沒有較高收益的企業，自然也支付不起高工資、高待遇。很高興回家您的問題武漢的確消費比較高的相比河南老家來我目前在武漢上班工業區人流量大，給你兩個建議，這主要是武漢國企多，民企少，國企開出的工資本來就很低，武漢人的收入水平為什么不算高呢，換工作武漢很多廠也都在招工了，只要能吃苦耐勞，高工資的工廠還是比較多的。

1、武漢真的是高消費低工資嗎？很多人都這樣認為，但是我怎么沒感覺到？

武漢普遍薪資都不高，扣完五險一金三到6??千，中午一個外賣15到20，早餐一碗熱干面加一杯豆漿差不多8塊，偶爾加點雞蛋包子，或者吃牛肉面，那就是20左右，地鐵漲價了，公交會堵，因為武漢到處在修，為了不遲到還是地鐵吧，武漢太大，有的甚至公交轉地鐵，上班往返費用10到15左右，這個還不談開車，有車一族，還要油費，停車費。

2、武漢的消費水平高嗎？

做為一個武漢人,雖然自己中途離開了幾年,但是我個人認為武漢的消費水平真的是不高.我去過北上廣深,去過北方,也在全國多個城市生活過,而且一直因為工作的原因經常出差,從我個人所接觸來說,武漢無論是居住房還是基礎的生活來說,消費水平都不算高,甚至可以說沒有達到武漢這個城市的水平.有些三線城市的消費比武漢高的多的去了.在武漢市生活真的沒有壓力,這是我個人的感覺.，

3、為什么有人說武漢的工資不高？

武漢是長江中游著名的大都市，自古以來就是工商業重鎮。據資料顯示，2018年末，武漢市在職職工月平均收入6139.25元，城鎮職工平均年收入73671元，這個數據還是應付工資（還沒有扣除個稅和五險一金），如果看一下武漢職工的實際到手工資，可能也就是在5000元左右。即使是這樣，估計還有60%以上的武漢職工達不到平均工資這個水平，

顯然，武漢僅次于北上廣深的新一線城市，其工薪階層的收入相對還是不高的。那么，武漢人的收入水平為什么不算高呢？筆者去過幾次武漢，對此也有一些初步了解，我們歸納為以下幾個因素，首先，武漢是老工業城市，主要特征是國企較多，而當地民企卻不發達。所以，武漢工薪階層的收入都是按國企的標準，而用國企的薪酬標準普遍就不會很高，

再者，武漢企業大多是，商貿，流通，簡單制造，物流運輸，批發經營等，這些行業的好處是能夠提供更多的就業崗位，但缺陷是毛利潤不高，凈利潤更很薄。收益率肯定比不過做房地產，互聯網企業，電子制造等，而沒有較高收益的企業，自然也支付不起高工資、高待遇。再次，武漢各類大學多，大學生也多，而且每年都有大批大學生畢業，都要解決就業問題，

像武漢光谷，黃家湖地區，隨便就可以抓一大把的大學生前來應聘，試短工，低待遇等，屢見不鮮。俗話說，物以稀為貴，人以多為患，在武漢想留下來發展的大學生多了，有能力的也人多了，大家都來爭奪一些空缺崗位，企業當然不會開出很高的薪水。最后，武漢的物價不高，房價也不高，所以工薪族的收入自然也不會高，據我們所知，武漢的物價要比一線城市便宜很多，叫輛出租車起步價只要10元錢。

同時，武漢房價低的地方萬元左右，而在中心區域也就2-3萬元/平方米，鑒于武漢的房價不高，物價也不算高，所以，武漢的工薪族的收入也不會太高。而上海等一線城市因為物價很高，所以，當地人平均工資也必須逐年提升，作為新一線城市的武漢，不僅工資收入要比一線城市少，而且與同類型的城市相比收入也是偏低的。這主要是武漢國企多，民企少，國企開出的工資本來就很低，

4、在武漢，工資5000以上是怎樣一種體驗？

我們首先來算一比賬，早餐熱干面6元，中餐10元，喝個奶茶10元，每天坐公交地鐵6元，如果是租房的話，算1000塊，如果開車的話按照100元跑5天算，一個月就是600元，水電費一個月100元，通信費100元，抽煙一天18元，不算開車，只坐公交已經每個月去掉2500了，還有算個月出去下兩次普通館子，每次150元，就是300元，平時家里晚上吃飯，買菜，油鹽醬醋，我打一每天20的標準，就是600元，這幾天大概去了3400，還有雜七雜八的紅包炸彈，現在一次500最少把，真正可控制手上的錢也就是1000，而且還不能有任何傷痛感冒頭痛，還有就是。