鄭合高鐵，是河南省規劃的米字形高鐵線重要的一部分，其中周口也是最大的受益者，全市設有五個站點（扶溝，西華，周口，淮陽，沈丘），結束了周口不通高鐵的歷史。很高興能回答你的問題，以下是根據我掌握的信息進行有效整理，希望我的回答能對你有用，當然，每個人看待問題的角度不同，如有偏差，還請海涵，不喜勿噴。

1、河南周口市是一個怎樣的城市？經濟發展水平怎么樣？

感謝邀請，周口是河南典型的農業大市，經濟并不發達，我在周口工作已經大半年了，對周口的感觸也非常多。周口在經濟總量上已經排在了河南省第五位，但根據2018年上半年的數據來看，人均收入排在全省倒數第一位，周口每年向外流出兩百多萬人就是最好的解釋，周口在2018年的三產比重是16.7：45.1：38.2，農業比重顯然過高。

我因為工作關系去過周口五六十鄉鎮、農村地區，平時年輕人很少，在農忙時節也是老弱婦孺在地里忙碌，在周口種植農副產品的非常多，像西瓜、辣椒、大豆、大蒜、蘋果、柿子等等，在豐收的季節周口農村也是經常堵車，周口的交通不方便是制約周口經濟發展的重要因素，至今雖然高速縱橫，但僅有一條漯阜鐵路過境，高鐵還未通，機場還未建成。

本地企業也不多，就業機會少、工資水平低，遠遠無法滿足當人的要求，但周口如今也在依托未來的高鐵加快建設東區、招商引資，也提出了“大干快上三五載，請君再看周口城”的口號。所以我認為周口是一個被交通耽誤的城市，在引進企業上也是一大難關和突破點，未來我也看好周口的發展，希望更多的企業能來周口投資建設，我是海域藍豚，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。

2、周口的鐵路會如何發展？

很高興能回答你的問題，以下是根據我掌握的信息進行有效整理，希望我的回答能對你有用，當然，每個人看待問題的角度不同，如有偏差，還請海涵，不喜勿噴，且看周口鐵路發展史：前兩天我回答了周口鐵路車次減少的原因，里面闡述了周口鐵路的發展歷程，那下面，我們一起再做個簡單的回顧。1，遺憾的一次擦肩而過，清朝末年，中國修建第一條鐵路（京漢鐵路），原本設計路線是要經過開封和周口地界，因袁世凱擔心動了祖籍風水，把線路往西繞行，成就了今天鄭州的交通地位。

2，上世紀五六十年代，為改善物資運輸條件，省政府決定修建許鄲窄軌鐵路，此線路運行近半個世紀，于2013年退出歷史舞臺，3，漯阜鐵路（復線電氣化改造鐵路），由安徽、河南兩地政府共同修建，是連接京九和京廣的標準規矩地方鐵路，于1975年2月全線鋪通，歸屬武漢鐵路局管轄。4，鄭合高鐵，是河南省規劃的米字形高鐵線重要的一部分，其中周口也是最大的受益者，全市設有五個站點（扶溝，西華，周口，淮陽，沈丘），結束了周口不通高鐵的歷史，

于15年12月24日開通，預計19年10月份試運行。目前周口境內的建設工作，已經到了鋪軌的階段，相信會很快通車，我周口地區，目前鐵路狀況如下：1，漯阜鐵路，武漢鐵路局控制，（在運行）2，鄭合高鐵，鄭州鐵路局控制，（正在建）3，濮潢鐵路，（規劃階段）4，洛陽～平頂山～漯河～周口～商丘，城際鐵路。（規劃階段）5，南陽～駐馬店～周口，城際鐵路。