科目二考試心里緊張，你是怎樣克服的。但過于緊張，緊張到抖腿，就會使動作走型，但有的學員則顯得很緊張，尤其是在大家眾目睽睽的注視下，不僅身體僵硬，動作不連貫，而且還表情凝重，眼神緊張，考試緊張是正常現象，有助于超水平發揮，這是貫穿科目二考試通過的必由之路。

1、駕考科目二緊張怎么辦？

科目二考試心里緊張，你是怎樣克服的？我來說說學車時候的經歷吧。第一次上車的時候，是一位年輕的教練手握著方向盤，一刻都不放松地幫我完成了倒車入庫和出庫等一系列動作，我只是跟著教練的動作模擬著。當時心里很緊張，也很興奮，畢竟是我第一次坐在駕駛位上觸摸方向盤，而且還是在一輛行駛中的汽車上，因為學車的人多，70分鐘以后，我才摸了第二次方向盤。

這一次是我獨立操作完成的，手心里都是汗，因為這個時候，眼到、心到、手到，真的是合為一體了，在后來的學車過程中，只要有機會，我就坐副駕駛旁邊看老學員們的操作手法。我發現，盡管我不說話，也沒有任何動作，但有的學員很是會很緊張，而有的學員則很輕松地和我說幾句，動作自然到位，這不就是心理素質的原因嗎？心理素質高的人，就是出現了操作失誤，甚至被教練批評了，也會是一張微微泛紅的笑臉。

有的人還對教練解釋幾句，承認錯誤，但有的學員則顯得很緊張，尤其是在大家眾目睽睽的注視下，不僅身體僵硬，動作不連貫，而且還表情凝重，眼神緊張。看了他們的各種表現，我對自己提出了一個要求，那就是一定要把練車的基本程序牢牢地記在大腦里，于是，我在沒人的地方，就假想著自己正在駕駛車輛，嘴里邊念叨著操作程序，一邊走動一邊說。

我的行為經常會引來旁人的關注，但我不怕，因為我是在模擬練習駕駛，妻子有時候會笑話我：不知道的人還以為你是神經病呢。后來，我總結了幾個字的口訣，學習科目二很管用，這個口訣是這樣說的：一、順庫：大轉彎，三點連，看中桿，擺中間，二、移庫：一齊二平三靠四快。只要慢慢揣摩，你一定會理解其中的道理的，不僅我自己從中獲得了很大進步，而且我的朋友們說受益匪淺。

俗話說：藝高者膽大，還說：熟能生巧。仔細想想，還真是這樣的，當你能夠熟練地獨自操作車輛的時候，心理素質也就大大提高了。越不怕，越自然，越自然，車走得就越平穩，考駕照，在很大程度上是考你的心理素質。而心理素質的提高只有通過反復訓練，卻無他法，這就是我的訓練過程，科二考試的時候，我鎮定自如，一次性過關。，

2、考科目二緊張的抖腿，怎么辦？

謝謝邀請。科目二緊張的抖腿的原因是，對考試中有可能出現的困難沒有做充分的思想準備，不能試應考試車的離合器，導致車輛各種熄火。造成此次科目二考試沒能通過，如何才能克服緊張的抖腿，怎樣更好的壓住離合呢？考試緊張是正常現象，有助于超水平發揮。但過于緊張，緊張到抖腿，就會使動作走型，考試時如果太緊張，可以試試深呼吸，就是先把氣喘勻了。

上車之前，做做伸展運動，把因為緊張而僵硬的肌肉松弛松弛，如果感覺腿部肌肉緊張，可以使勁抻一抻腿。上車先調整坐椅，一腳將離合器快速踩到底，膝蓋仍有一個彎曲度，試著慢慢放離合器，找到離合器半聯動點的位置。可以多試幾次，熟悉熟悉車輛，然后調后視境，系上安全帶，打左轉向燈開始進入考試場地。知道離合器半聯動點時汽車的反映，

離合器半聯動狀態時汽車有抖動感，有沖勁，車頭翹起，離合器踏板有點頂腳，聲音和轉速表指針明顯降低。這時左腳就不能再動了，左腳再向上抬就會熄火，不管是倒車入庫時遇到的小坡還是坡道定點爬坡的坡，都可以用這個方法找到半聯動狀態，左腳就不要再動了，右腳抬剎車，爬坡就能成功。壓離合控速，這是貫穿科目二考試通過的必由之路。

科目二考試主要用離合器控制車速，踩離合器時，一腳將離合器踩到底。要用腳后跟為支點，腳掌踏離合器踏板，如下圖所示，離合器半聯動狀態只在B，C兩點之間幅動，在A，B兩點之間會造成中途停車，會被扣分，在C，D兩點或超過C點就會造成熄火，要特別注意，在考試中一次熄火就能造成情緒緊張。所以，對離合器的半聯動狀態的控制，始終是科目二中應該多加練習的基礎部分。