值機(jī)員，有誰(shuí)能告訴什么是值機(jī)員

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-02 16:15:52 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，有誰(shuí)能告訴什么是值機(jī)員

是航空公司或機(jī)場(chǎng)公司的工作人員在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)為旅客辦理登機(jī)手續(xù)的工作人員（撕機(jī)票的乘機(jī)聯(lián)，發(fā)登機(jī)牌給旅客，收運(yùn)旅客托運(yùn)的行李）。

有誰(shuí)能告訴什么是值機(jī)員

2，值機(jī)員干什么

值機(jī)員是通過(guò)電腦、監(jiān)控或巡視等方式，第一時(shí)間對(duì)故障機(jī)器進(jìn)行維修的專(zhuān)業(yè)維修人員，必須具備機(jī)器工作應(yīng)用的常識(shí)。

值機(jī)員是在航站樓里面穿著制服為旅客提供客艙座位分布方案，安排旅客座位，發(fā)放登機(jī)牌的地面工作人員，但是不要和空乘弄混哦。

值機(jī)員干什么

3，消防值機(jī)員具體是什么工作

消防值機(jī)員具體工作1.嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目管理處的各項(xiàng)規(guī)章制度。 2.負(fù)責(zé)消防中控室值班管理工作，值班記錄準(zhǔn)確、詳細(xì)、完整、清楚。 3.保養(yǎng)、維護(hù)消防監(jiān)控中心的設(shè)備。如設(shè)備發(fā)生事故和故障，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，說(shuō)明情況，協(xié)助修理，并認(rèn)真做好故障處理記錄。 4.妥善保存消防中控室各種報(bào)警設(shè)備的自動(dòng)記錄，以備后查。5.嚴(yán)格遵守消防控制室的保密紀(jì)律和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作。6.掌握國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及物業(yè)行業(yè)相關(guān)法規(guī)知識(shí)。7.熟悉消防法及當(dāng)?shù)胤阑饤l例。 8.熟悉消防突發(fā)事件處理程序。 9.能熟練操作消防設(shè)備設(shè)施。 10.持有公安消防機(jī)關(guān)核發(fā)的操作證書(shū)。

這個(gè)是消防城市聯(lián)網(wǎng)的消防控制室值班人員。

消防值機(jī)員具體是什么工作

4，機(jī)場(chǎng)值機(jī)員是一份怎樣的工作辛苦不辛苦

航機(jī)員的領(lǐng)域很廣的，朋友。貼切的講航機(jī)員是隨機(jī)的維修故障人員，飛機(jī)里的工作人員都可以說(shuō)是航機(jī)員，空姐也可以說(shuō)是航機(jī)員哦，他們的主要工作就是服務(wù)工作。

安檢是和機(jī)場(chǎng)簽合同，工作時(shí)間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點(diǎn)鐘都要在機(jī)場(chǎng)。但是和機(jī)場(chǎng)簽合同未必不好，機(jī)場(chǎng)還是屬于地方的大型國(guó)企，福利和待遇都算不錯(cuò)的。遇上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候只聽(tīng)說(shuō)過(guò)航空公司虧損，但是從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)機(jī)場(chǎng)虧損。安檢有一點(diǎn)不好的就是工作中存在輻射，因?yàn)榘矙z機(jī)或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。值機(jī)員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機(jī)場(chǎng)簽訂或者私營(yíng)公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務(wù)科，主要幫助客人打印登機(jī)牌和托運(yùn)行李等。工作起來(lái)其實(shí)也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時(shí)候有航班都要工作。如果是航空公司的值機(jī)員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個(gè)是天上一個(gè)是地下，再者如果沒(méi)有特殊關(guān)系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟(jì)怎樣，安檢不會(huì)裁員，待遇不錯(cuò)，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機(jī)員就不要去了吧，累不說(shuō)，當(dāng)你面對(duì)所謂的金卡鉆石卡旅客的時(shí)候...安檢是和機(jī)場(chǎng)簽合同，工作時(shí)間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點(diǎn)鐘都要在機(jī)場(chǎng)。但是和機(jī)場(chǎng)簽合同未必不好，機(jī)場(chǎng)還是屬于地方的大型國(guó)企，福利和待遇都算不錯(cuò)的。遇上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候只聽(tīng)說(shuō)過(guò)航空公司虧損，但是從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)機(jī)場(chǎng)虧損。安檢有一點(diǎn)不好的就是工作中存在輻射，因?yàn)榘矙z機(jī)或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。值機(jī)員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機(jī)場(chǎng)簽訂或者私營(yíng)公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務(wù)科，主要幫助客人打印登機(jī)牌和托運(yùn)行李等。工作起來(lái)其實(shí)也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時(shí)候有航班都要工作。如果是航空公司的值機(jī)員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個(gè)是天上一個(gè)是地下，再者如果沒(méi)有特殊關(guān)系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟(jì)怎樣，安檢不會(huì)裁員，待遇不錯(cuò)，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機(jī)員就不要去了吧，累不說(shuō)，當(dāng)你面對(duì)所謂的金卡鉆石卡旅客的時(shí)候你就知道做服務(wù)行業(yè)有多難了。