鄭合高鐵，是河南省規(guī)劃的米字形高鐵線重要的一部分，其中周口也是最大的受益者，全市設(shè)有五個(gè)站點(diǎn)（扶溝，西華，周口，淮陽(yáng)，沈丘），結(jié)束了周口不通高鐵的歷史。很高興能回答你的問題，以下是根據(jù)我掌握的信息進(jìn)行有效整理，希望我的回答能對(duì)你有用，當(dāng)然，每個(gè)人看待問題的角度不同，如有偏差，還請(qǐng)海涵，不喜勿噴。

1、河南周口市是一個(gè)怎樣的城市？經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平怎么樣？

感謝邀請(qǐng)，周口是河南典型的農(nóng)業(yè)大市，經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，我在周口工作已經(jīng)大半年了，對(duì)周口的感觸也非常多。周口在經(jīng)濟(jì)總量上已經(jīng)排在了河南省第五位，但根據(jù)2018年上半年的數(shù)據(jù)來看，人均收入排在全省倒數(shù)第一位，周口每年向外流出兩百多萬(wàn)人就是最好的解釋，周口在2018年的三產(chǎn)比重是16.7：45.1：38.2，農(nóng)業(yè)比重顯然過高。

我因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系去過周口五六十鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)，平時(shí)年輕人很少，在農(nóng)忙時(shí)節(jié)也是老弱婦孺在地里忙碌，在周口種植農(nóng)副產(chǎn)品的非常多，像西瓜、辣椒、大豆、大蒜、蘋果、柿子等等，在豐收的季節(jié)周口農(nóng)村也是經(jīng)常堵車，周口的交通不方便是制約周口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，至今雖然高速縱橫，但僅有一條漯阜鐵路過境，高鐵還未通，機(jī)場(chǎng)還未建成。

本地企業(yè)也不多，就業(yè)機(jī)會(huì)少、工資水平低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)人的要求，但周口如今也在依托未來的高鐵加快建設(shè)東區(qū)、招商引資，也提出了“大干快上三五載，請(qǐng)君再看周口城”的口號(hào)。所以我認(rèn)為周口是一個(gè)被交通耽誤的城市，在引進(jìn)企業(yè)上也是一大難關(guān)和突破點(diǎn)，未來我也看好周口的發(fā)展，希望更多的企業(yè)能來周口投資建設(shè)，我是海域藍(lán)豚，持續(xù)更新更多河南本地問答，喜歡請(qǐng)加關(guān)注，歡迎評(píng)論點(diǎn)贊，謝謝！。

2、周口的鐵路會(huì)如何發(fā)展？

很高興能回答你的問題，以下是根據(jù)我掌握的信息進(jìn)行有效整理，希望我的回答能對(duì)你有用，當(dāng)然，每個(gè)人看待問題的角度不同，如有偏差，還請(qǐng)海涵，不喜勿噴，且看周口鐵路發(fā)展史：前兩天我回答了周口鐵路車次減少的原因，里面闡述了周口鐵路的發(fā)展歷程，那下面，我們一起再做個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。1，遺憾的一次擦肩而過，清朝末年，中國(guó)修建第一條鐵路（京漢鐵路），原本設(shè)計(jì)路線是要經(jīng)過開封和周口地界，因袁世凱擔(dān)心動(dòng)了祖籍風(fēng)水，把線路往西繞行，成就了今天鄭州的交通地位。

2，上世紀(jì)五六十年代，為改善物資運(yùn)輸條件，省政府決定修建許鄲窄軌鐵路，此線路運(yùn)行近半個(gè)世紀(jì)，于2013年退出歷史舞臺(tái)，3，漯阜鐵路（復(fù)線電氣化改造鐵路），由安徽、河南兩地政府共同修建，是連接京九和京廣的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩地方鐵路，于1975年2月全線鋪通，歸屬武漢鐵路局管轄。4，鄭合高鐵，是河南省規(guī)劃的米字形高鐵線重要的一部分，其中周口也是最大的受益者，全市設(shè)有五個(gè)站點(diǎn)（扶溝，西華，周口，淮陽(yáng)，沈丘），結(jié)束了周口不通高鐵的歷史，

于15年12月24日開通，預(yù)計(jì)19年10月份試運(yùn)行。目前周口境內(nèi)的建設(shè)工作，已經(jīng)到了鋪軌的階段，相信會(huì)很快通車，我周口地區(qū)，目前鐵路狀況如下：1，漯阜鐵路，武漢鐵路局控制，（在運(yùn)行）2，鄭合高鐵，鄭州鐵路局控制，（正在建）3，濮潢鐵路，（規(guī)劃階段）4，洛陽(yáng)～平頂山～漯河～周口～商丘，城際鐵路。（規(guī)劃階段）5，南陽(yáng)～駐馬店～周口，城際鐵路。