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本文目錄一覽

1，比Q7好的 sUV 或者同等得有什么
2，寶馬和路虎哪個好
3，長安長城奇瑞suv哪個更好些
4，家用suv車型推薦
5，SUV什么車最牛
6，suv質量的排行榜前十名都有哪些

1，比Q7好的 sUV 或者同等得有什么

Q7是屬于越野與城市SUV的中和車型了，不過奧迪公司不錯的了造就了越野與舒適性都優秀的車型。越野的：路虎覽勝，悍馬H2。H3，FJ酷路澤城市SUV：寶馬X5 X6，LX系列，保時捷卡宴，大眾途銳，謳歌MDX

越野性能最好的還是：JEEP牧馬人~~~~公路SUV個人認為性能最好的還是：BMW X6、卡宴、攬勝運動版BENZ GL、發現、攬勝都不錯~~~不過Q7 W12 TDI那款挺猛的！！！但是TM的貴啊！！！

比Q7好的 sUV 或者同等得有什么

2，寶馬和路虎哪個好

路虎是世界上唯一一家只生產4輪驅動SUV的廠家，所有車型都有純正的越野基因，覽勝是其中相對偏向公路性能的一款頂級車型BMW車型一向注重操控和駕駛樂趣,BMW 的SUV也不例外,寶馬的特長并不是越野,公路才是寶馬優勢所在,寶馬的X系列一直是SUV中操控和運動性能最好的,相比之下,寶馬在動力操控和操作樂趣上具有明顯優勢,寶馬X5 X6作為SUV在通過能力上不如路虎攬勝,而公路性能又不是路虎攬勝可以相比的.路虎攬勝擁有的大空間、良好的越野能力和通用性,優于寶馬X系列.這個價位的SUV的確沒有太多好挑剔的,2款車型受品牌文化影響,設計定位不同.寶馬X系列傾向運動化,機械素質上乘.路虎相對比較全面,空間大、應對復雜路面強、通過能力更好感覺更Man一些.

寶馬和路虎哪個好

3，長安長城奇瑞suv哪個更好些

這兩款車都是國產SUV的佼佼者，尤其哈弗H6和長安CS75，我給您簡單對比一下：1、哈弗H6的發動機經典的是1.5T和2.0T的，節油性上面1.5T的非常出色，國產發動機技術最成熟的就是長城，2.0T的柴油發動機動力強勁，要知道長城是中國最早生產柴油拖拉機的，而且這兩款都有四驅的，價格也不貴，越野性能強，但是缺點是這兩款都沒有自動檔的，在堵車的長河中不占優勢；2、長安CS75的發動機經典是1.8T的，雖然是國產發動機，但是配備的是愛信的二代6檔手自一體變速箱，這個比較厚道，而且這款車的乘坐空間比H6還大，安全配置及功能配置在國內絕對首屈一指，沒有之一；綜上所述看您的需求，如果不是經常路途坎坷的長途自駕游，長安CS75為首選。

長安

長安長城奇瑞suv哪個更好些

4，家用suv車型推薦

這個價位的SUV，推薦北京現代途勝和東風悅達起亞獅跑都還不錯。

http://car.autohome.com.cn/carprice/CarPrice_ListNew.aspx?as=true&b=0&p=10|19&g=9&t=0&d=0&c=&o=1&pl=&v=0#result

我推薦途銳德國進口血統純正不含雜質

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本田CRV2.0的不錯

5，SUV什么車最牛

越野車王-悍馬美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人是一位自行車制造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰.威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研制一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委托威利斯－越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改后為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務,設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。!992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，AMG推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由于優異的運行性能，被業內外人士譽為“越野車王”。

悍馬H2~~ 不過很拉風！

6，suv質量的排行榜前十名都有哪些

前十名都有：哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。1、哈弗H6在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由于早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一，并且這臺車整體的品質以及口碑都不錯，所以幾年來都保持住了國內suv銷量榜第一的位置。2、途觀在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv，所以在國內一直以來的銷量都很好也屬于正常，只不多自絲綢之路版本的途觀停產后，途觀總體的銷量較2018年來說還是下滑了不少。3、奇駿日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較占有優勢的。很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優勢剛好符合了消費者的需求，所以這臺車的高銷量也就是這么來的。產品特點SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段。但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由于受到休閑汽車休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。以上內容參考：百度百科-suv

前十名2113都有：哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶5261駿510、長安CS75、博越、逍客、探4102岳、榮威RX5。1、哈弗H6在國1653內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由于早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一，并且這臺車整體的品質以及口碑都不錯，所以幾年來都保持住了國內suv銷量榜第一的位置。2、途觀在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv，所以在國內一直以來的銷量都很好也屬于正常，只不多自絲綢之路版本的途觀停產后，途觀總體的銷量較2018年來說還是下滑了不少。3、奇駿日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較占有優勢的，很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優勢剛好符合了消費者的需求，所以這臺車的高銷量也就是這么來的。4、本田CR-V在2018年度本田CR-V的銷量也不過13萬臺出頭，但是在20119年度這臺車的銷量超過了20萬臺，這點還是比較意外的，與同級的奇駿和榮放相比本田CR-V在質量的穩定性上是不及前二者的，但是在出現問題后，本田的廠家處理問題還是比較及時的，廠家的售后態度好消費者買車時也會更安心。5、寶駿510在5-8萬元的這個價位區間內的suv車型中，寶駿510憑借高顏值的外觀、豐富的配置以及夠用的空間吸引了無數的消費者為之買單，只不過也正是因為這臺車擁有表面的太多優點而忽略了車輛本應該更加重視的質量問題，所以也就造成了寶駿510銷量不斷下滑的現狀出現。

國內SUV前十名排名是哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。

全球SUV銷量排行榜，前十名僅有一款國產車，它就是哈弗H6！