合肥到黃山高鐵，合肥到黃山的動車票價是多少路線怎么走到歙縣停在哪里

來源：整理時間：2022-10-04 15:37:41 編輯：合肥本地搜手機版

本文目錄一覽

1，合肥到黃山的動車票價是多少路線怎么走到歙縣停在哪里
2，黃山到合肥下午高鐵最后一班幾點
3，合肥火車站到黃山風景區的列車
4，合肥到黃山路線
5，合肥火車站到黃山怎么坐車
6，合肥到黃山有高鐵嗎
7，合肥到黃山

1，合肥到黃山的動車票價是多少路線怎么走到歙縣停在哪里

合肥南站到黃山北站的高鐵火車票，二等車票是140，5元，一等車票是236，5元，走銅陵北站，南陵站，涇縣站，歙縣北站，到達黃山北站，在歙縣北站停靠，地點在歙縣富堨鎮承獅村北。

查12306不就可以了

合肥到黃山的動車票價是多少路線怎么走到歙縣停在哪里

2，黃山到合肥下午高鐵最后一班幾點

4點20的，我經常去黃山那邊出差，到合肥一般會走繞城高速走，從金寨路往市區的高架路口停一下，然后直接開到合肥客運總站（明光路）8點20左右到

沒有，2014年底會有，合福鐵路中的一段就有合肥到黃山的。

黃山到合肥下午高鐵最后一班幾點

3，合肥火車站到黃山風景區的列車

火車：1 k8409 合肥--黃山 7小時12分 2 k70/k67 合肥--黃山 6小時9分 3 k177 合肥--黃山 6小時 12分汽車：坐到黃山的車到黃山風景區（湯口）

合肥火車站到黃山風景區的列車

4，合肥到黃山路線

合肥-280公里-太平（黃山區）（合銅黃高速，合肥-黃山區甘棠出口228公里）可從安徽省會合肥乘坐客車經太平（黃山區）由北大門（耿城鎮）或南大門（湯口鎮）登山；合肥-銅陵-黃山的高速已經通車，由合肥到黃山風景區只需2個多小時。

合肥火車站到黃山火車站

5，合肥火車站到黃山怎么坐車

K70/K67、 K8409和2025車次，從合肥都能到黃山。

在石臺路上。新華學府春天小區旁。電子工程學院大門正對面的那條路。望江路與黃山路之間的這一段。靠路東邊。公交121直達。你在火車站可以做10路，129路，到電子工程學院站下，下車問一下就知道了，要走一段路，不想走路的話，就做10路，129，在黃山路上的一站（例如，省電力公司，科技大學，合肥學院等站）下車，就在下車的站牌坐121就到了

合肥火車站到黃山有火車

6，合肥到黃山有高鐵嗎

沒有，2014年底會有，合福鐵路中的一段就有合肥到黃山的。

暫時沒有。2015年6月30日就有了，從合肥南站發車，經過長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北站。往南還經過婺源、德興、上饒、五府山、武夷山等最終到達福州。到時候從合肥到黃山只要1個小時。這條線經過了安徽、江西和福建大部分有名的景點。將是江南最美的一條旅游觀光線。當然來到合肥的時候，可以過來坐坐。

坐飛機啊

合肥到北京高鐵的高鐵今年7月1好開通到黃山還要以年

明年就有了

這個暫時沒有，現在自駕過去很快，或者從總站、南站坐車過去，半天時間就到了，班次也多

7，合肥到黃山

合肥到黃山山腳下,平時車票86元一張.十一有可能會漲價．一般都是早上--下午一點有車從合肥東站(長江東路與當涂路口)發.黃山大門票202元每張(含二元保險),黃山山腳步下是個鎮,叫湯口,平時住宿從20--200不等,十一期間可能要稍高一點.看你住什么房子.黃山山上住宿一般是150一個床位,(一個房間大概8--14個鋪位,公用衛生間,有點像大學生宿舍的感覺,但十一的話,可能價格還要高一點).當然還有好一點的8--12人高低鋪,獨立衛生間的,在好一點的就是雙人間了,十一期間預計1000左右一間.補充說明:黃山山上的東西很貴,最好上山時背些吃的喝的上去.山上的早餐一份就15元.中餐\晚餐一般是40--80不等.而且還沒有山下的東西好吃.礦泉水都5--10元每瓶,可見山上吃的東西有多貴了.黃山山上氣溫變化無常,最好帶件長袖衣服,還要帶雨披,記得一定不要帶雨傘，小心雷擊哦．如果不打算在山上住的話，一天黃山往返，建議坐一單程索道，單程為66元每人，如果打算在黃山山上住一晚的話，那就根據自己的體力選擇是否坐索道．另外就是要注意安全了．出門在外，安全第一嘛．

合肥汽車東站有車直接到黃山風景區始發站空余座位到達站發車時間班次類型票價班次狀態合肥市汽車東站35太平汽車站06:45固定班88合肥市汽車東站38黃山風景區07:40固定班98合肥市汽車東站37黃山風景區09:20固定班98合肥市汽車東站36黃山風景區10:40固定班98合肥市汽車東站37太平汽車站11:40固定班88合肥市汽車東站37太平汽車站12:50固定班88合肥市汽車東站38黃山風景區13:15固定班98合肥市汽車東站37黃山風景區13:43固定班98合肥市汽車東站35太平汽車站16:40固定班88合肥汽車客運南站29太平汽車站17:00-17:00循環班88

車票70門票200，保險2.標間，普通150，上額不限。1000只夠一個人玩。

現在還沒有，因為一，皖贛線太破舊了，不能達到動車通過的標準，現在國家計劃修建皖贛復線，2010動工，皖贛復線的修建，可以為動車提供必要的條件。二，沿途車站達不到要求。動車需要停靠在高站臺，意思就是車門口與站臺同樣高，但是現在合肥到黃山的各車站都是普通站臺，達不到動車停靠的要求。不過國家4萬億都投資中，包括了全國數百車站的翻新，其中，蕪湖，宣城，黃山，都將升級為二級車站，這也為將來合肥到黃山開行動車提供了條件。三，沿途經濟水平，城市數量，人口，達不到要求。去黃山肯定是客運旅游為主，但是目前來說，要開通動車去黃山肯定是以浙江，江蘇來的動車，合肥可能只是一個中轉站。其次動車的開通，需要巨大的投資，目前來看，沿線的經濟水平還無需動車來拉動。不過在經過幾年的發展，合肥到黃山開通動車，也將成為可能