沈陽(yáng)地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-04 14:39:08 編輯：合肥本地搜手機(jī)版

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1，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
2，沈陽(yáng)地鐵的票價(jià)多少
3，沈陽(yáng)地鐵幾元
4，在沈陽(yáng)坐地鐵一次多少錢(qián)啊
5，有市民吐槽沈陽(yáng)地鐵票價(jià)2元太低建議適當(dāng)上漲你覺(jué)得價(jià)格應(yīng)

1，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2元到4元錢(qián)。

沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2，沈陽(yáng)地鐵的票價(jià)多少

1到7站 2元8到13站 3元13站以后 4元吧應(yīng)該是

沈陽(yáng)地鐵的票價(jià)多少

3，沈陽(yáng)地鐵幾元

沈陽(yáng)市地鐵1號(hào)線票價(jià)為8站以內(nèi)2元（不含起始站，下同），9-12站3元，13站以上4元。這一票價(jià)為試行票價(jià)，試行期自地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)起至地鐵2號(hào)線開(kāi)通時(shí)止。

沈陽(yáng)地鐵幾元

4，在沈陽(yáng)坐地鐵一次多少錢(qián)啊

之前，不少媒體都報(bào)道過(guò)，目前在初步方案里，沈陽(yáng)地鐵票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)擬定為2元、3元、4元的計(jì)程票價(jià)，即8公里以內(nèi)2元，8公里至16公里以內(nèi)3元，16公里至28公里為4元。按照計(jì)劃，沈陽(yáng)地鐵票價(jià)在確定之后，運(yùn)營(yíng)部門(mén)還要對(duì)地鐵站內(nèi)的售檢票系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，安裝軟件，錄入相應(yīng)的票價(jià)程序。

5，有市民吐槽沈陽(yáng)地鐵票價(jià)2元太低建議適當(dāng)上漲你覺(jué)得價(jià)格應(yīng)

首先看到這個(gè)新聞的第一個(gè)反應(yīng)就是物價(jià)部門(mén)搞的鬼。他們?yōu)榱藢r(jià)格上漲，有意識(shí)裝成市民撥打的電話，你自己想想，哪個(gè)有毛病的市民會(huì)盼望著自己的生活成本增加，哪個(gè)市民會(huì)不希望公共交通的價(jià)格越低越好？因?yàn)檫@個(gè)個(gè)是我們?nèi)粘３鲂械谋匦瑁∷裕灰俳枋忻襁@個(gè)旗號(hào)，好嗎？要想上調(diào)價(jià)格，就召開(kāi)各方都參與的聽(tīng)證會(huì)，進(jìn)行論證，若是合理，那就漲價(jià)，若是不合理，那就維持原價(jià)！搞這樣的小動(dòng)作，真是為你們的智商捉急啊！其次，這樣的價(jià)格是低一些，但是，東北的工資也低啊，一個(gè)月三千多，光這個(gè)地鐵就要占去50多元，萬(wàn)一周末出行，還不止！房貸、日常、交往哪個(gè)不要錢(qián)？還漲價(jià)？服了！

我覺(jué)得是不需要上漲的。首先地鐵就是比較大眾化的出行工具，而且它本身就具有一定的特點(diǎn)。我們都知道雖然地鐵的造價(jià)很高，但是絕大部分都是國(guó)家出錢(qián)的。地鐵只要建好之后，就會(huì)有很大的流量，就算是價(jià)格比較低也會(huì)很賺錢(qián)的。還有就是這本來(lái)就是為了解決出行問(wèn)題才開(kāi)始建筑的交通工具，不能說(shuō)是為了賺錢(qián)就提高價(jià)格吧，這也就違背了修筑地鐵的初衷。而且這個(gè)人的觀點(diǎn)也是太偏激了，我們平時(shí)坐的地鐵也是這個(gè)價(jià)格，要是地鐵漲價(jià)之后肯定會(huì)有很多居民因此不高興的。所以無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得地鐵漲價(jià)都是不可行的。

我覺(jué)得地鐵可以適當(dāng)上漲，但是幅度不要太多。可以根據(jù)路程的遠(yuǎn)近適當(dāng)?shù)恼{(diào)整價(jià)格。還是要根據(jù)絕大部分百姓來(lái)考慮的。地鐵可以說(shuō)是最方便上班一族的出行工具了，很多剛剛奮斗的年輕人，沒(méi)有自己的車(chē)，都會(huì)選擇乘地鐵上下班，又方便又快最關(guān)鍵的是還廉價(jià)。正因?yàn)榱畠r(jià)，所以大部分城市的地鐵都特別的擁擠，因?yàn)閾頂D，還容易發(fā)生各種各樣的不愉快的事情。所以適當(dāng)?shù)恼{(diào)高地鐵的價(jià)格，我還是可以接受的，享受了服務(wù)，理應(yīng)去買(mǎi)單，只要漲幅不大，不會(huì)影響到大部分的利益的，還有利于規(guī)劃地鐵秩序，更加的方便乘客。

近日，一則沈陽(yáng)市民建議地鐵上調(diào)票價(jià)的消息受到關(guān)注。記者注意到，近日，有沈陽(yáng)市民通過(guò)12345市民服務(wù)熱線暨營(yíng)商環(huán)境訴求平臺(tái)吐槽沈陽(yáng)地鐵票價(jià)太低，并建議適當(dāng)上漲，“沈陽(yáng)公交車(chē)都已經(jīng)2元了，輕軌也已經(jīng)調(diào)整了票價(jià)，沈陽(yáng)地鐵9、10號(hào)線也馬上開(kāi)通，隨著運(yùn)營(yíng)里程的增加，人員成本的增加，沈陽(yáng)地鐵的票價(jià)還維持在兩元，有些太不合理，有些過(guò)低了，建議沈陽(yáng)地鐵可以適當(dāng)小幅度上漲票價(jià)！”對(duì)此，沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)分公司回應(yīng)稱，為了進(jìn)一步優(yōu)化沈陽(yáng)地鐵線網(wǎng)票價(jià)體系，建立更加科學(xué)、合理的地鐵線網(wǎng)制票價(jià)，沈陽(yáng)地鐵已開(kāi)展相關(guān)工作的論證與研究，并將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定開(kāi)展票制票價(jià)調(diào)整和改革相關(guān)工作。多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)上評(píng)論，質(zhì)疑該“市民”“并不存在”，甚至猜測(cè)“估計(jì)是地鐵內(nèi)部員工發(fā)的”。12月13日上午，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沈陽(yáng)地鐵”）黨委辦公室一名工作人員向澎湃新聞證實(shí)，沈陽(yáng)地鐵方面確實(shí)接到過(guò)市民提出的漲價(jià)訴求。不過(guò)，該工作人員明確表示，沈陽(yáng)地鐵不負(fù)責(zé)票價(jià)的制定和調(diào)整，負(fù)責(zé)單位應(yīng)為沈陽(yáng)市物價(jià)局，沈陽(yáng)地鐵目前尚未收到任何票價(jià)上漲的通知。該工作人員還介紹，沈陽(yáng)全市地鐵票價(jià)目前仍保持8站以內(nèi)2元，9-12站3元，13站及以上4元封頂。記者撥打沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)分公司辦公室電話，一名工作人員表示，地鐵票價(jià)“肯定不是我們單方來(lái)定，暫時(shí)沒(méi)有價(jià)格變動(dòng)”。另?yè)?jù)《遼寧省定價(jià)目錄》（2018年）顯示，城市軌道交通票價(jià)只能由市、縣人民政府定價(jià)。截至發(fā)稿，上述12345市民服務(wù)熱線暨營(yíng)商環(huán)境訴求平臺(tái)已搜索不到上調(diào)地鐵票價(jià)的建議及回應(yīng)。網(wǎng)友評(píng)論：我們中出了個(gè)叛徒哈哈哈

作為公共交通工具，沈陽(yáng)地鐵的價(jià)格是2塊的確比其他地方更便宜一些，比如上海、廣州，隨便出行都是5元左右的價(jià)格。但是從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，沈陽(yáng)的物價(jià)及市民的收入比上海、廣州這些一線城市低的多，隨之地鐵價(jià)格也比較低也是能理解的。就像有些地方公交車(chē)出行都是一元坐到底的，但是有些地方還是要好幾塊的費(fèi)用。總之，作為市民的我，也期盼著什么時(shí)候我這座城市的地鐵價(jià)格也能像沈陽(yáng)這樣子——2元。