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本文目錄一覽

1，安慶鐵路下一站是哪個城市
2，岳西高鐵規劃幾年完工
3，安慶長江鐵路大橋的作用
4，安慶長江鐵路大橋的介紹
5，安慶長江鐵路大橋的概況

1，安慶鐵路下一站是哪個城市

合九鐵路安慶支線，寧安客運專線、安九客運專線、合安城際鐵路的終點站，規劃的阜景鐵路的經過站，銅九鐵路的銜接站。

安慶鐵路下一站是哪個城市

2，岳西高鐵規劃幾年完工

通過查詢相關資料顯示岳西高鐵規劃5年完工，岳西高鐵是新建六安至安慶鐵路項目總建設工期5年，2026年通車。岳西縣，隸屬于安徽省安慶市，位于大別山腹地、皖西南邊陲，地跨長江、淮河兩大流域，與湖北省接壤，全縣國土面積2372平方公里。

岳西高鐵規劃幾年完工

3，安慶長江鐵路大橋的作用

安慶長江鐵路大橋是寧安城際鐵路的控制性工程，不僅承擔南京至安慶城際鐵路客運，而且還將承擔南北過江通道客貨運輸。將“天塹變通途”打通安慶鐵路的交通瓶頸，更在于它將使一座城市空間發展、人流、物流、資金流的流向帶來變化，有利于安慶市可以“借橋造勢、以路興市”，可以依托大交通、培育大市場、發展大產業、建設大城市。由此，皖江上5座城市和南京乃至長三角城市連成一片，城市發展的空間豁然開朗，給皖江和長三角地區帶來一個全新的地緣經濟格局和戰略發展機遇。

安慶長江鐵路大橋的作用

4，安慶長江鐵路大橋的介紹

安慶長江鐵路大橋位于安徽省安慶市迎江區，東側位于池州市晏塘鎮，上游距已建成的安慶長江公路大橋22公里。是安徽省八百里皖江入口第一座世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋，是寧安城際鐵路（南京至安慶）重要組成部分，它是連接長三角城市群、武漢都市圈、環鄱陽湖城市群和長株潭城市群交通運輸鐵路樞紐交換中心，是安徽省皖西南重要的鐵路樞紐中心，也是目前安慶市唯一的一座跨江鐵路大橋，是繼蕪湖長江鐵路大橋、銅陵長江鐵路大橋之后安徽省長江流域第三座鐵路大橋。安慶長江鐵路大橋是一座六跨連續鋼桁梁斜拉橋，鐵路大橋寧安線設計行車時速為250公里/小時，預留350km/h條件。安景鐵路設計行車速度200公里/小時。屆時，安慶至南京、上海旅行時間可分別縮短至1.5小時和3小時，大大縮短了沿線及長三角各中心城市間的時空距離，對加快區域經濟一體化進程，擴大長三角地區區位優勢和輻射范圍，促進沿線乃至蘇皖區域經濟持續快速發展具有重要意義。

5，安慶長江鐵路大橋的概況

安慶長江鐵路大橋于2009年03月20日開工建設，2015年12月01日建成通車。大橋主跨達580米，系世界上跨度最大的鐵路橋。安慶長江鐵路大橋是一座六跨連續鋼桁梁斜拉橋，大橋全長2996.8米，主橋長1363米，估算總投資19.5億元。大跨、高速、重載是大橋的特點，主跨達580米，正橋鋼梁采用具有自主知識產權的第五代高性能WNQ570（Q420qE）橋梁鋼，三片主桁承重，正交異性板鐵路整體橋面，新型栓焊組合式雙幅拉板索梁錨固等新結構，是當前同類鐵路橋梁中跨度最大的。安慶長江鐵路大橋是南京至安慶城際鐵路重要組成部分和控制性工程。主橋為雙塔三桁三索面六跨連續非對稱鋼桁梁斜拉橋，長1363米。中鐵大橋局股份有限公司分別在安慶和池州兩地同步進行大橋的施工，大橋的兩個主墩鋼圍堰為外徑56米、內徑52米的圓環形無底板雙壁結構，都是分成三節拼裝。安慶側主墩鋼圍堰現拼裝的底節高度為10.3米，需要拼裝32塊單元塊，拼裝施工平臺由三條承重1500噸的鐵駁船連接而成。2012年12月19日，安慶長江鐵路大橋邊跨合龍段最后一根桿件順利對接，這標志著世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋——寧安城際鐵路安慶長江鐵路大橋全橋精確合龍。