關于我國第一座高鐵站的在哪里這個問題是沒有爭議的，我國第一座高鐵站就是京廣高鐵的武漢站武漢站是為京廣高鐵武廣段配套建設投入使用的第一座高鐵站，它建成投入使用的時間是2009年12月26日，是我國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，它的站臺規模是11臺20線，總投資據說是140億元，十幾年前投資這么多錢建高鐵站可以說是非常大膽和創新的。

1、茂名高鐵站建在哪里？

茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方沒有搞好，用些圍的東西指導剩客出站，現在應該己經搞好，

2、瀏陽高鐵會建在哪里？

瀏陽河，彎過了幾道彎，幾十里水路到湘紅…我去過長沙，益陽，郴州等地，沒去過瀏陽，文友邀我作答瀏陽高鐵的事，我非常感謝！瀏陽是聞名遐邇的革命老區，又是鞭炮煙花的代名詞，我還以為早有高鐵呢，沒想到還在立項中，這與瀏陽的地位形象極不相符。希望建設高鐵時，考慮選址瀏陽有代表性的地方，不要離城幾十公里，上下車不方便，

3、中國第一座高鐵站建在哪里，花了多少錢建造？

這個規模雖然放在現在已經不算特別大的高鐵站了，很多省會的高鐵站規模都比武漢站更大，但是放在2009年那個時候這個規模可以說就是當時最大的，武漢站不僅僅投資規模非常大，而且造型設計也非常新穎，整個站房設計采用“九頭鳥”的造型，凸顯湖北特色，寓意著“天上九頭鳥，地上湖北佬”，充滿靈性的千年黃鶴，驚嘆家鄉變化翩然而歸，贊揚湖北人敢闖敢干和聰明睿智，九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的重要地理位置。

武漢站因為精美的造型設計在2012年被評為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設計博物館頒發的國際建筑獎，武漢作為我國中部地區唯一的副省級城市和重要的全國性綜合交通樞紐城市，全國第一座高鐵站選擇設在武漢是具有非常重要的歷史意義，武漢站的建成不僅僅與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成武漢鐵路樞紐，更是引領著中部崛起的強大信號，以武漢為中心，以滬漢蓉鐵路與京廣高鐵交會的十字架為支撐，中國高鐵稠密的“米”字網正式形成，武漢從此升級成為中國的“高鐵之心”。

時至，武漢站的規模已經無法滿足武漢這座特大城市巨大的客流承載量了，因此武漢目前正在新建一座規模更大的高鐵站，它就是被稱為“新漢陽火車站”的武漢西站，初步建設規模為16臺30線，這個規模已經超過了武昌站、漢口站和武漢站成為武漢最大的高鐵站，在全國也算是最大的高鐵站之一，未來將有武西高鐵、沿江高鐵和武杭高鐵接入，它的建設將給武漢市的交通格局帶來深刻的變化，不僅僅提高了武漢的高鐵通達度，還將進一步鞏固武漢在全國交通樞紐城市中的地位。