿區，將來能有更多的企業入駐后也會帶來大批客流量，忍不住再吐槽一下鄭開輕軌，假如當時這筆錢用來修開封到周口濮陽的輕軌，將來再延伸至潢川和衡水，估計作用要比現在大的多的多，還有通往周邊各縣的路，實在是不敢恭維，如果能把資源少給鄭州點，手指頭縫露下點給開封，恐怕也比現在好的多。